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    中國股市:減速器成機器人最強分支,這6支概念龍頭,收藏待翻倍

    中國股市:減速器成機器人最強分支,這6支概念龍頭,收藏待翻倍

    板塊此番活躍主要集中在減速器特斯拉供應(yīng)鏈上。

    消息面上,特斯拉CEO馬斯克此前表示,備受關(guān)注的Tesla Bot人形機器人原型機將于9月份發(fā)布。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示,該機器人結(jié)合Tesla的AI技術(shù),大腦使用的是算力極強的DOJO D1超級計算芯片。另外,馬斯克還指出,未來人形機器人業(yè)務(wù)條線比特斯拉汽車更重要、更值錢。

    該原型機的推出對未來智能機器人的發(fā)展具有標(biāo)桿作用,望開啟智能機器人的新紀(jì)元。2030年人形機器人有望達到萬億市場規(guī)模。產(chǎn)業(yè)鏈方面,人形機器人在硬件方面主要涉及伺服系統(tǒng)、減速器、控制系統(tǒng)等,其中,價值量較大的包含8個諧波減速器、4個RV減速器等。

    目前機器人使用的減速器主要為諧波減速器與RV減速器。預(yù)計肩部、肘部、腿部等幾個主要關(guān)節(jié)的諧波減速器用量為9-14個,而人形機器人腰部、髖部空間較大,且對承載能力要求較高,預(yù)計配備RV減速器2-4個,根據(jù)測算,未來諧波減速器與RV減速器的市場規(guī)模分別為150億元和60億元。總的來看,預(yù)計兩類減速器未來市場規(guī)模合計達210億。

    再看消息之前,我們先來看看這個

    這里強調(diào)一下,一直關(guān)注我的朋友都知道,一直帶大家做的巨輪智能(002031)和贛能股份(000899)到現(xiàn)在截止都實現(xiàn)了翻倍,最近分享的惠程科技和積成電子,也是5連板+3連板吃了一波大肉,其他的就不在這里列舉了。

    8月初我甄選出一只強勢中線標(biāo),中長期模型來襲,適合沒時間看盤的朋友

    第一、目前超跌60%以上,底部震蕩洗盤許久;第二、籌碼目前也是底部單峰密集的形態(tài);第三、符合當(dāng)下熱點,背景雄厚,政策扶持;第四、國家隊高控盤布局深遠,目前業(yè)績呈現(xiàn)爆發(fā);第五、近期成交量倍量,股價在不斷嘗試突破周期的底部平臺,有望啟動,現(xiàn)在就是最佳的布局時機。低位低價低估值的熱點+政策扶持的,按照策略,在陽線5日線附近就是低吸的機會。

    龍頭的啟動往往就在一瞬間,所以筆者一直在等待時機。這只強勢標(biāo)的名稱,就不在這里講了,一起學(xué)習(xí)了解的朋友來公 號:子 書 論 股 ,回一個:中 線 就好了,據(jù)說聰明的人都能找到,你懂了嗎?

    綠的諧波

    公司是一家專業(yè)從事精密傳動裝置研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和銷售的高新技術(shù)企業(yè),產(chǎn)品包括諧波減速、機電一體化執(zhí)行器及精密零部件。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于工業(yè)機器人、服務(wù)機器人、數(shù)控機床、航空航天、醫(yī)療器械、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備、新能源裝備等高端制造領(lǐng)域。

    雙環(huán)傳動

    公司主營業(yè)務(wù)為機械傳動齒輪的研發(fā)、設(shè)計與制造,形成涵蓋燃料車、新能源車、非道路機械、電動工具等多個領(lǐng)域的門類齊全的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。公司始終秉持以客戶需求為導(dǎo)向,以銷定產(chǎn)、以研促產(chǎn)、地產(chǎn)銷的經(jīng)營管理理念,經(jīng)過多年持續(xù)的專業(yè)化耕耘,已發(fā)展成為具有較高國際知名度的齒輪傳動部件研制商和相關(guān)服務(wù)的提供商。

    中大力德

    公司是從事機械傳動與控制應(yīng)用領(lǐng)域關(guān)鍵零部件的研發(fā),生產(chǎn),銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè),主要產(chǎn)品包含精密減速器,傳動行星減速器,各類小型及微型減速電機等,為各類機械設(shè)備提供安全,高效,精密的動力傳動與控制應(yīng)用解決方案。

    秦川機床

    機器人減速器批量化生產(chǎn)及銷售再上新臺階。截止目前,公司自主開發(fā)了減速器專用成套工藝裝備和系列化產(chǎn)品,形成了四大系列共18種型號85種規(guī)格并形成了批量化生產(chǎn),滿足了5kg到800kg機器人的選配需求,產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋機器人本體、弧焊、上下料、碼垛、沖壓、壓鑄以及系統(tǒng)集成等,成為了國內(nèi)機器人減速器產(chǎn)品系列最全的供應(yīng)商,與安川(首鋼)、華中數(shù)控、上海歡顏、福建薇柏、廣州數(shù)控等重點用戶實現(xiàn)了穩(wěn)定批量供貨。

    漢宇集團

    控股子公司同川科技(工業(yè)機器人板塊)陸續(xù)推出沖壓機械手產(chǎn)品并組建銷售渠道,同時為客戶定制自動化制造方案。此類產(chǎn)品適用于家電、3C和汽車等行業(yè)工廠沖壓自動化生產(chǎn)線,能以工業(yè)機器人代替生產(chǎn)過程中大量重復(fù)和危險的人工操作,具有高穩(wěn)定性、耐用性好、性價比優(yōu)勢明顯等特點。

    大族激光

    公司是一家提供激光、機器人及自動化技術(shù)在智能制造領(lǐng)域的系統(tǒng)解決方案的高端裝備制造企業(yè),業(yè)務(wù)包括研發(fā)、生產(chǎn)、銷售激光標(biāo)記、激光切割、激光焊接設(shè)備、PCB專用設(shè)備、機器人、自動化設(shè)備及為上述業(yè)務(wù)配套的系統(tǒng)解決方案。

    后市展望:

    不過,目前來看,不論是RV減速器市場還是諧波減速器市場,仍由日本廠商所壟斷。我國RV減速器由于傳動精度、扭轉(zhuǎn)剛度、穩(wěn)定性等性能問題,仍然依賴進口。

    此外,在另一方面,有業(yè)內(nèi)人士指出,機器人是一個集成式的產(chǎn)品,牽涉的產(chǎn)業(yè)鏈較長,考驗的是企業(yè)的技術(shù)把握和整合能力。特斯拉人形機器人后期還需要解決的問題包括行走算法、手眼協(xié)調(diào)、AI芯片、人機交互等方面,因而商業(yè)化或仍需較長周期。

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