今天是8月6日星期六，倒計時3天后，我們將迎來8月份首次國內(nèi)油價調(diào)整開啟。好消息送給大家：得益于調(diào)價周期后半場的國際油價給力表現(xiàn)，綜合原油品種變化率已經(jīng)止正為負，雖然對應(yīng)的成品油預計下調(diào)幅度還處于擱淺范圍內(nèi)，但很明顯距離油價下調(diào)標準線已經(jīng)僅有一步之遙，即使最后國內(nèi)油價無緣下調(diào)，但也絲毫不需要這次國內(nèi)油價上漲的風險。

按照國內(nèi)成品油調(diào)價周期10個工作日推算，這次成品油調(diào)價窗口詳細開啟時間定在2022年8月9日24時開啟。考慮到目前預計成品油下調(diào)幅度已有48元/噸(距離下跌標準只差2元/噸)，因此車主朋友們可以放心此次國內(nèi)油價調(diào)整，完全沒有必要再提前去加油。

就成品油市場而言，7月底，中國柴油庫存1983萬噸，較月初上漲70余萬噸。庫存上漲，市場心態(tài)消極，7月 柴油價格下跌近600元/噸。8月伊始市場情緒變化，部分業(yè)者認為柴油已到底部，疊加消息面利好，柴油價格短線迅速拉升之后又急轉(zhuǎn)直下。

從供應(yīng)來看，預計8月國內(nèi)柴油產(chǎn)量1723萬噸，環(huán)比下跌70萬噸。主營單位柴油下跌60余萬噸；獨立煉廠計劃復工產(chǎn)能超過檢修產(chǎn)能，但因未來的全面檢查，產(chǎn)量有下跌預期，目前為止尚無檢查內(nèi)容的確切消息，暫以最小影響程度估算，柴油產(chǎn)量下滑在30萬噸左右；社會資源可能會少量填補煉油廠的縮量。

預計8月國內(nèi)柴油消費1800萬噸，環(huán)比上漲130萬噸。柴油在高溫、雨季影響范圍縮窄，戶外單位開工率提升，休漁期在部分地區(qū)結(jié)束，政策鼓勵等因素下剛需在下半月逐漸提升；投機抄底和囤貨需求則會提前啟動，有更明顯的增長。

預計8月柴油進口量仍處于極低水平，在3萬噸以下，出口量按相關(guān)企業(yè)計劃，在115萬噸左右，最終落地可能低于計劃量，但仍能刷新年內(nèi)最高。綜合供需及出口預測數(shù)據(jù)，8月中國柴油供需差較大，國內(nèi)庫存可能降低180余萬噸，降至1800萬噸左右，降至近年來中等水平。在國內(nèi)庫存總量下降的同時，庫存分布則會從主營和獨立煉廠向中下游轉(zhuǎn)移，中游單位當前的低庫存說明其具有較強的購買力，庫存轉(zhuǎn)移過程中貿(mào)易商的集中采購可能造成局部資源緊張的假象。

國內(nèi)庫存持續(xù)下跌，市場對后市需求持看好預期，貿(mào)易操作頻繁，預計柴油價格震蕩上漲，8月末中國柴油價格或在8750元/噸左右。但是國際原油近日出現(xiàn)破位，后期下跌風險加大，且一旦進入下行恐怕跌幅較大，從而打亂柴油市場節(jié)奏，迫使柴油價格漲幅收窄。

8月1日開始，國內(nèi) 成品油市場突發(fā)大幅上漲，尤其柴油漲幅更大，部分地區(qū)柴油日內(nèi)漲幅甚至高達520元/噸，隆眾資訊認為，此次成品油大漲為突發(fā)事件影響，其持續(xù)事件也較為短暫，8月3日開始，汽柴油已出現(xiàn)上漲乏力，4日便開始下跌。那么此次下跌會回吐3天的全部漲幅，跌至8月1日前的價格嗎？（7月31日 汽油價格為8497元/噸， 柴油價格為7744元/噸），我們從原油和技術(shù)面來分析預判一下。

一、重點關(guān)注原油今日是否實質(zhì)性破位。

昨日原油繼續(xù)大跌，布倫特跌破95美元的支撐位，同時歐美原油雙雙跌至2月24日俄烏沖突爆發(fā)之前的水平。原油盤面依然是下行趨勢，而且歐美原油初步確認破位，日線有加速下跌跡象。不過，雖然隔夜原油雙雙破位，但從量價來看，都是縮量下跌，破位的有效性存在質(zhì)疑，所以，今日需要進一步觀察盤面，以確認是否有效下破。

所以今天重點關(guān)注原油收盤價格，若仍在95美元之下，那破位事實基本確認，成品油價格也會受原油價格拖累。若今日原油收盤收在95美元之上，那短期布油破位的事實就不能得到確認，繼續(xù)觀望為宜，由于目前原油利空因素較多，一方面是宏觀經(jīng)濟持續(xù)轉(zhuǎn)弱，另一方面是原油基本面逐步趨向?qū)捤桑妥邉萜＼?，成品油在沒有較強供需面支撐下不能獨善其身，所以成品油短期亦不建議做多。

二、短期汽柴油技術(shù)面超漲 修正必要性增加。

從以上可以看出，從8月1日開始，汽柴油裂解價差大幅上漲，尤其柴油已經(jīng)超過前期高點，同樣也超過了去年同期水平和十年均值，這與目前實際供需面水平不符，所以汽柴油價格均有調(diào)整必要，柴油調(diào)整幅度會更大。

綜合來看，目前汽柴油下跌風險較大，原油面和技術(shù)面均不能支撐汽柴油價格反彈上漲，且今日原油盤面也較為弱勢，截止8月5日，汽油價格已回落至8550元/噸，柴油價格已回落至7928元/噸，汽油較7月31日價差僅在53元/噸，柴油僅在184元/噸，隆眾認為若原油隔夜收盤仍收在95美元/桶以下，汽柴油將均跌破7月31日價格，反之，汽柴油價格或不會跌破7月31日價格，但也難以有力反彈，因為技術(shù)面和供需面均偏空，中下游心態(tài)也偏謹慎。建議業(yè)者謹慎做多，做空勝率或更大。

今天8月6日，最后作者帶大家看一下最新調(diào)價后92、95汽油、柴油零售價情況，以下價格信息為今日全國31個省市地區(qū)中石化、中石油以及中海油加油站的價格信息，備注：云南、陜西、四川、遼寧、新疆、青海、西藏，貴州、內(nèi)蒙古、黑龍江油價沒有實現(xiàn)統(tǒng)一價格。