大家都知道在過去的幾年中，華為的日子過得不是很好，先是手機銷量銳減，隨后又被迫出售了榮耀，緊接著在新能源汽車領(lǐng)域又遭遇到了滑鐵盧，接連遭遇到打擊，想必對于任何一家公司來說都是一件頭痛的事情了吧。

那么面對這種情況，一般的公司會怎么做呢？降薪？裁員？還是卷錢跑路？

然而華為沒有選擇這么做，甚至在2021年收入減少三成的情況下，仍舊豪擲500億給持股員工們分紅，人均甚至達到了40萬元。

華為的做法在過去的一年中無疑是獨樹一幟的存在，畢竟在2021年，房地產(chǎn)行業(yè)陷入爆雷危機、教培行業(yè)的發(fā)展戛然而止、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)遭遇寒冬，很多公司別說年終獎、分紅了，甚至都已經(jīng)開始了大規(guī)模的裁員。

而華為面對自身收入下滑的情況，并沒有選擇把問題轉(zhuǎn)移出去，而且還能夠堅持給員工們分紅，真的是一股清流。

這其實也是能夠反映出華為的精神，即使再苦再累，也不能忘記對于社會的回饋。

500億元分紅是怎么來的

相信很多人都會產(chǎn)生一個疑問，那就是華為的這500億分紅是怎么來的。

首先華為的薪資結(jié)構(gòu)為工資、獎金、分紅等三部分組成，一般來說，只有在華為入職超過5年的，才能夠持股，接著才能夠分紅，所以還是有一定的條件限制的。

但是大家也不要以為華為持股的員工人數(shù)很少，截至2020年12月31日，華為的持股員工數(shù)量為121269人，華為總股數(shù)量為 347.575 億股。

而2021年的分紅，是按照每股1.58元計算的，那么華為的分紅金額將會超過500億元，將近550億元。

這一數(shù)字無疑是非常龐大的，相信在國內(nèi)，很多公司一年的營收也沒有達到500億元，而華為能夠拿出這么大的資金來獎勵員工，無疑也是共同富裕理念的一個最好的實踐方式。

而根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020年，華為在工資、薪金及其他福利上的支出達1390.95億元，這在國內(nèi)，可能也是遙遙領(lǐng)先的一組數(shù)據(jù)了。

依靠人才方能實現(xiàn)高質(zhì)量生存

很多人可能都有這樣一個疑問，那就是華為明明仍舊受到著制裁，自身收入又大幅度下滑，那么為什么還要堅持給員工分紅呢？

這其實也是出了華為的一個發(fā)展理念，那就是依靠人才方能實現(xiàn)高質(zhì)量生存。

2021年10月29日，華為在松山湖園區(qū)舉行軍團組建成立大會，創(chuàng)始人任正非發(fā)表了演講，鼓勵了新成立的五大智能軍團，也就是煤礦、智慧公路、海關(guān)和港口、智能光伏和數(shù)據(jù)中心能源。

在面對硬件受限的背景下，華為積極開展了在全生態(tài)領(lǐng)域的構(gòu)建，這種探索無疑是需要大量的人才和技術(shù)儲備的，所以華為在全國乃至全球都展示出了求賢若渴的態(tài)度。

比如說在國內(nèi)就有很多優(yōu)秀畢業(yè)生，在尚未畢業(yè)的情況下就與華為簽訂了合同，年薪甚至達到了幾百萬元。

而在前不久，登上熱搜的兩名00后俄羅斯天才少年加入華為的消息，也是印證了華為在高質(zhì)量人才引進方面的努力。

所以，即使華為在最近幾年遭遇到了圍堵和打壓，但仍舊沒有放棄努力，通過這種高質(zhì)量人才的累積，與全公司上下齊心的努力，相信華為能夠在未來打破困境，走出一個屬于自己的光明的未來。

大家對于華為“千金買馬骨”的行為又是如何看待的呢？認為華為什么時候才能夠打破封鎖？歡迎一起討論！