來源：環(huán)球網(wǎng)

日前，隨著全長1068公里的鄭渝高鐵全線通車、京廣高鐵京武段提速至時速350公里高標運營、湖北開行今年第一趟旅游專列——“神農(nóng)架號”、全國首條市域高鐵濟南至萊蕪高鐵全線鋪軌貫通等高鐵建設捷報頻傳，從規(guī)模到速度，再添亮眼新績。

就近十年來看，我國交通運輸事業(yè)取得了歷史性成就、發(fā)生了歷史性變革，迎來由交通大國向交通強國的歷史性跨越。特別是中國高鐵以年均投產(chǎn)3500公里的速度，由“四縱四橫”全面建成向“八縱八橫”加密形成持續(xù)邁進，千年蜀道的天塹變通途、吉林琿春的邊陲成樞紐、沂蒙革命老區(qū)的舊貌煥新顏……充分呈現(xiàn)出交通運輸發(fā)展對民生產(chǎn)生的巨大影響。

昔日愚公為求一路鑿山劈石，強大的精神追求背后，有著“對幸福美好生活的期盼和愿景，也體現(xiàn)出交通之所以被譽為“國脈”的蘊意。路暢則民幸，民幸則國興。例如，被稱“中國最小高鐵站”的合福高鐵五府山站建成通車，不僅讓上饒市廣信區(qū)南鄉(xiāng)片區(qū)從不通鐵路一步邁入高鐵時代，而且，更便捷了周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)近萬名工人去鄰省采茶的務工路。從兩個小時的山路顛簸到17分鐘的輕松而至，縮短的行程，推動了生活品質(zhì)的大幅提升。

此外，隨著今年全國鐵路第三季度列車運行圖的開始實施，鄭渝高鐵作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)重要組成部分的新線投入，也因其途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市，串起華中屋脊神農(nóng)架、巫山大小三峽等眾多旅游景點成為一大亮點。在“高鐵+旅游”已成為快行慢游新時尚的時下，其在增強人們旅游熱情、助力旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展、激發(fā)當?shù)靥厣a(chǎn)業(yè)內(nèi)生動力等方面所產(chǎn)生的實質(zhì)性效應更加顯現(xiàn)。

再如，喀赤高鐵的開通運營，推動當?shù)剞r(nóng)特產(chǎn)品更多地走向全國，為喀左、寧城等沿線經(jīng)濟欠發(fā)達地區(qū)鋪起一條致富路；京沈高鐵承沈段的開通運營，帶動起沿線溫泉游、草原游、沙漠游、研學游、紅色游、文化游等一批特色旅游產(chǎn)品的形成……高鐵為民生而奔跑，民生因高鐵而改變，多彩的畫卷濃縮著這個時代的發(fā)展，也折射著國興民幸的盛世之景。

習近平總書記在考察京張高鐵太子城站時指出，我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵。從師從多家、聯(lián)合設計生產(chǎn)的和諧號動車組，到擁有自己品牌的復興號動車組，歷經(jīng)技術“卡脖”、面對極寒、黃土、高溫差等各種各樣自然條件的挑戰(zhàn)，創(chuàng)造出的“中國標準”，可謂是新時代“愚公移山”的再次呈現(xiàn)。

中國高鐵，正承載著時代的使命、社會的責任、人們的期待，御風而行，一路向未來。（宋文強）