看到這幾天好多朋友在說臺灣的地圖更新了，橋都已經(jīng)預(yù)備好了！我也來湊湊熱鬧，說說統(tǒng)一以后我認為比修橋更緊迫的問題。

說到灣灣，想到了和同胞一次很深入的溝通。那是2019年下半年，在越南胡志明，在一家洗腳店，旁邊正好坐了一對臺灣小夫妻，因為鄰座又都說國語，順便聊了聊。當時正值蔡省長競選連任拉票期，我就問他們老韓有沒有機會，他們兩人很默契的一笑，然后結(jié)論是一點點機會都沒有。按照他們的意思是蔡也不一定是好選擇，但總比韓國瑜要好，就像希拉里和建國，一定要從一個騙子和一個瘋子里面選，還是要選個瘋子。至于參選人對于大陸是什么態(tài)度，并不是選民的核心考量，重點還是發(fā)展和福祉。他們兩個都只去過hk沒來過大陸，對于大陸經(jīng)濟發(fā)展只存在基礎(chǔ)概念，但是對于所謂的共產(chǎn)黨領(lǐng)導，卻有著很可怕的誤解和恐慌。因為我不是一個很愿意改變別人想法的人，所以也就沒有刻意去辯論，最后只是很友善的邀請他們有機會一定要來大陸親眼看一看。

說回到地圖上的橋，我們?nèi)鄙俚钠鋵嵅皇俏锢砩系臉?，而是精神上的?span id="vd9ssh4" class="wpcom_tag_link">信息上聯(lián)通的橋。灣灣在教育上一直親日親美，妖魔化大陸，就算收回了，建了橋，也很難打破年輕人對大陸的敵意。hk為什么19年鬧得那么兇，還大比例是年輕人？最終還是教育的問題，沒有從根兒上讓他們產(chǎn)生歸屬感。

政府給與的物質(zhì)上和財力上的傾斜很難得到對等的回報，看看灣灣的貿(mào)易政策，hk的財政政策，哪個不是為了收攏人心？最終結(jié)果又怎樣？最終都是肉包子打狗了。

港珠澳大橋造價1269億，我有幸跑過幾次，那種空曠也是一種震撼，一路遇到三五輛車。但是國家有國家的大規(guī)劃，不是我等能看得懂。而這個臺灣大橋會是鐵路公路雙用，應(yīng)該不會低于港珠澳的造價。假設(shè)造價與港珠澳相同，臺灣2300萬人口，每人對應(yīng)5500人民幣。如果把這個預(yù)算用來邀請每個臺灣人來大陸旅游一次，促進效果應(yīng)該比修橋來的更直接。

北京看看升國旗，故宮尋尋根；上海看看陸家嘴，游游世博園；廈門福州尋尋媽祖，逛逛土樓；深圳見證一下科技發(fā)展和現(xiàn)代化建設(shè)……我就不信同胞們有了直觀感受還會對大陸充滿恐懼！

說到上面這段，我想起了一次帶尼日利亞經(jīng)銷商來中國的有趣經(jīng)歷。在阿布賈（尼日利亞首都）上飛機，幾個沒來過中國的朋友就開始暢想，問我：中國應(yīng)該比拉各斯（尼日利亞的上海）還要繁華吧？我默默一笑，告訴他們，自己去了就知道了。結(jié)果在中國呆了一周，他們的嘴就沒有合上過，這輩子也不敢再問這樣的問題了。

中國人的儒家文化，不善于張揚的宣傳，因此在信息宣傳不對等的情況下，產(chǎn)生誤解就在所難免，不一定是對面同胞的錯。信息的橋比坐著火車去臺北的橋更要緊，拋棄那些面子上的虛妄，踏踏實實的把真實的信息傳遞出去比什么都重要！

希望祖國早日統(tǒng)一！[加油][加油]