《財富》世界500強(qiáng)榜單出爐，作為市值破萬億的比亞迪身處其中也并不為奇，而在今年四月公布停止生產(chǎn)燃油車的比亞迪，真的認(rèn)為新能源汽車未來能完全取代燃油車嗎？
從全球范圍來看，南北極升溫，冰川正在加速融化，推動碳減排目標(biāo)是全球的共識，而目前汽車產(chǎn)業(yè)也因此迎來了新的變化，讓新能源汽車成為了這個行業(yè)的新風(fēng)口，在全球市場上迎來了爆發(fā)式的增長，以歐洲為最，去年冰島已實(shí)現(xiàn)新車全面電動化，挪威滲透率也高達(dá)90%，在中國，今年6月新能源車零售滲透率達(dá)27.4%。相較去年六月提升了12.8%。
比亞迪作為新能源汽車的領(lǐng)頭品牌，不僅提供新能源整體解決方案，還為中國新能源汽車領(lǐng)域的崛起，打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，依托于自家的刀片電池、DM-i超級混動等領(lǐng)先技術(shù)，讓比亞迪新能源汽車銷量再創(chuàng)新高，今年上半年累計銷售638,157輛，同比增長324.8%，堅(jiān)持電動和混動兩條腿走路，勢必將電動化進(jìn)行到底。
在新能源汽車領(lǐng)域，比亞迪電動化技術(shù)的持續(xù)突破，今年5月20日，比亞迪發(fā)布了首款搭載CTB技術(shù)的e平臺3.0車型——海豹。簡化了車身結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)工藝，在安全、操控、高效和美學(xué)方面都實(shí)現(xiàn)了新的突破，賦予整車更強(qiáng)的性能表現(xiàn)。比亞迪海豹同時還是首款搭載iTAC技術(shù)、后驅(qū)/四驅(qū)動力架構(gòu)、前雙叉臂+后五連桿底盤懸掛的車型。
8月3日晚，比亞迪公布7月份銷量數(shù)據(jù)，共售出汽車162,530輛，同比增長183.1%，其中乘用車銷售162,214，同比增長184.7%，環(huán)比增長21.3%。在傳統(tǒng)銷售淡季再創(chuàng)新高，用成績再一次證明自身的實(shí)力。
作為一家市值萬億且月銷16.2萬輛的世界級500強(qiáng)企業(yè)比亞迪在汽車、軌道交通、新能源和電子四大產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)閉環(huán)，同時也讓自身足跡遍布全球70多個國家及地區(qū)、400多個城市，先后進(jìn)入歐美日韓澳等發(fā)達(dá)國家市場，比亞迪商用車全球累計銷售8.5萬臺，其中純電動客車超7萬臺，純電動卡車及專用車超1.5萬臺，為各個國家及地區(qū)，提供環(huán)保健康的出行方式。
可以預(yù)見，在未來新能源汽車勢必將逐步取代燃油車的角色，成為新時代的寵兒，而一路領(lǐng)跑的比亞迪，勢必將一路高漲，也將代表著國產(chǎn)汽車行業(yè)，引領(lǐng)全球新能源汽車市場的未來。
