自動駕駛會淘汰司機嗎？自動駕駛會取代人工駕駛嗎？可以明確地說已經(jīng)不是討論會不會取代司機的時候了，從技術發(fā)展和市場趨勢來看，自動駕駛取代人工駕駛已經(jīng)是注定的事。現(xiàn)在要討論的是最先在哪些場景下取代，取代程度，什么時候完全取代的問題？
從各家無人駕駛汽車布局來看，自動駕駛會取代人工駕駛最先試水的場景是出租車行業(yè)，因為出租車行業(yè)這塊蛋糕最大，最肥。無疑自動駕駛也是出租車行業(yè)的又一次革命，但這一次，對于全國700萬出租車司機和網(wǎng)約車司機來說，是真正的狼來了！
傳統(tǒng)出租車到網(wǎng)約車只是叫車和接單方式的改變，還是需要司機的，但自動駕駛出租車是沒有司機的，如果人們都選擇自動駕駛出租車，這700萬司機怕是要失業(yè)了，而這700萬人背后又是多少個家庭喪失主要收入？但一切該來的都會到來，人們生活也會因自動駕駛的加入而更多姿多彩。
從行業(yè)來看，自動駕駛也成為未來出行領域的競爭熱點。
蘿卜快跑是百度近年來在自動駕駛出行領域的重要布局，包括百度共享無人車、百度自動駕駛汽車打車服務等。
根據(jù)百度規(guī)劃，Apollo RT6將于2023年率先在蘿卜投入使用，計劃在全國部署數(shù)萬輛。百度還表示，其自動駕駛服務平臺“蘿卜快跑”目前已進入10個城市，訂單量突破100萬。2021年8月，蘿卜跑上線。2021年11月，百度Apollo獲得商業(yè)化試點服務的試點服務，蘿卜跑了商業(yè)化的第一單。
小馬智行在4月24日中標廣州市南沙區(qū)2022年出租車運力指標，將投入100輛自動駕駛車輛提供出租車服務。特斯拉CEO馬斯克在一季度財報電話會議上表示，特斯拉正在研發(fā)一款定制的Robotaxi自動駕駛出租車。
資本持續(xù)聚集自動駕駛
8月11日，小米集團創(chuàng)始人雷軍說小米未來 2 年不談造車進展，但談了自動駕駛的進展。首次對外公布了小米自動駕駛技術的最新進展：投入33億，采用全棧自研算法的技術布局策略，能力覆蓋高速、城區(qū)、停車場等場景，并有創(chuàng)新性的泊車服務一體化方案。小鵬汽車成立“扶搖”智算中心，對自動駕駛在模擬訓練上的算力助推，打算在2025年，小鵬汽車進入到真正的自動駕駛時代。汽車出行行業(yè)資深分析師何琦對第一財經(jīng)記者表示，2022年資本將繼續(xù)向頭部平臺聚集。Robotaxi已經(jīng)成為一種趨勢。
自動駕駛汽車的優(yōu)勢
1.自動駕駛汽車的安全性大大提高
自動駕駛汽車通過雷達傳感器可以避免因為駕駛員的失誤而造成的交通事故，并且可以減少酒后駕駛、惡意駕駛等行為的出現(xiàn)。從而有效提高道路交通的安全性。例如谷歌無人駕駛汽車已經(jīng)行駛300多萬公里，只遇到過16起交通意外，且從未引發(fā)過致命事件。
2.更節(jié)能環(huán)保
自動駕駛汽車可以通過其控制系統(tǒng)找到優(yōu)化的加速、制動和減速方法，有效提高燃料利用率，減少溫室氣體和有害尾氣的排放，更加環(huán)保節(jié)能。
3.緩解交通壓力
自動駕駛汽車可以大大減少交通事故的發(fā)生，從而降低事故造成交通擁堵的概率。智能汽車可以通過衛(wèi)星導航監(jiān)控實時路況，從而規(guī)劃最佳路線，而不是出現(xiàn)像現(xiàn)在的車輛擁堵現(xiàn)象。
4.人們不再購買私家車
與購買私家車相比，使用共享汽車具有更高的成本效益。事實上，與自己開車相比，使用共享自動駕駛汽車可以為你節(jié)省80%的開支。
5.讓司機有更多的空閑時間
也就是駕駛員不需要緊張地看路況，而是可以自由支配這個時間，做自己想做的事情。
6.改善老年人和殘疾人的活動
自動駕駛汽車不僅可以增強老年人的運動能力，還可以幫助殘疾人、沒有駕照的人、沒有車的人出行。2012年，谷歌展示了這項技術的巨大潛力，比如盲人駕駛無人駕駛汽車，使其更加獨立。
7、停車場資源不再緊張
自動駕駛汽車可以在到達目的地后自行尋找停車位，而不是就近停車，可以有效緩解商場、酒店、車站等人流密集停車場的壓力。
8.提高生產(chǎn)效率
如果人們把所有新的空閑時間都用來工作，生產(chǎn)率就會顯著提高。
國家城市對自動駕駛政策支持
近日交通運輸部就《自動駕駛汽車運輸安全服務指南（試行）》（征求意見稿）（簡稱《征求意見稿》）公開征求意見。而重慶、武漢兩地已經(jīng)率先發(fā)布自動駕駛無人商業(yè)化試點政策，并為企業(yè)發(fā)放了全國首批無人化示范運營資格，允許車內無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業(yè)化服務。
隨著自動駕駛技術商業(yè)化落地將催生萬億級別的廣闊市場，有望解決人力成本提升、交通安全事故頻出等諸多交通運輸行業(yè)痛點。無人駕駛既屬于高新前沿技術，又屬于高端產(chǎn)業(yè)，也是城市產(chǎn)業(yè)升級的重要體現(xiàn)，這一點對于那些想完成產(chǎn)業(yè)升級的城市肯定都不愿意錯過，會投入大力度支持。
可以預見的是，未來隨著技術研發(fā)和資本加持，自動駕駛出租車服務相比有司機駕駛的出租車在成本價格，舒適性，安全性上都有這無比的優(yōu)勢，有司機駕駛的出租車被自動駕駛出租車替代幾乎毫無懸念？甚至有媒體預測自動駕駛出租車將在3年后將逐步取代傳統(tǒng)出租車。有的則預測2030年網(wǎng)約車司機將全面消失。
