1969年7月16日，美國肯尼迪航天中心迎來了激動的人群，他們是來觀看“阿波羅”11號發(fā)射升空的。這一天是個(gè)萬里無云的好天氣。龐大的“土星”5號三級運(yùn)載火箭一聲巨響，載著“阿波羅”11號宇宙飛船徐徐升上太空。一時(shí)間，人們抑制不住心中的狂喜，整個(gè)中心響起了雷鳴般的歡呼聲。
這就是人類第一次向月球進(jìn)軍時(shí)的熱鬧情景。可是你知道嗎?“阿波羅”11號并不是沿著月地間的最短距離進(jìn)行直線航行的，而是沿著一條十分復(fù)雜的曲線航行的：先通過一、二級火箭以及第三級火箭的第一次點(diǎn)火把飛船送人180千米的圓形環(huán)地軌道，在此軌道上運(yùn)行1.5周~2周后，再通過第三級火箭的再次點(diǎn)火使飛船進(jìn)入狹長的地月過渡軌道；在飛船距月面約110千米時(shí)，進(jìn)入先橢圓形后圓形的環(huán)月軌道；在作了13周的繞月飛行后，宇航員才由登月艙正式登上月球的土地。因此,人們通過衛(wèi)星直播觀看人類首次登月,已經(jīng)是四天以后的事情了。
為什么登月飛行要走曲線而不是直接奔向月飛船進(jìn)入奔月軌道球？這是因?yàn)?，地球、月球都在運(yùn)動之中，火箭的飛行得考慮這些運(yùn)動。選擇最佳的航行軌道，對于優(yōu)化火箭設(shè)計(jì)、提高技術(shù)性能、節(jié)省開支費(fèi)用，都是十分必要的。再者，登月飛行是史無前例的航天創(chuàng)舉，為確保成功，在繞地、繞月軌道上經(jīng)過充分調(diào)整后再登月，就顯得極為重要。
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