[愛(ài)卡汽車 導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)]

前不久，埃隆·馬斯克證實(shí)，未來(lái)特斯拉將把Steam游戲平臺(tái)整合到車機(jī)內(nèi)，讓大量游戲能夠直接在其車輛上運(yùn)行。雖然這種做法目前還飽受爭(zhēng)議，但如果單以游戲數(shù)量以及可玩性來(lái)看，這基本上算是觸到了目前車載娛樂(lè)功能的天花板。而在汽車發(fā)展的百年間，車上的娛樂(lè)功能又是如何一步一步發(fā)展至今的？本篇文章將按照時(shí)間線為您進(jìn)行梳理，感興趣的朋友不容錯(cuò)過(guò)。

在1946年，約有 900 萬(wàn)輛汽車配備了收音機(jī)。此外，隨著無(wú)線電的發(fā)展，到了1952年，Blaupunkt藍(lán)寶公司推出了世界上第一臺(tái)FM汽車收音機(jī)，并逐漸具備了自動(dòng)搜臺(tái)功能，在功能性上已經(jīng)和我們現(xiàn)在用的收音機(jī)基本相同了。而到了六十年代中期，已經(jīng)有約5000萬(wàn)輛汽車配備了車載收音機(jī)，超過(guò)了當(dāng)時(shí)汽車總數(shù)量的60%。

車載電話&雪佛蘭、摩托羅拉收音機(jī)

從二十世紀(jì)初的誕生，到后來(lái)的風(fēng)靡全球，車載收音機(jī)用了30年的時(shí)間。不過(guò)很快就有人厭煩了收音機(jī)這樣被動(dòng)式的娛樂(lè)方式，“想聽(tīng)的聽(tīng)不了，能聽(tīng)的不想聽(tīng)”成為了不少人當(dāng)時(shí)抱怨的重點(diǎn)。

與黑膠唱片相比，8軌磁帶顯然更能滿足當(dāng)時(shí)人們的實(shí)用需求，而就當(dāng)后者逐漸成為汽車的主流配置后，飛利浦的發(fā)明創(chuàng)造又為用戶帶來(lái)了更大的福音。

即使是在現(xiàn)如今，CD播放機(jī)在音質(zhì)上也有著無(wú)線傳輸無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)，許多追求質(zhì)量的音樂(lè)發(fā)燒友依然會(huì)把它們裝進(jìn)自己的車內(nèi)或者將CD播放機(jī)拆下來(lái)放在家中使用，甚至具有了不低的收藏價(jià)值。

雖然在當(dāng)時(shí)，車內(nèi)屏幕也僅能實(shí)現(xiàn)一些簡(jiǎn)單的功能，也談不上有怎樣的顯示效果。但對(duì)于汽車發(fā)展而言，車載屏幕的出現(xiàn)有著至關(guān)重要的意義，讓車內(nèi)娛樂(lè)功能有了從“聽(tīng)”到“看”進(jìn)行轉(zhuǎn)變的可能。

車載唱片機(jī)&磁帶播放器&CD播放機(jī)

在進(jìn)入新世紀(jì)后，數(shù)字音頻革命席卷全球，MP3的誕生讓世界人民慢慢的放下了手中的磁帶與CD，而播放器與耳機(jī)的組合則可以讓人隨時(shí)隨地享受到音樂(lè)帶來(lái)的樂(lè)趣。

其實(shí)故事講到這里，接下來(lái)發(fā)生的事情大家可能已經(jīng)非常清楚了。隨著智能手機(jī)時(shí)代的降臨，過(guò)去的磁帶、CD、MP3、MP4都慢慢遭到了淘汰。而2013年發(fā)布的CarPlay與2015年推出的CarLife則把手機(jī)與車機(jī)的交互帶到了新的高度。同時(shí)得益于顯示技術(shù)、處理器的飛速發(fā)展以及車聯(lián)網(wǎng)的加入，讓車機(jī)在功能性上有了更大地突破。

編輯總結(jié)：縱觀汽車娛樂(lè)功能在百年間的發(fā)展歷程，始終是科技的進(jìn)步與用戶的需求共同推動(dòng)了一次又一次的變革。其實(shí)不僅僅是特斯拉，近些年來(lái)有越來(lái)越多的車企將自己的最新產(chǎn)品，從最基本的交通工具進(jìn)化到了具有多種功能的娛樂(lè)終端。雖然我認(rèn)為這有悖于汽車這個(gè)實(shí)物的本質(zhì)，但在數(shù)字化時(shí)代，如此的發(fā)展方向也的確算是大勢(shì)所趨，更多功能的加入也最終會(huì)為消費(fèi)者造福。

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