現(xiàn)在是6月了，神舟14號載人飛船就在這個月發(fā)射，這已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑榱?，我們只需靜待佳音就好了，有得看了。

早就有航天業(yè)內(nèi)人士爆料：神舟14號預(yù)計6月5日發(fā)射，組合體現(xiàn)在進入待命狀態(tài)，但我個人則認(rèn)為，很可能是在6月5日至10日之間發(fā)射。

神舟14號航天員只駐留6個月，神舟15號計劃在今年12月發(fā)射，神舟14號航天員和神舟15號航天員將同時在軌駐留5至10天，因此，神舟14號安排在這個時間段發(fā)射是非常合理的，總要有幾天的緩沖時間。

天舟4號貨運飛船早就在5月份發(fā)射了，航天員生活物資提前送到，貨物清單中有大量食物、飲用水、衣物、生活用品，還有一些科學(xué)器材，物資可以說是十分豐富，尤其是食品，好幾十個品種。

讓人匪夷所思的是，貨物清單中還包括了一個力矩陀螺，這可是一個大家伙，重達170公斤。如此之大的力矩陀螺是做什么用的呢？難道是專門等神舟14號航天員出艙活動時安裝的嗎？

2021年，當(dāng)中國空間站天和核心艙首次亮相的時候，有人注意到大柱段與小柱段連接處的外壁上存在6個白色的半圓球，尺寸還不小，于是有人問它們是用來做什么用的。

其實，半圓球里面裝的就是控制力矩陀螺儀，每一個力矩陀螺儀重達170公斤，6個加起來重量超過1噸。

火箭發(fā)射載荷上太空，每多運送1公斤物品，火箭發(fā)射成本就會多增加1萬美金，天和核心艙增加了6個力矩陀螺儀，那么火箭發(fā)射成本就多增加1000萬美金。

那么，天和核心艙攜帶這6個力矩陀螺儀有什么用呢？力矩陀螺儀里面密封著鋼制飛輪，飛輪以7000轉(zhuǎn)/分鐘的超高速度在旋轉(zhuǎn)，飛輪在高速旋轉(zhuǎn)時，就會產(chǎn)生一個角動量，讓它的旋轉(zhuǎn)軸保持一個固定方向。

6個力矩陀螺儀可以控制天和核心艙的飛行姿態(tài)，保證以正確姿態(tài)運行，這就相當(dāng)有一個力一直按壓著中國空間站的背部，不讓中國空間站的“肚皮朝上”，讓太陽翼永遠朝向陽光，讓通訊天線永遠朝向地面。

力矩陀螺儀還只使用來自太陽翼的免費電力，從長遠利益來考慮，使用力矩陀螺儀來保證正確姿態(tài)肯定要比燃燒化學(xué)推進劑劃算得多，如果沒有力矩陀螺儀，調(diào)姿推進器都要時時刻刻啟動，用來調(diào)整飛行姿態(tài)，這樣一來就會浪費掉大量燃料。

在航天領(lǐng)域中，力矩陀螺儀應(yīng)用非常廣泛，國際空間站、太空天文臺、月球軌道器、火星軌道器、訪問小行星的采樣飛船都安裝了力矩陀螺儀。

國際空間站的Z1桁架上也安裝了4個單重272公斤的控制力矩陀螺，里面的鋼制飛輪每分鐘6600轉(zhuǎn)，保證了國際空間站的正確飛行姿態(tài)，同時每年也要節(jié)約大量燃料。

中國空間站建成后呈三艙三船結(jié)構(gòu)，天和核心艙，問天實驗艙和夢天實驗艙，一艘載人飛船，二艘貨運飛船，但是只有天和核心艙上才有6個力矩陀螺儀。

據(jù)了解，我國天舟4號運送力矩陀螺儀，主要是為了對天和核心艙上的6個力矩陀螺儀進行備份，如果其中一個力矩陀螺儀壞了，那么航天員使用備份力矩陀螺儀進行更換。

力矩陀螺儀里面的鋼制飛輪時時刻刻都在以極高的速度在運轉(zhuǎn)，這導(dǎo)致力矩陀螺儀的壽命并不長，一般只有幾年時間，幾年之后就要全部更換，國際空間站上的力矩陀螺就更換過多次。

力矩陀螺是天舟4號運送的最重貨物，它不可能一直存放在天舟4號貨倉里面，在天舟4號從天和核心艙后向接口繞飛到前向接口前，神舟14號航天員要把它從天舟4號貨倉搬到天和核心艙內(nèi)。

一次性要搬運170公斤重的貨物，對于神舟14號航天員來說，這無疑又是一次對體能的考驗，太空雖沒有重力，但物體越重，勢能就越大，越難以控制，容易撞壞周圍物品。

總之，天舟4號運送的力矩陀螺，并不是等神14航天員來安裝，而是作為天和核心艙的6個控制力矩陀螺的備份，暫時存放在天和核心艙內(nèi)。有趣有料的科學(xué)內(nèi)容請關(guān)注唯一的微信公眾號：有趣探索