c919什么時候投入運營?能坐多少人?c919已經(jīng)拿到了國內(nèi)的適航證,可以座大概158-168人,只要拿到了國外的適航證,咱們也可以靠銷售c919客機賺錢了,不再只是波音和空客的天下了。
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報》網(wǎng)站8月1日報道，中國商用飛機公司宣布，公司旗下的C919大型客機已經(jīng)完成取證試飛。
報道稱，中國商飛1日在官方微信上公布了這一則信息。所謂的“取證試飛”，指的是為了取得由中國民航局下發(fā)的航空器適航證，而進行的試飛工作。
2022年5月14日6時52分，編號為B-001J的C919大飛機從上海浦東機場第4跑道起飛，于9時54分安全降落，標(biāo)志著中國商飛公司即將交付首家用戶的首架C919大飛機首次飛行試驗圓滿完成。
美國波音和法國空客公司，拿下一個又一個航空飛機訂單，壟斷全球的航空飛機制造市場。要不了幾年，相信這樣的格局會被打破，因為國產(chǎn)自主研發(fā)的C919大飛機已經(jīng)獲得了適航證。
根據(jù)中國商飛正式官宣，C919完成了取證試飛。C919走到這一步有多不容易?在國內(nèi)拿到了適航證，歐美適航證還遠嗎?
C919完成取證試飛
很多人都在關(guān)心國產(chǎn)C919飛機的進展情況，因為自進入2022年以來，C919就取得了一系列的突破進步。
比如今年2月份，C919制造商中國商飛公司表示，大飛機的研發(fā)已經(jīng)從研制階段轉(zhuǎn)向產(chǎn)業(yè)化階段。這也意味著C919會正式邁向產(chǎn)業(yè)步伐，加緊商業(yè)歷程。
到了5月中旬，中國商飛表示，即將交付給客戶的首家C919完成首飛。完成首飛之后，客戶下單的C919飛機很快就能交付。
6月份，工信部稱C919取得了重大突破，即將取證交付。這里的取證指的是拿到我國民航局發(fā)布的適航證，有了適航證之后就能進行商用飛行。
到了這一步，C919距離飛上藍天只有一步之遙，適航證是絕對C919能否進入航空市場的關(guān)鍵。不過C919拿到中國適航證其實沒有太大的懸念，因為C919的制造完全符合國際標(biāo)準(zhǔn)，而且C919使用的一系列技術(shù)均有國產(chǎn)制造業(yè)的身影。
在解決核心技術(shù)的難題上，調(diào)動了國產(chǎn)航空飛機制造業(yè)的最高水平。
終于，在8月1日，中國商飛公司正式官宣，國產(chǎn)大飛機C919完成取證試飛。
國人等待已有的C919總算要來了，完成取證試飛說明C919不僅拿到了適航證，而且試飛工作也順利完成。
或許有人好奇，哪家中國航空公司可以首次使用C919的商業(yè)飛行呢?答案是中國東方航空公司。在今年3月1月份，中國商飛和中國東方航空簽署了首個C919購機合同，所以中國商飛交付的首架機型會提供給東航。
不過根據(jù)中國商飛前期的產(chǎn)能情況，以及東方的購機數(shù)量，未來運營的C919飛機需要逐步提升。即便中國商飛完成交付工作，民眾乘坐C919的概率也許沒有波音，空客的機型高。
