美團(tuán)單車(chē)騎行卡包周的價(jià)格由10元調(diào)整為15元；包月的價(jià)格由25元調(diào)整為35元;包季的價(jià)格由60元調(diào)整為90元。
現(xiàn)在騎行1小時(shí)的費(fèi)用達(dá)到4.5元，騎行的前15分鐘起步價(jià)為1.5元，之后每15分鐘加價(jià)1元。有人表示，花420元，共享單車(chē)不香了。
如果月卡的價(jià)格繼續(xù)上漲，我肯定會(huì)選擇其他的共享單車(chē)。還不如自己買(mǎi)輛自行車(chē)。
也有些人似乎不太在意這一價(jià)格的上漲，因?yàn)楣蚕韱诬?chē)是一種方便的出行方式，是出租車(chē)和步行的替代選擇。
這么熱的天走路實(shí)在是太可怕了，所以我寧愿騎自行車(chē)。
價(jià)格是有點(diǎn)高，但每個(gè)人都可以自己計(jì)算。平均下來(lái)的費(fèi)用，算下來(lái)我還是可以接受的。
其他共享單車(chē)平臺(tái)，比如說(shuō)螞蟻集團(tuán)投資的哈啰單車(chē)、滴滴出行運(yùn)營(yíng)的青桔單車(chē)
也都將騎行價(jià)格從最開(kāi)始的免費(fèi)，提高到每小時(shí)4.5元到6.5元的水平。
一位分析人士表示，免費(fèi)或低價(jià)使用共享單車(chē)的商業(yè)模式是不可持續(xù)的。
被美團(tuán)收購(gòu)的摩拜單車(chē)，在2018年 至2020年間累計(jì)虧損接近50億元。
滴滴2021年的財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，青桔共享單車(chē)虧損達(dá)300億元。#共享單車(chē)# #漲價(jià)# #日常生活#
