疫情已經(jīng)進(jìn)入第三個(gè)年頭了，機(jī)票價(jià)格上漲也已經(jīng)一年多了?；謴?fù)到疫情之前，可能要幾年的時(shí)間。機(jī)票價(jià)格飄忽不定，隨著季節(jié)不同都會(huì)不一樣?，F(xiàn)在五個(gè)一政策，航班少了，機(jī)票價(jià)格肯定會(huì)高，疫情結(jié)束后的價(jià)格還需要看市場(chǎng)需求，沒人可以預(yù)測(cè)。
目前疫情的狀況是全球性的大范圍蔓延。有的國(guó)家控制得好，比如我國(guó)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)機(jī)票價(jià)格就已經(jīng)開始企穩(wěn)回升了，相比上半年各種白菜價(jià)機(jī)票而言，現(xiàn)在的機(jī)票價(jià)格比較堅(jiān)挺特別是一些旺季的旅行目的地，價(jià)格雖然相比往年同期低一些，但是還是處于上升趨勢(shì)上。
一方面是航司需要回血發(fā)展，另一方面也說明，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)正在越來越向好的方向發(fā)展。境外價(jià)格相特別是跨境航線，尤其是以返回中國(guó)的航線為例。因?yàn)槟壳叭耘f在實(shí)行五個(gè)一的加強(qiáng)版政策，不少航司時(shí)不時(shí)被“熔斷”，被減班次，這樣航班不增多價(jià)格就會(huì)比較高。
改票規(guī)定
即使還不能確定疫情何時(shí)結(jié)束，但是航空業(yè)界已經(jīng)迫不及待向消費(fèi)者釋出好消息，史無前例地放寬改票規(guī)定。
同時(shí)，民航局運(yùn)輸司副司長(zhǎng)徐青在今年7月12日的發(fā)布會(huì)上表示，考慮到海外留學(xué)生回國(guó)等國(guó)際人員往來需求，民航局將繼續(xù)加強(qiáng)與相關(guān)國(guó)家的磋商，逐步增加國(guó)際航班的數(shù)量。熔斷政策的放寬將逐步穩(wěn)定供給，國(guó)際航班票價(jià)有望逐步回落。
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