最近露營這項活動突然火了起來，如果你也打算去露營那么我告訴你，要帶的裝備非常多，帳篷、睡袋、卡式爐、各種桌椅等等，所以你需要一臺后備箱空間很大的車，此時旅行車似乎成為了一個不錯的選擇，畢竟這玩意兒有B格、實用性極佳，而且價格還不貴。

像北京站自營的這臺京牌邁騰旅行，14年3月上牌，表顯里程7.8萬公里，售價不過10.66萬。而且整臺車的成色非常好，能看得出來白色的車漆光色度很棒，外觀金屬覆蓋面不出意外除了右后門和右后翼都還是原漆狀態(tài)，兩個噴漆的面也基本上看不出色差。

內(nèi)飾成色同樣令人感動，雖說這臺車此前使用頻率不高，8年多的車齡表顯里程才7.8萬公里，但內(nèi)飾看起來也就是兩三萬公里的感覺。尤其主駕駛的座椅，幾乎看不出使用痕跡，哪怕是坐墊外側(cè)的護翼也只在內(nèi)側(cè)有極其輕微的壓痕。

看看主駕駛靠背的外側(cè)，你能相信這臺車8萬公里不到？

方向盤的皮質(zhì)也是接近新車的啞光狀態(tài)，并且3、9點兩個地方基本上也沒啥油光，感覺前任車主開車的時候要么方向盤戴套、要么手上戴套、要么就是開車的時候不怎么摸方向盤，你們感覺哪種可能性最大？

檔桿的狀態(tài)也是一樣，油光、磨損基本上都沒有，看來前任車主并沒有采用國際標準的男性駕駛姿勢——一手握方向盤一手握檔把。

當然內(nèi)飾也不是完美無瑕，比如啟動按鍵有掉漆的現(xiàn)象，這是大眾奧迪的通病，不過掉漆并不嚴重，個人建議不用理會，如果您是個完美主義者的話，網(wǎng)上買個開關(guān)總成也不過幾十塊錢。

另外有些尷尬的是主駕駛側(cè)的頂棚有煙頭燙過的痕跡，不過奇怪的是車內(nèi)并沒有煙味，我推測是車主并沒有開車抽煙的習慣，只是很偶爾的開車時抽了一支煙，結(jié)果就不小心燙到了頂棚，因為如果是經(jīng)常開車抽煙的老司機的話，首先車里會有一定的煙味，其次他們往車外彈煙灰的動作應該是相當熟練的，不會出現(xiàn)這種低級失誤。如果您很在意這個瑕疵，我建議您可以讓夫人在此處幫您繡一個小圖案，這樣既遮住了瑕疵又能當做一個個性小裝飾，一舉兩得。

作為一臺旅行車，后備箱自然是它的重點，常規(guī)狀態(tài)下邁旅的后備箱就有603L的容積，兩個人出去露營的話不需要放倒后排座椅就可以輕松裝下所有的裝備。

如果你約了女同事出去露營卻又恰巧忘帶帳篷的話也沒關(guān)系，放倒邁旅的后排座椅，只要你們兩個人的體積總和不超過1731L的話就可以裝得下。

邁旅的后排座椅直接放倒的話并不能完全放平，要想躺的舒服一點的話需要將后排坐墊向前翻折，同時拆下后排頭枕才行，雖說完全放平實用性不錯，但是這個操作略顯繁瑣。

作為一臺新車落地接近40萬的進口大眾，這臺邁旅的配置還是比較豐富的，座椅加熱、座椅記憶、電動尾門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、全景天窗、自動空調(diào)等等日常實用的配置全部在列。

中控屏幕的功能放在如今來看并不算豐富，不過好在大眾系的改裝極其方便，有需要的話回去換一個帶Carplay的原廠主機，導航、聽音樂一并解決。

動力方面，邁旅的動力總成和高6 GTI基本一樣，2.0T的EA888配6速濕式雙離合，只不過在進口的邁旅上發(fā)動機的最大功率提升到了211馬力，實際車子開起來也是十分輕快。另外大眾這套動力總成市場保有量極大，因此日后維護保養(yǎng)的成本也是相當?shù)挠H民。

旅行車在國內(nèi)一直是比較小眾的存在，大部分旅行車因為其純進口的身份新車價格高高在上，好在二手車市場抹平了大家的差距，像這種車況不錯的原汁原味德系旅行車十來萬的價格還是相當具有性價比的。

盛夏即將過去，而初秋正是露營的好時節(jié)，買下一臺旅行車，叫上三兩朋友，趕快出發(fā)吧！