回收率
利用率不到20%,退役動力電池回收產(chǎn)能明顯過剩
記者 | 王勇 編輯 | “如果不把動力電池回收利用做好,新能源汽車產(chǎn)業(yè)就可能從綠色產(chǎn)業(yè)變?yōu)楹谏a(chǎn)業(yè)。”在8月27日舉行的第四屆世界新能源汽車大會期間,格林美(002340.SZ)…
澳研究人員開發(fā)出兩項垃圾回收新技術(shù)
新華社堪培拉8月16日電(記者岳東興)澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織16日發(fā)布公報說,在澳“全國科學(xué)周”期間該機(jī)構(gòu)展示了由澳研究人員開發(fā)出的兩項垃圾回收新技術(shù)。 據(jù)介紹,悉尼科技大…
廢料比成品貴?動力電池回收價格倒掛!兩大行業(yè)龍頭企業(yè)隔空“互懟”!啥情況?
動力電池,一般是指新能源汽車所用的鋰電池。近兩年,由于新能源廢舊電池總量還比較少,所以行業(yè)經(jīng)常處于“僧多粥少”的搶貨狀態(tài),回收價也居高不下。但近期,部分下游企業(yè)的拿貨積極性有所降低…
電池回收能填補(bǔ)鋰供應(yīng)需求嗎?“劣幣驅(qū)逐良幣”和“天價廢電池”成行業(yè)痛點
每經(jīng)記者:安宇飛 每經(jīng)編輯:楊夏,何小桃 在2022世界動力電池大會上,寧德時代(SZ300750,股價532元,市值1.3萬億元)董事長曾毓群表示,電池不同于石油,石油用了后就沒…
新能源汽車?yán)麧櫲ツ膬毫耍?
在近日舉行的2022世界動力電池大會上,廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪在發(fā)言中吐槽:“動力電池成本已占到我們汽車的40%至60%,我(廣汽)現(xiàn)在不是給寧德時代打工嗎?” “平常也遇到客戶對我…
覆膜農(nóng)田成為大氣微塑料的重要來源地
來源:【科學(xué)網(wǎng)】 大氣中飄浮著的大量微塑料碎片,正在成為人類健康和生態(tài)環(huán)境的又一“危險分子”。 近日,河北師范大學(xué)土壤風(fēng)蝕研究團(tuán)隊教授郭中領(lǐng)、常春平課題組與合作者研究發(fā)現(xiàn),覆膜農(nóng)田…