沒車的時(shí)候，出行方式多種多樣，但在有車以后，不管出去做什么都要開車，不斷增長的里程與油耗也著實(shí)令人吃不消，新能源的低能耗開始越來越受關(guān)注，比亞迪漢EV就是其中一款比較熱門的車型，以2022款 創(chuàng)世版 715KM尊榮型為例，下面一起來看看吧。
外觀方面延續(xù)了燃油車常用的穩(wěn)重風(fēng)格，同時(shí)又兼具著新能源車型的特點(diǎn)，線條柔和，細(xì)節(jié)縝密，相較舊款改進(jìn)鮮明，線條柔順，尾燈頗具動(dòng)感，尺寸較大，車身長4995mm，寬1910mm，高1495mm，軸距2920mm。
駕駛艙的設(shè)計(jì)頗有質(zhì)感，皮質(zhì)方向盤，12.3英寸儀表，懸浮式設(shè)計(jì)的15.6英寸中控大屏，右側(cè)采用了鋼琴烤漆純黑面板，塑造了不錯(cuò)的檔次感，麒麟棕的主色調(diào)，輔以灰色作為搭配，點(diǎn)綴大量線條修飾，整體的層次感也有了很大提升。
輔助功能相當(dāng)全面，超聲波雷達(dá)8個(gè)，前后駐車?yán)走_(dá)、540 全景影像、車側(cè)盲區(qū)影像成為了標(biāo)配，除此之外，還有三項(xiàng)巡航系統(tǒng)與四項(xiàng)駕駛模式切換，對乘車過程提供了更多助力。較為有效地提升了駕駛的操控性和安全性。
仿皮座椅提供了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格選配，細(xì)節(jié)調(diào)控方面，前排可前后、靠背、高低、頭枕、腰部電動(dòng)調(diào)節(jié)，還配備有加熱與通風(fēng)功能，記憶功能則只有主駕駛位才有裝配。后排座椅提供了頭枕調(diào)節(jié)，對舒適度有著不錯(cuò)的輔助作用。
車身搭載245匹永磁交流同步電動(dòng)機(jī)，180kW功率，350N·m扭矩，前置前驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式，并在前制動(dòng)器上選擇了通風(fēng)盤式，最高時(shí)速185km/h，官方零百加速時(shí)間為7.9秒，電耗13.5kWh/100km，磷酸鐵鋰電池85.4kWh，快充0.5小時(shí)，慢充12.2小時(shí)，最大續(xù)航里程715km。
總結(jié)：這款車型的各項(xiàng)表現(xiàn)還是比較可以的，外觀、內(nèi)飾、功能也比較上檔次，動(dòng)力也比較充沛，對于汽車的日常需求，能夠較好滿足，而且作為純電動(dòng)車型，其電耗也能提供更好的經(jīng)濟(jì)性，對用車成本有較好的控制效果。最后，結(jié)合26.98萬元的售價(jià)，大家怎么看待這款車型呢？
