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    創(chuàng)始人股份將被司法拍賣,子公司欲分家,龐大集團(tuán)能否咸魚翻身?

    進(jìn)入9月,龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司(以下簡稱“龐大集團(tuán)”)的一紙公告讓昔日的“4S店之王”再次出現(xiàn)在大眾眼前:北京市第三中級人民法院將對龐慶華持有的龐大集團(tuán)股票2.5322億股進(jìn)行處置,將于9月26日開始進(jìn)行第一次司法拍賣。阿里司法拍賣平臺信息顯示,將被司法拍賣的股權(quán)目前處于司法凍結(jié)狀態(tài)。若此次拍賣順利,龐慶華大概率將從前十大股東中正式告退。

    在此份公告的幾天前,龐大集團(tuán)發(fā)布2022年半年報(bào)業(yè)績。今年上半年龐大集團(tuán)凈利潤同比下跌95.87%。實(shí)際上,近年來龐大集團(tuán)的危機(jī)一直蟄伏,而今年是重整投資人業(yè)績承諾期的收官之年,業(yè)績承諾能否完成仍懸而不決。

    創(chuàng)始人三年前已退出龐大集團(tuán)

    2019年5月,龐大集團(tuán)因無法清償?shù)狡趥鶆?wù),被債權(quán)人北京冀東豐汽車銷售服務(wù)有限公司申請破產(chǎn)重整。

    龐大集團(tuán)的重整推進(jìn)相對順利,2019年9月明確了深商控股、元維資產(chǎn)和國民運(yùn)力組成的聯(lián)合體為重整的意向投資人;2019年12月龐大集團(tuán)完成重整,創(chuàng)始人及原控制人龐慶華及其關(guān)聯(lián)自然人無償讓度其所持的股票,由重整投資人及其關(guān)聯(lián)方有條件受讓,龐慶華辭去董事長一職。

    龐慶華曾在接受新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示,重整對龐大集團(tuán)來講是重大利好,是為了龐大集團(tuán)未來的發(fā)展,同時(shí)他表示,個(gè)人去留不重要,重要的是讓龐大集團(tuán)好起來。時(shí)至2020年7月,龐慶華的持股比例從13.33%降至5.6%,不再是龐大集團(tuán)實(shí)控人,徹底交出龐大集團(tuán)的控股權(quán),深商集團(tuán)總裁黃繼宏成為龐大集團(tuán)實(shí)際控制人。

    截至今年6月底,龐慶華持有龐大集團(tuán)的流通股股份總數(shù)為2.5356億股,占流通股比例為2.48%,為龐大集團(tuán)的第四大股東。

    而此次司法拍賣涉及的是龐慶華持有的2.5322億股,這也就意味著如拍賣順利,剔除其他因素后,龐慶華對龐大集團(tuán)的剩余持股將縮減至幾乎可以忽略不計(jì),龐慶華將從前十大股東序列中退出,或?qū)⒄綋]別執(zhí)掌近20年的龐大集團(tuán)。

    難復(fù)往日輝煌,上半年凈利潤同比跌超95%

    2019年底,龐大集團(tuán)完成重整,但龐大集團(tuán)的日子依舊不好過。中國汽車流通協(xié)會(huì)的2022中國汽車經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜中,龐大集團(tuán)以286.33億元營業(yè)收入排在第17位,與榜首的中升集團(tuán)(1751.03億元)差距較大。

    今年上半年龐大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營收126.33億元,同比下降13.85%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤為2404.62萬元,同比下降95.87%,扣非凈利潤為-19025.33萬元,同比下降64.68%。

    對此,龐大集團(tuán)方面解釋稱,上半年整車銷量減少,導(dǎo)致營業(yè)收入同比有所下降,銷售毛利率呈下降態(tài)勢,導(dǎo)致扣非凈利潤較上年同期有所下降;此外處置子公司股權(quán)所產(chǎn)生的非經(jīng)常性損益金額較上年同期減少。

    今年上半年龐大集團(tuán)的銷售凈利率為0.2%,凈資產(chǎn)收益率(年化)為0.4%;權(quán)益乘數(shù)和資產(chǎn)負(fù)債率分別為1.94和48.4%,與去年同期基本持平。一位流通行業(yè)不愿具名分析師坦言稱,從某種程度上來講,龐大集團(tuán)的重整是不成功的,重整后龐大集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營及盈利能力并沒有改善,主要靠變賣資產(chǎn)盈利。

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為,龐大集團(tuán)業(yè)績萎靡也與其經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模數(shù)量不斷縮減有關(guān)。截至6月底,龐大集團(tuán)共有281家經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn);而在重整前的2018年龐大集團(tuán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)一度超過800家,在各地遍布4S店。

    9月4日至9月6日,新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者致電部分龐大集團(tuán)旗下北京4S店,走訪及致電環(huán)京地區(qū)龐大汽車園區(qū)及部分龐大集團(tuán)旗下4S店,其中一些4S店原電話已無法接通,部分4S店已經(jīng)易主,但也有多家店表示還在正常運(yùn)營。

    新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者在走訪環(huán)京地區(qū)龐大汽車園區(qū)時(shí)發(fā)現(xiàn),該園區(qū)地理位置相對偏僻,即便是周末客流也顯得冷清。園區(qū)工作人員告訴記者,節(jié)假日客流量會(huì)相對多一些,同時(shí)他也表示,園區(qū)4S店數(shù)量和人流不如其他汽車城,一些店面閑置了有一段時(shí)間。

    從2018年開始,龐大集團(tuán)經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)持續(xù)縮減,2018年-2021年分別為806家、402家、329家和283家。汽車行業(yè)分析師鐘師認(rèn)為,龐大集團(tuán)早期舉債擴(kuò)張,消耗了大量的貸款資金,但隨著國內(nèi)市場增速放緩,部分品牌銷售利潤變薄,加劇了龐大集團(tuán)資金壓力;同時(shí)龐大集團(tuán)并未跟上市場調(diào)整的步伐。

    龐大集團(tuán)2020年初曾計(jì)劃未來三年品牌授權(quán)店面數(shù)量恢復(fù)至2016年水平(1066家)。目前來看龐大集團(tuán)這一愿景或已破滅。

    斯巴魯欲分家,業(yè)績承諾能否完成?

    讓龐大集團(tuán)頭疼的不止是上半年的凈利潤大幅下滑,還有斯巴魯?shù)挠胺质帧薄?月底,龐大集團(tuán)發(fā)布《關(guān)于新增訴訟及訴訟結(jié)果的公告》提到,斯巴魯要求龐大集團(tuán)以(凈資產(chǎn)值 被申請人股權(quán)比例(40%) 折(80%))約2.65億元為股權(quán)轉(zhuǎn)讓價(jià)格,向斯巴魯轉(zhuǎn)讓龐大集團(tuán)在斯巴魯汽車(中國)有限公司(以下簡稱“斯巴魯中國”)的所有股權(quán)。目前法院已經(jīng)通過斯巴魯?shù)纳暾埐⒁簖嫶蠹瘓F(tuán)在裁決作出后30日內(nèi)執(zhí)行股權(quán)轉(zhuǎn)讓。

    2013年龐大集團(tuán)和斯巴魯共同出資成立斯巴魯中國,其中斯巴魯持股60%,龐大集團(tuán)持股40%,后續(xù)龐大集團(tuán)相繼接手斯巴魯所有專賣店、銷售、營銷以及售后等業(yè)務(wù),成為了銷售公司的股東,也成為斯巴魯在中國市場唯一總代理,全權(quán)負(fù)責(zé)斯巴魯在中國市場的一切事務(wù)。

    合資公司成立后,斯巴魯銷量逐年下滑,2021年斯巴魯在中國市場的銷量為16886輛,同比下跌22.82%;今年上半年斯巴魯在中國市場的銷量為9822輛,同比下滑36.38%。

    9月7日,環(huán)京地區(qū)某斯巴魯4S店工作人員告訴新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者,目前店內(nèi)現(xiàn)車充足,除了現(xiàn)金優(yōu)惠外,購車會(huì)贈(zèng)送大禮包,森林人車型優(yōu)惠的幅度在1萬元左右,如訂車可再優(yōu)惠;他表示,為了吸引客戶,現(xiàn)在店內(nèi)的活動(dòng)比較頻繁,除了購車促銷外進(jìn)店試駕也會(huì)贈(zèng)送不同的禮物,不過他表示,店里比之前冷清了不少,購車的客戶比之前相對減少,銷量的確有所減少。

    業(yè)內(nèi)認(rèn)為,斯巴魯?shù)摹胺质帧被蚴且驗(yàn)辇嫶蠹瘓F(tuán)業(yè)績頹勢。按照重整計(jì)劃的業(yè)績承諾,龐大集團(tuán)2020年、2021年、2022年歸母凈利潤不低于7億元、11億元、17億元,或合計(jì)達(dá)到35億元。為此,龐大集團(tuán)繼續(xù)重整之前的變賣資產(chǎn)模式,自2020年底至2021年底,龐大集團(tuán)先后出售近10家子公司股權(quán)及土地,但即便如此,龐大集團(tuán)也并未完成2020年及2021年的業(yè)績承諾,2020年-2021年龐大集團(tuán)凈利潤分別為5.8億元和8.98億元。

    今年6月,龐大集團(tuán)再次轉(zhuǎn)讓持有的滄州龐大實(shí)業(yè)有限公司100%的股權(quán)。

    至于是否能完成業(yè)績承諾,龐大集團(tuán)方面表示,重整計(jì)劃承諾期是2020年-2022年,目前還在進(jìn)行中。

    汽車行業(yè)分析師任萬付認(rèn)為,整個(gè)市場都在驟變中,不僅是龐大集團(tuán),絕大多數(shù)經(jīng)銷商集團(tuán)都處于行業(yè)變革的陣痛中,正在尋找突圍的路徑。

    按照龐大集團(tuán)上半年2404.62萬元的凈利潤來計(jì)算,要實(shí)現(xiàn)2022年17億凈利潤的業(yè)績承諾,下半年則需盈利超16億元;而若想要完成三年合計(jì)達(dá)到35億元的業(yè)績承諾,下半年則需實(shí)現(xiàn)近20億元的盈利。2022年是業(yè)績承諾的收官之年,該如何實(shí)現(xiàn)承諾或許是龐大集團(tuán)接下來幾個(gè)月的主要課題。

    新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

    編輯 岳彩周

    校對 楊許麗

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