隨著眾多造車新勢(shì)力的入場(chǎng)，新能源汽車也開(kāi)始卷了起來(lái)，但最卷的似乎還是中國(guó)的老牌車企東風(fēng)汽車，它旗下的東風(fēng)EV新能源EX1 2022款 PRO 悅享型已經(jīng)卷到了5.57萬(wàn)的售價(jià)，下面就讓我們一起來(lái)看一下這款車值不值得買吧。
前臉頂端輪廓擁有很強(qiáng)的整體性，中部嵌入黑底飾板其上內(nèi)凹紋路沉浮，猶如鱗甲狀排列，東風(fēng)標(biāo)志兩側(cè)帶有細(xì)長(zhǎng)飾條，插入燈組之中，大燈部分的輪廓于飾板邊緣線條重合，得到了較好的延續(xù)。
車身長(zhǎng)3732mm，寬1579mm，高1515mm，軸距2423mm。作為一款小型SUV，側(cè)面的感覺(jué)比較迷你，有些類似于卡丁車的既視感，雖說(shuō)尺寸不大，但車身還是比較飽滿的，因此在車門下方添置了黑色底飾，用于增添層次效果。
尾端整體比較平整，中心位置嵌有東風(fēng)標(biāo)志，兩側(cè)尾燈也是中規(guī)中矩的樣子，一道平面順滑而下，后尾門底端附著黃橙色飾條點(diǎn)綴，整體給人的感覺(jué)較為平和。
黑色內(nèi)飾主色調(diào)，輔以鮮紅裝飾，掃除純黑色澤的沉悶，帶來(lái)了一份鮮活的感覺(jué)，整體設(shè)計(jì)較為飽滿圓潤(rùn)，雙側(cè)空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)為炮筒造型，使時(shí)尚感得以增加。
三輻式方向盤手感始終，行車時(shí)可得到更好的駕駛感，儀表整體內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，屏幕與表盤相結(jié)合，中控部分按鍵與裝飾紐較為密集排列，看起來(lái)還是比較規(guī)整的。
副駕駛位置上方的遮陽(yáng)板裝有化妝鏡，且在外部配備了車頂行李架，在細(xì)節(jié)需求上的處理也比較到位，除此之外，輔助功能還配備了制動(dòng)能量回收系統(tǒng)與低速行車警示音功能，在節(jié)約能耗與安全保障方面做出了更好的表現(xiàn)。
2+2布局座椅為織物包裹，整體以黑灰雙色拼接制成，灰色部分設(shè)計(jì)有絨狀結(jié)構(gòu)，在視覺(jué)上提供了更好的質(zhì)感，而坐墊與靠背部分，增加了細(xì)密網(wǎng)格狀圖案設(shè)計(jì)。
小型SUV定位，車身重量更輕，整備質(zhì)量達(dá)到了921kg，對(duì)輪胎規(guī)格的要求并不是很高，故選擇了14英寸大小，寬165mm，扁平比70%。
45Ps電動(dòng)機(jī)，33kW功率，125N·m扭矩，三元鋰電池，續(xù)航331km，快充0.5小時(shí)，慢充4小時(shí)，100km/h最高時(shí)速，9.6kWh/100km。
總結(jié)：東風(fēng)EV 新能源EX1 2022款 PRO 悅享型售價(jià)5.57萬(wàn)元，擁有較好的經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)，作為短距離通勤工具還是比較合適的。
