在新一輪科技變革的影響下，全球汽車行業(yè)正在經(jīng)歷百年未有的大變革，電動化和智能成為汽車行業(yè)勢不可擋的發(fā)展潮流與趨勢。作為新能源汽車的下半場，汽車智能化正在加速，同時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們悉數(shù)入局，加速整合汽車產(chǎn)業(yè)鏈，為行業(yè)發(fā)展注入新動力，其中，小米汽車便把自動駕駛作為自己的第一突破點。近日，小米汽車科技有限公司在自動駕駛研發(fā)進程又有了新的進展，其公開了名為“交通燈狀態(tài)識別方法、裝置、車輛及存儲介質(zhì)”的專利，該專利技術(shù)能夠有效提升交通燈狀態(tài)識別結(jié)果的準(zhǔn)確性，降低無人駕駛車輛違反交規(guī)行駛的概率，從而能夠有效提升無人駕駛車輛的行車安全性能。

數(shù)據(jù)顯示，L2/L2++級自動駕駛在乘用車市場的滲透率正在快速增加，預(yù)計今年將達到36%，到2025年將增加到60%，成為未來3年的主流方向。在這一趨勢下，包括以新勢力車企、傳統(tǒng)車企為代表的整車企業(yè)和以自動駕駛公司為代表的科技公司紛紛快馬加鞭，推動高級輔助駕駛在高速和城市場景的應(yīng)用。在整車企業(yè)中，以上汽集團為代表的車企面向未來新技術(shù)趨勢，前瞻布局關(guān)鍵技術(shù)矩陣，不僅實現(xiàn)了技術(shù)的不斷突破，且已經(jīng)實現(xiàn)了多個智駕項目的落地應(yīng)用，有利地推動著我國自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。

身為國內(nèi)自動駕駛的先行者，上汽不僅率先提出了“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”新四化戰(zhàn)略，立起了汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型變革的風(fēng)向標(biāo)，大手筆布局智能駕駛創(chuàng)新領(lǐng)域。據(jù)了解在十四五期間，上汽將在智能電動等創(chuàng)新領(lǐng)域投入3000億元。僅在2021年，上汽在創(chuàng)新領(lǐng)域的投資就超過600億元，近3000項專利獲得授權(quán)，建成萬人級的軟件人才隊伍，大力提升自動駕駛技術(shù)的先進性。

截至目前，上汽已經(jīng)組建起了人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算、網(wǎng)絡(luò)安全和軟件中心五大創(chuàng)新中心，并初步建立“數(shù)據(jù)決定體驗、軟件定義汽車”智能汽車基礎(chǔ)技術(shù)能力，成為了汽車行業(yè)“智算、智艙、智駕、智聯(lián)”領(lǐng)域的先行者。

在“新四化”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，上汽集團不斷推進智能駕駛技術(shù)發(fā)展。上汽軟件中心成立的零束軟件、聯(lián)創(chuàng)汽車電子有限公司、擎度科技，以及上汽于去年8月成立的上海友道智途科技公司，在智能駕駛細分領(lǐng)域進行深入布局。除此之外，上汽集合旗下優(yōu)勢資源，全面整合旗下五大信息技術(shù)中心、乘用車技術(shù)中心、海外創(chuàng)新中心等優(yōu)勢資源，成立了“上汽集團創(chuàng)新研究開發(fā)總院”，加快推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化落地。

在技術(shù)優(yōu)勢和前瞻布局的加持下，上汽在乘用車和商用車領(lǐng)域全面開花。上汽推出的智己汽車、飛凡汽車、“5G+L4”洋山智能重卡、Robotaxi等多個智能駕駛重點項目進展順利，受到消費者的廣泛認(rèn)可，后續(xù)上汽集團還將推出一系列顛覆性車型，為用戶帶來更多元的智能駕駛新體驗。

智能駕駛領(lǐng)域擁有巨大的商業(yè)潛力，吸引著諸多科技企業(yè)入局，也取得了長足進步。當(dāng)前，自動駕駛行業(yè)發(fā)展已從技術(shù)驅(qū)動時代進入市場需求驅(qū)動時代，需要上下游緊密合作，攜手共創(chuàng)，才能打造真正滿足消費者所需的自動駕駛產(chǎn)品。上汽集團近年來不斷完善布局，深入核心技術(shù)研發(fā)，在堅持核心自研的同時，通過強強聯(lián)手、密切協(xié)作，持續(xù)推動我國智能駕駛技術(shù)向前發(fā)展。相信在上汽的支持下，解放用戶雙手和大腦的智駕出行即將實現(xiàn)！