這是兩條西藏自治區(qū)規(guī)劃中的鐵路，分別是日喀則至阿里至和田鐵路和波密至然烏鐵路。線路位于西藏和新疆自治區(qū)，是填補(bǔ)兩地鐵路網(wǎng)空白的一條線路，目前這兩條鐵路都已經(jīng)納入了“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃中，有望十四五期間開(kāi)工建設(shè)。
日喀則至和田的鐵路
這條線路全長(zhǎng)大約1600公里，計(jì)劃分為兩段建設(shè)，即日喀則至吉隆縣段，和吉隆縣至阿里地區(qū)至和田段。其中日喀則至吉隆縣段長(zhǎng)約460公里，計(jì)劃從日喀則市開(kāi)始，由桑珠牧區(qū)日喀則站順接拉日鐵路引出，向西行駛，途經(jīng)薩迦縣、定結(jié)縣、定日縣和聶拉木縣的夏木德村后，至吉隆縣佩枯措，再轉(zhuǎn)向南行，直至吉隆口岸為止。這段線路擬設(shè)八座站點(diǎn)，分別是日喀則站、薩迦站、定結(jié)站、定日站、夏木德站、佩枯錯(cuò)站、吉隆站和吉隆口岸站。
而吉隆至阿里至和田段長(zhǎng)約1200公里，計(jì)劃從吉隆縣開(kāi)始，順接日喀則至吉隆段線路，由佩枯錯(cuò)站引出，向西北方向行駛，途經(jīng)薩嘎縣、仲巴縣后，進(jìn)入阿里地區(qū)，途經(jīng)巴嘎鄉(xiāng)、門(mén)士鄉(xiāng)、昆莎鄉(xiāng)和噶爾縣城后，稍微轉(zhuǎn)向北行駛，進(jìn)入日土縣境內(nèi)，途經(jīng)班公湖、多瑪鄉(xiāng)，預(yù)計(jì)于泉水湖、紅山湖一帶進(jìn)入新疆維吾爾自治區(qū)境內(nèi)，預(yù)計(jì)途經(jīng)喀什塔什鄉(xiāng)后，直至和田市，計(jì)劃接入南疆線的和田站為止。線路擬設(shè)薩嘎站、仲巴站、巴嘎站、阿里站、日土站和和田站六個(gè)站點(diǎn)。
日喀則至和田鐵路線路圖（大概走向 僅供參考）
波密至然烏的鐵路
線路計(jì)劃起于林芝市波密縣，預(yù)計(jì)從成都至拉薩鐵路規(guī)劃新建的波密站引出，向東南方向行駛，預(yù)計(jì)沿著帕隆藏布河谷前行，途經(jīng)松宗鎮(zhèn)后，進(jìn)入昌都市八宿縣境內(nèi)，直至然烏鎮(zhèn)為止。線路后期還將繼續(xù)向東南方向延伸，直至察隅縣的察瓦龍鄉(xiāng)，與香格里拉至貢山至察瓦龍段線路銜接為止。線路預(yù)設(shè)波密站、然烏站和察隅站、察瓦龍站。
波密至然烏鐵路線路圖（大概走向 僅供參考）
以上兩條線路目前還處于規(guī)劃中，具體線路走向還不明確，本文內(nèi)容僅供參考作用，最終以官方公布為準(zhǔn)，以實(shí)際建成通車(chē)為準(zhǔn)。關(guān)注家鄉(xiāng)的絲絲變化，愿我們的家鄉(xiāng)建設(shè)得更加美好！
