來(lái)源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 吳蔚

從冬測(cè)到夏測(cè)，從高溫、高寒到高原“三高”試驗(yàn)，從整車測(cè)試到零部件測(cè)試……近年來(lái)，五花八門的汽車試驗(yàn)場(chǎng)如同雨后春筍般快速涌現(xiàn)，汽車測(cè)試已成為中國(guó)汽車業(yè)重要分支，輻射帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。這一現(xiàn)象的產(chǎn)生，不僅是因?yàn)橹袊?guó)有著全球最為豐富的地形地貌創(chuàng)造出的汽車多元試驗(yàn)場(chǎng)景，更是源于中國(guó)超大規(guī)模市場(chǎng)影響力。面向未來(lái)的智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代，越來(lái)越多的城市啟動(dòng)了開放道路測(cè)試，從而讓中國(guó)成為一個(gè)超大汽車試驗(yàn)場(chǎng)，引領(lǐng)全球汽車業(yè)的發(fā)展方向。

汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)漸成規(guī)模

盛夏時(shí)節(jié)，40多輛中外品牌的新能源汽車正在接受高溫干熱試驗(yàn)。近50 的高溫下，這些熱銷車型展開了在續(xù)航、充電、加速、空調(diào)制冷、智能化等方面的比拼。一輛輛造型各異的新能源車疾馳而過，烈日下砂石飛揚(yáng)，場(chǎng)面蔚為壯觀……

這個(gè)題為“41款新能源車夏測(cè)實(shí)戰(zhàn)！”的原創(chuàng)視頻在汽車資訊平臺(tái)懂車帝上已經(jīng)獲得超過311萬(wàn)次的播放量。

視頻的拍攝地點(diǎn)位于新疆吐魯番市的中交火焰山新能源汽車檢測(cè)中心試驗(yàn)場(chǎng)。吐魯番市素有“火洲”和“風(fēng)庫(kù)”之稱，夏季氣溫常常在40 以上，地表溫度可達(dá)70 以上，氣溫高，空氣濕度低，極端干燥。干熱的環(huán)境讓吐魯番成為各類車輛進(jìn)行地表干熱測(cè)試的理想之地。不僅是整車，各種汽車零部件也會(huì)在此進(jìn)行長(zhǎng)期或者短期試驗(yàn)，企業(yè)根據(jù)定期采集的數(shù)據(jù)、暴曬結(jié)果鑒定產(chǎn)品質(zhì)量，同時(shí)為產(chǎn)品耐候性研發(fā)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

作為“中國(guó)干熱自然環(huán)境試驗(yàn)基準(zhǔn)點(diǎn)”和“中國(guó)吐魯番熱區(qū)試車基地”，吐魯番已形成汽車整車試車及零部件領(lǐng)域的檢驗(yàn)檢測(cè)、戶外實(shí)證等功能完備、相互銜接的創(chuàng)新示范基地。

在中國(guó)版圖最北端的黑龍江省黑河市，這里全年長(zhǎng)達(dá)209天結(jié)冰期，漫長(zhǎng)的冬季和獨(dú)特的冰雪資源優(yōu)勢(shì)發(fā)展出一個(gè)獨(dú)具特色的產(chǎn)業(yè)——寒地試車。目前黑河市已有8家試驗(yàn)企業(yè)、16個(gè)專業(yè)化試驗(yàn)場(chǎng)地，正常年份冬季可接納汽車測(cè)試企業(yè)150余家、試驗(yàn)車輛5000余輛，還有24家車企在黑河建立了自己的專屬試驗(yàn)基地。黑河現(xiàn)已成為全國(guó)寒區(qū)汽車測(cè)試首選地，并被譽(yù)為“中國(guó)汽車寒地測(cè)試之都”，每年帶動(dòng)本地服務(wù)業(yè)增收4億元以上。

隨著我國(guó)汽車業(yè)的快速發(fā)展，作為重要支撐服務(wù)部分的測(cè)試產(chǎn)業(yè)日漸成為汽車產(chǎn)業(yè)一個(gè)重要分支，不同類型的汽車測(cè)試企業(yè)和試驗(yàn)基地應(yīng)運(yùn)而生。

內(nèi)蒙古牙克石高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)是國(guó)內(nèi)首家以汽車測(cè)試為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)的高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，2021年建成了國(guó)內(nèi)唯一的國(guó)家級(jí)高寒機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心，填補(bǔ)了我國(guó)高寒環(huán)境下機(jī)動(dòng)車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)領(lǐng)域的空白。

作為國(guó)內(nèi)首家機(jī)動(dòng)車高原實(shí)驗(yàn)室，中汽研汽車檢驗(yàn)中心（昆明）有限公司自2017年成立以來(lái)，以打造世界領(lǐng)先的汽車及零部件高原研發(fā)驗(yàn)證和測(cè)試基地為目標(biāo)，現(xiàn)已搭建起了專業(yè)高效的汽車高原檢測(cè)研發(fā)服務(wù)平臺(tái)。

此外，海南的汽車濕熱環(huán)境綜合試驗(yàn)基地、青海格爾木市的汽車高原測(cè)試基地也頗負(fù)盛名。在這些高溫、高寒、高原“三高”極限測(cè)試之外，我國(guó)還在北京、上海、重慶、安徽等地建有近30個(gè)綜合性獨(dú)立第三方汽車試驗(yàn)場(chǎng)，而大型汽車整車生產(chǎn)企業(yè)、汽車底盤部件系統(tǒng)企業(yè)以及輪胎企業(yè)也均建有專屬的汽車試驗(yàn)場(chǎng)。

超大市場(chǎng)推動(dòng)汽車測(cè)試

據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，汽車在不同地域和氣候環(huán)境下其相關(guān)性能會(huì)發(fā)生變化，如汽車的非金屬件、橡膠件、燃油和潤(rùn)滑油以及新能源汽車的動(dòng)力電池等容易受到高、低溫環(huán)境的影響，汽車的動(dòng)力性能、駕駛性能和制動(dòng)性能容易受到海拔高度的影響，因此進(jìn)行汽車環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)開發(fā)和驗(yàn)證非常重要且有必要。而我國(guó)地大物博、幅員遼闊，因跨緯度較廣，距海遠(yuǎn)近差距較大，加之地勢(shì)高低不同，地形類型及山脈走向多樣，形成了多種多樣的地域和氣候特點(diǎn)，為汽車研發(fā)創(chuàng)造出多元試驗(yàn)場(chǎng)景。

這只是我國(guó)汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)興起的原因之一，更為重要的是，中國(guó)的超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)正在吸引全球汽車工業(yè)重心加速東移。中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量已經(jīng)連續(xù)13年位居世界第一，同時(shí)中國(guó)也是全球重要的汽車零部件原材料生產(chǎn)、貿(mào)易大國(guó)，汽車工業(yè)仍有較大的發(fā)展空間。盡管遭受疫情、芯片緊缺、原材料價(jià)格上漲等不利因素影響，近年來(lái)中國(guó)汽車占世界市場(chǎng)份額仍然超過30%，今年8月甚至到了37%的高位，中國(guó)汽車市場(chǎng)對(duì)世界汽車市場(chǎng)的影響力不言而喻，只有貼近市場(chǎng)才能更好更有效率地研發(fā)出適應(yīng)市場(chǎng)需求的汽車產(chǎn)品也是不爭(zhēng)的事實(shí)。

2019年，上汽大眾在吐魯番建成了全球最大的極熱干旱試車場(chǎng)，占地面積23.3平方公里，相當(dāng)于3270個(gè)足球場(chǎng)。據(jù)上汽大眾相關(guān)人士介紹，該試車場(chǎng)是繼上海安亭和黑龍江黑河試驗(yàn)基地之后，上汽大眾的第三個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)。此前全球只在南非的卡拉哈里沙漠和美國(guó)的亞利桑那州有專業(yè)的極熱干旱試車場(chǎng)。上汽大眾的產(chǎn)品做揚(yáng)塵石擊試驗(yàn)、暴曬試驗(yàn)等項(xiàng)目時(shí)，只能運(yùn)往美國(guó)亞利桑那州的干熱試車場(chǎng)進(jìn)行，車輛運(yùn)過去就要一兩個(gè)月，對(duì)項(xiàng)目進(jìn)度和花費(fèi)影響很大。吐魯番試車場(chǎng)的建成，承擔(dān)起了大眾在亞太地區(qū)唯一熱帶性能試驗(yàn)場(chǎng)的重任。

在牙克石高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，德國(guó)博世集團(tuán)、瑞典埃特姆公司已經(jīng)入駐并成立了寒地汽車測(cè)試企業(yè)，保時(shí)捷、寶馬、蘭博基尼、奧迪、大眾等車企每逢隆冬時(shí)節(jié)就在這里開展寒地測(cè)試。據(jù)介紹，牙克石寒地測(cè)試車輛、接待國(guó)內(nèi)外工程師和客戶人數(shù)均呈現(xiàn)逐年大幅增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。2021-2022測(cè)試季共測(cè)試車輛1256輛，接待國(guó)內(nèi)外工程師、客戶15232人次，接待測(cè)試車企109家。

值得注意的是，近年來(lái)自主品牌的研發(fā)實(shí)力不斷增強(qiáng)，新款車型的研發(fā)需求、研發(fā)速度也在提升，從整車生產(chǎn)到零部件以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈上企業(yè)的研發(fā)投入都在不斷加大。與此同時(shí)，我國(guó)汽車技術(shù)指標(biāo)體系日趨完善，消費(fèi)者對(duì)汽車在節(jié)能、減排、安全等各個(gè)方面的要求不斷提升，而相關(guān)的測(cè)試、主觀評(píng)價(jià)等，均需要依賴于汽車試驗(yàn)場(chǎng)等專業(yè)環(huán)境及設(shè)施來(lái)開展。這些因素都在推動(dòng)汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展。

先行路測(cè)未來(lái)汽車技術(shù)

當(dāng)下汽車業(yè)“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”的“新四化”趨勢(shì)日益明顯，新的汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平、運(yùn)營(yíng)模式將為汽車產(chǎn)業(yè)、出行方式乃至城市交通體系帶來(lái)深刻變革。相關(guān)研究機(jī)構(gòu)的分析報(bào)告認(rèn)為，新的汽車產(chǎn)業(yè)業(yè)態(tài)需要經(jīng)過不斷的驗(yàn)證及場(chǎng)地試驗(yàn)，因此新的技術(shù)方式、新的測(cè)試需求以及新的研發(fā)要求將為汽車場(chǎng)地試驗(yàn)帶來(lái)新技術(shù)、新模式下的業(yè)務(wù)需求，而且相關(guān)需求將不僅僅來(lái)自于傳統(tǒng)的整車生產(chǎn)企業(yè)、汽車底盤部件系統(tǒng)企業(yè)以及輪胎生產(chǎn)企業(yè)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)，同時(shí)還將可能來(lái)自于與汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)的新能源設(shè)備、智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)備的供應(yīng)商等，汽車測(cè)試產(chǎn)業(yè)未來(lái)規(guī)模將進(jìn)一步擴(kuò)大。

不少汽車測(cè)試基地已經(jīng)開始積極轉(zhuǎn)型升級(jí)。在傳統(tǒng)試車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上，黑河市從2022年初開始啟動(dòng)寒區(qū)試車產(chǎn)業(yè)數(shù)字化項(xiàng)目建設(shè)，預(yù)算總投資17.65億元，已被列入黑龍江省重點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。黑河市工信局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，該項(xiàng)目建成后，將形成從技術(shù)研發(fā)、檢驗(yàn)測(cè)試到示范應(yīng)用的完整產(chǎn)業(yè)體系，帶動(dòng)形成一批在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群。項(xiàng)目部件、設(shè)備選型將按照自主安全可控原則，優(yōu)先選擇能夠滿足功能性能要求的國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

數(shù)據(jù)顯示，2021年我國(guó)L2級(jí)輔助駕駛乘用車新車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到23.5%，今年上半年更是提升到了30%。新一代電子電氣架構(gòu)、車用操作系統(tǒng)等創(chuàng)新技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破，部分產(chǎn)品進(jìn)入量產(chǎn)應(yīng)用。智能網(wǎng)聯(lián)汽車的高速發(fā)展，不僅迫切需要更加安全可靠的試驗(yàn)測(cè)試場(chǎng)，而且由于與智慧城市建設(shè)的緊密融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車更需要在真實(shí)城市道路上展開實(shí)證測(cè)試。

近年來(lái)，我國(guó)積極推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試示范區(qū)的建設(shè)工作。目前，國(guó)內(nèi)已有北京、上海等城市建設(shè)了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試區(qū)，重慶、天津、湖南長(zhǎng)沙、江蘇無(wú)錫等城市建立了國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在這些地區(qū)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車封閉、半封閉、開放式的自動(dòng)駕駛測(cè)試驗(yàn)證。公開數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)已開放道路測(cè)試?yán)锍坛^5000公里，發(fā)放測(cè)試牌照900余張，高等級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)汽車在特定場(chǎng)景和限定場(chǎng)景率先應(yīng)用，開展規(guī)?；d人載物的測(cè)試示范。

中汽研汽車工業(yè)工程（天津）有限公司的一份調(diào)查報(bào)告顯示，在智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測(cè)試方面，目前天津市已經(jīng)完成了80余個(gè)全息感知路口，無(wú)錫市確定逐步開放雙向170公里的測(cè)試道路群。在商業(yè)化應(yīng)用方面，目前國(guó)內(nèi)大型港口貨運(yùn)車輛的自動(dòng)駕駛應(yīng)用占比達(dá)到50%。

日前在2022中國(guó)（淄博）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會(huì)上，與會(huì)專家表示，智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)尚沒有成功的經(jīng)驗(yàn)和既定道路可以借鑒，中國(guó)必須立足高新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展要求，并結(jié)合國(guó)情，打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展的中國(guó)方案?！爸袊?guó)的一些中小城市道路工況復(fù)雜，對(duì)我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用是一大挑戰(zhàn)。不過，這些問題一旦解決，會(huì)讓我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)?！?/p>