10月14日，受旺季汽車銷量環(huán)比回升消息影響，A股汽車整車板塊持續(xù)走強(qiáng)；截至收盤(pán)，汽車整車板塊整體漲幅為2.21%；其中，金龍汽車漲停，賽力斯、長(zhǎng)安汽車、眾泰汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等多股拉升跟漲。

10月11日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別完成267.2萬(wàn)輛和261萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)11.5%和9.5%，同比分別增長(zhǎng)28.1%和25.7%。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示，在傳統(tǒng)黃金消費(fèi)季，車輛購(gòu)置稅減征政策的持續(xù)發(fā)力，對(duì)車市的提振效果十分明顯；從三季度整體車市表現(xiàn)來(lái)看，汽車月產(chǎn)銷快速增長(zhǎng)，總體呈現(xiàn)“淡季不淡，旺季重現(xiàn)”的態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，陳士華認(rèn)為四季度汽車產(chǎn)銷將繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，全年汽車市場(chǎng)將實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)目標(biāo)。

乘用車市場(chǎng)快速回暖，自主品牌市場(chǎng)份額持續(xù)上升

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別完成1963.2萬(wàn)輛和1947萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)7.4%和4.4%，增速比前8個(gè)月均擴(kuò)大近3個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)顯示，三季度汽車產(chǎn)業(yè)景氣指數(shù)較二季度提高34點(diǎn)；具體來(lái)看，汽車產(chǎn)業(yè)一致合成指數(shù)比上一季度提高7.94點(diǎn)，三季度汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行顯著回升；先行合成指數(shù)同樣處于回升態(tài)勢(shì)，數(shù)據(jù)表現(xiàn)未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)運(yùn)行持續(xù)向好。

具體到乘用車市場(chǎng)方面，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)乘用車共銷售233.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.7%；1-9月，乘用車共銷售1698.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.2%。陳士華表示，乘用車市場(chǎng)在購(gòu)置稅減半等政策拉動(dòng)下企穩(wěn)上升，已恢復(fù)到正常狀態(tài)，拉動(dòng)汽車市場(chǎng)整體增速進(jìn)一步擴(kuò)大。

從乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”）發(fā)布的各家車企今年前三季度零售數(shù)據(jù)來(lái)看，主要車企大都實(shí)現(xiàn)了銷量同比、環(huán)比大幅度增長(zhǎng)。從前三季度銷量前五企業(yè)排名來(lái)看，前三季度，一汽-大眾以1344.5萬(wàn)輛的總銷量位居首位，比亞迪以115.8萬(wàn)輛的成績(jī)排名第二，上汽大眾以89.3萬(wàn)輛累計(jì)銷量位居第二，第四和第五分別是長(zhǎng)安汽車（88.1萬(wàn)輛）和吉利汽車（84.8萬(wàn)輛）。

實(shí)際上，今年以來(lái)自主品牌乘用車市場(chǎng)份額仍延續(xù)不斷提升態(tài)勢(shì)。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年9月自主品牌乘用車市場(chǎng)銷量為116.6萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比上升2.9個(gè)百分點(diǎn)至50%；前9個(gè)月自主品牌乘用車?yán)塾?jì)銷量816.3萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額同比上升4.7個(gè)百分點(diǎn)至48.1%，此外德系和日系的市場(chǎng)份額均呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，分別為20.2%和19.1%。

另外值得注意的是，部分高端品牌在近三個(gè)月也受到購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的利好影響，市場(chǎng)恢復(fù)。今年前三季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的高端品牌乘用車銷量完成275.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。許海東分析稱，高端車市場(chǎng)的率先恢復(fù)，一是在于高收入階層增加；二是購(gòu)置稅減半征收的政策覆蓋了大部分豪車，也刺激了豪車市場(chǎng)的增長(zhǎng)。

重卡市場(chǎng)回暖，商用車整體恢復(fù)不及預(yù)期

相對(duì)于乘用車的快速回暖，9月商用車市場(chǎng)恢復(fù)不及預(yù)期。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月商用車市場(chǎng)產(chǎn)銷分別為26.3萬(wàn)輛和27.9萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)10.5%和7.9%，同比分別下降15.65和12.5%。今年前三季度，商用車市場(chǎng)的產(chǎn)銷分別為242.6萬(wàn)輛和248.4萬(wàn)輛，同比分別下降32.6%和34.2%。

陳士華表示，商用車作為生產(chǎn)資料的屬性，與宏觀經(jīng)濟(jì)、基建投資、房地產(chǎn)投資等因素高度相關(guān)，市場(chǎng)的恢復(fù)難度更大；他更進(jìn)一步坦言，目前延期還貸、疏通干線物流通道等政策對(duì)商用車新車增量市場(chǎng)貢獻(xiàn)度有限；盡管新能源商用車和出口市場(chǎng)增幅較大，但并未擔(dān)起對(duì)整體市場(chǎng)的拉動(dòng)作用。

貨車細(xì)分品種中，9月重型貨車產(chǎn)銷環(huán)比均呈較快增長(zhǎng)，輕型貨車產(chǎn)量環(huán)比明顯增長(zhǎng)、銷量環(huán)比微增，中型貨車產(chǎn)量增長(zhǎng)、銷量下降，微型貨車產(chǎn)量下降、銷量增長(zhǎng)。陳士華認(rèn)為，商用車市場(chǎng)特別是貨車市場(chǎng)恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素，最終還是市場(chǎng)需求。

對(duì)于商用車市場(chǎng)能否在四季度或明年初實(shí)現(xiàn)觸底反彈，中汽協(xié)方面態(tài)度為謹(jǐn)慎樂(lè)觀。但同時(shí)許海東也表示，在國(guó)家相繼推出降低過(guò)路費(fèi)、加大基建投資力度等政策下，將會(huì)提振市場(chǎng)信心，商用車市場(chǎng)有望逐步走出低谷，呈現(xiàn)回升態(tài)勢(shì)。

持續(xù)快跑，新能源乘用車零售滲透率突破30%

在整體市場(chǎng)持續(xù)向好的態(tài)勢(shì)下，新能源汽車月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，9月份，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為75.5萬(wàn)輛和70.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.1倍和93.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到27.1%；今年前三季度，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)471.7萬(wàn)輛和456.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.2倍和1.1倍，市場(chǎng)占有率達(dá)到23.5%。

從新能源車零售表現(xiàn)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)新能源零售滲透率為31.8%。崔東樹(shù)表示，供給改善疊加油價(jià)上浮預(yù)期帶來(lái)市場(chǎng)火爆，油價(jià)上漲而電價(jià)鎖定，帶動(dòng)電動(dòng)車訂單表現(xiàn)火爆；此外與傳統(tǒng)燃油車相同，新能源汽車也受到政策推動(dòng)，各地出臺(tái)鼓勵(lì)消費(fèi)政策力度大，主流車企生產(chǎn)持續(xù)拉升，改變了淡季規(guī)律，進(jìn)一步拉動(dòng)9月車市火爆。

另外，從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌中的新能源滲透率為55.2%，而主流合資品牌中的新能源汽車滲透率僅為4%。崔東樹(shù)表示，自主品牌的市占率不斷攀升很大一部分原因得益于新能源汽車的增量，也反映出了自主品牌面對(duì)市場(chǎng)變化的快速反應(yīng)與調(diào)整能力。

中汽協(xié)方面曾預(yù)測(cè)，今年新能源汽車銷量有望達(dá)到550萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)56%以上；崔東樹(shù)進(jìn)一步表示，綜合今年前三季度市場(chǎng)表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素，預(yù)計(jì)今年新能源汽車全年批發(fā)量有望達(dá)到650萬(wàn)輛，滲透率大概在28%左右。

對(duì)于全年汽車市場(chǎng)的預(yù)測(cè)，許海東表示：“前三季度同比增長(zhǎng)已達(dá)4.4%，預(yù)計(jì)后三個(gè)月銷量不會(huì)出現(xiàn)下滑，今年車市可達(dá)5%增長(zhǎng)目標(biāo)?！辈贿^(guò)，陳士華表示今年購(gòu)置稅減半等中央和地方促消費(fèi)政策效果立竿見(jiàn)影，希望相關(guān)政策明年能夠繼續(xù)延續(xù)，確保汽車行業(yè)平穩(wěn)發(fā)展。

新京報(bào)貝殼財(cái)經(jīng)記者 王琳琳

編輯 方靜怡

校對(duì) 盧茜