本文主要講的是蝸輪蝸桿傳動，以及和蝸輪蝸桿傳動原理相關(guān)的知識，如果覺得本文對您有所幫助，不要忘了將本文分享給朋友。

蝸輪蝸桿傳動和齒輪傳動的區(qū)別

1、與齒輪傳動相比，蝸桿傳動有如下特點：傳動比大；傳動平穩(wěn)，噪音??；同等傳動比下結(jié)構(gòu)更緊湊；容易實現(xiàn)自鎖。不足之處是：傳動效率低；工作時產(chǎn)生摩擦熱大、需良好的潤滑。

2、適用范圍不同 蝸輪蝸桿減速機：在用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速機的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。齒輪減速機：廣泛應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥等領(lǐng)域。

3、蝸輪減速機和蝸輪蝸桿減速機有區(qū)別 （1）蝸桿減速機比較粗造，沒蝸輪蝸桿減速機的精密度好，同規(guī)格的蝸桿減速機的扭力就比蝸輪蝸桿減速機的大。（2）蝸輪蝸桿減速機主要的是鋁合金比較多，但蝸桿減速機就只有鑄鐵。

4、區(qū)別 齒輪減速器不具有自鎖性。而渦輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性，蝸桿作為輸入軸，渦輪作為輸出軸。蝸桿渦輪減速器的傳動比一般比齒輪減速器的傳動比要大很多。蝸桿渦輪減速器實現(xiàn)的是相交軸傳動（90度）。

5、輪減速機傳動部件是齒輪的蝸輪蝸桿減速機的傳動部件是蝸輪蝸桿減速機效率齒輪的要高一些，齒輪減速器不具有自鎖性。而渦輪蝸桿傳動一般都具有自鎖性。蝸桿渦輪減速器的傳動比一般比齒輪減速器的傳動比要大很多。

蝸輪蝸桿傳動原理

蝸輪蝸桿傳動原理：蝸輪蝸桿傳動是在空間交錯的兩軸間傳遞運動和動力，兩軸線間的夾角可為任意值，常用的為90°。蝸輪蝸桿傳動由蝸桿和蝸輪組成，一般蝸桿為主動件。

利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機（馬達）的轉(zhuǎn)動次數(shù)減少到所需的轉(zhuǎn)動次數(shù)，得到了扭矩較大的機構(gòu)。在用于傳遞動力和運動的機構(gòu)中，減速器有著廣泛的應(yīng)用。

蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小 具有自鎖性。當(dāng)蝸桿的導(dǎo)程角小于嚙合輪齒間的當(dāng)量摩擦角時，機構(gòu)具有自鎖性，可實現(xiàn)反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。

蝸輪蝸桿減速機通常用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，它的原理是把電動機、內(nèi)燃機、馬達或其它高速運轉(zhuǎn)的動 力，通過蝸輪減速機的輸入軸上齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪，以達到減速的目的；大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。

在一般蝸桿傳動中，都是以蝸桿為主動件。從外形上看，蝸桿類似螺栓，蝸輪則很像斜齒圓柱齒輪。工作時，蝸輪輪齒沿著蝸桿的螺旋面作滑動和滾動。

蝸輪蝸桿工作原理：蝸輪蝸桿傳動的兩軸是相互交叉垂直的；蝸桿可以看成為在圓柱體上沿著螺旋線繞有一個齒（單頭）或幾個齒（多頭）的螺旋，蝸輪就象個斜齒輪，但它的齒包著蝸桿。

蝸輪蝸桿傳動有哪些主要特點?

這樣大的傳動比如用齒輪傳動，則需要采取多級傳動才行，所以蝸桿傳動結(jié)構(gòu)緊湊，體積小、重量輕。傳動結(jié)構(gòu) 蝸桿傳動是由蝸桿和蝸輪組成的，用于傳遞交錯軸之間的運動和動力，通常兩軸交錯角為90°。

蝸輪蝸桿機構(gòu)的特點：可以得到很大的傳動比，比交錯軸斜齒輪機構(gòu)緊湊。兩輪嚙合齒面間為線接觸，其承載能力大大高于交錯軸斜齒輪機構(gòu)。蝸桿傳動相當(dāng)于螺旋傳動，為多齒嚙合傳動，故傳動平穩(wěn)、噪音很小。

其能都平穩(wěn)的餓傳動，噪聲也非常的小。這主要是用蝸桿和蝸輪齒的嚙合是連續(xù)的，并且嚙合的齒對數(shù)還相對的較多，所以傳動比較平穩(wěn)，噪聲也比較低。其其自身能夠使用自鎖性能。

傳動平穩(wěn)，無噪音。因為蝸桿齒是連續(xù)不間斷的螺旋齒，它與蝸輪齒嚙合時是連續(xù)不斷的，蝸桿齒沒有進入和退出嚙合的過程，因此工作平穩(wěn)，沖擊、震動、噪音小。 蝸桿傳動具有自鎖性。

蝸桿傳動的應(yīng)用特點：蝸桿傳動常用于兩軸交錯、傳動比較大、傳遞功率不太大或間歇工作的場合。當(dāng)要求傳遞較大功率時，為提高傳動效率，常取z1=2～4。

蝸桿傳動特點：傳動比大；自鎖；垂直交錯軸傳動；效率低；嚙合面磨損嚴重 蝸桿傳動的優(yōu)缺點：其有比較大的傳動比，非常緊湊的結(jié)構(gòu)。

以上就是與蝸輪蝸桿傳動相關(guān)內(nèi)容，是關(guān)于蝸輪蝸桿傳動原理的分享。看完蝸輪蝸桿傳動后，希望這對大家有所幫助！