萊榮高鐵經(jīng)過站點(diǎn)：
萊榮高鐵西端起自濰萊鐵路青島萊西站，向東經(jīng)煙臺(tái)萊陽(yáng)市、海陽(yáng)市、乳山市、文登區(qū)，東端至青榮城際榮成站接軌，設(shè)萊西站、萊陽(yáng)南站、海陽(yáng)站、乳山南站、威海南站、文登南站、榮成站7站。
萊榮高鐵簡(jiǎn)介：
萊榮高速鐵路（簡(jiǎn)稱萊榮高鐵）位于山東省位膠東半島南部沿海地區(qū)，于2020年10月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年投入運(yùn)營(yíng)。
2014年11月，中鐵二院編制完成了《青（島）海（陽(yáng)）榮（成）鐵路預(yù)可行性研究報(bào)告》，規(guī)劃該線路起點(diǎn)于青榮360問答城際鐵路即墨北站接入，經(jīng)萊陽(yáng)南，沿海陽(yáng)海翔路，乳察零詩(shī)萬(wàn)引即許投山、文登南，終點(diǎn)接入青榮城際榮成站，與青榮城際鐵路貫通。青海榮城鐵全線長(zhǎng)215.3km，設(shè)計(jì)時(shí)速為200km/h。
2022年9月27日，萊榮高鐵海陽(yáng)站站房順利封頂。同年9月30日，萊榮高鐵整體施工進(jìn)度達(dá)90%。
新建線路長(zhǎng)度192.36公里，項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為客運(yùn)專線，采用CRH2、CRH3型動(dòng)車組，牽引種類為電力牽引，速度目標(biāo)值350km/h，采用雙線無(wú)砟軌道，正線間距為5.0m，最小曲線半縣徑采用7000m位請(qǐng)植露回軍耐另士，全線橋隧比10.5%，總投資約297億元，工期3.5年，全線新建萊陽(yáng)南、一若略關(guān)利電氫海陽(yáng)、乳山南、威海南、文登南5座車站。
