IT之家 7 月 17 日消息，IT之家從新華社獲悉，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)?魔都號”17 日開始首次試航，這是我國郵輪制造業(yè)的一個重要里程碑。
▲ 圖源中船嘉年華
據(jù)悉，該船由中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司承建，總噸位達(dá) 13.55 萬噸，擁有 2826 間艙室，可容納 6500 多人，被譽(yù)為“移動的海上城市”。
▲ 郵輪內(nèi)部，圖源中船嘉年華
在 6 月 6 日順利出塢后，“愛達(dá)?魔都號”在試航前完成了艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)、癱船試驗(yàn)、失電試驗(yàn)等一系列試驗(yàn)，試航前全船內(nèi)裝區(qū)域也已達(dá)到亮燈狀態(tài)。6 月 25 日，經(jīng)過多部門共同努力、協(xié)同合作，“愛達(dá)?魔都號”圓滿完成了 3 臺艏側(cè)推設(shè)備碼頭系泊試驗(yàn)工作。此次側(cè)推設(shè)備調(diào)試為 3 臺設(shè)備聯(lián)調(diào)，最終設(shè)備正式運(yùn)行到報驗(yàn)完成總計用時 6 天，得到了船東、船檢的高度認(rèn)可。
其中，艏側(cè)推設(shè)備是船舶操縱的重要輔助設(shè)備，能夠提高船舶的靈活性和操控性。癱船試驗(yàn)和失電試驗(yàn)則是檢驗(yàn)船舶應(yīng)急狀態(tài)下的功能測試，涉及全船設(shè)備運(yùn)行，特別是主推進(jìn)器的快速恢復(fù)功能，可保證船舶在海上的航行安全。
根據(jù)計劃，“愛達(dá)?魔都號”將于今年年底命名交付。
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