文｜曹婷婷
上市19個月，交付50萬輛，算下來元PLUS每個月銷量能達到2.63萬輛。
前不久剛舉辦第500萬輛新能源汽車下線儀式，昨天，比亞迪在合肥比亞迪工廠舉辦了元PLUS 第50萬輛下線活動，這意味著元PLUS 僅用了一年多的時間，就占據(jù)了總銷量的十分之一。
隨著元PLUS第50萬輛下線的，還有元PLUS 冠軍版。按照這個命名方式，唐EV冠軍版、秦EV冠軍版價格較老款均進行不同程度下調(diào)，元PLUS冠軍版也是如此，價格為13.58-16.38萬元，相較現(xiàn)款下調(diào)4000元。
降價增配
比亞迪推出的冠軍版，向來是給消費者的“福利款車型”，主打一個“降價增配”，此次元PLUS 冠軍版也不例外，新車主要在以下幾個方面有所升級。
元PLUS冠軍版仍是基于比亞迪e平臺3.0打造，使用了全新電子電氣架構(gòu)，搭載八合一電動力總成。將驅(qū)動電機、電機控制器、減速器、車載充電器、整車控制器、電池管理器、高壓配電箱和直流變換器集成在一起，這樣就會最大限度的減少機艙占用空間。
冠軍版依舊采用了比亞迪全新的Blade電池技術(shù)，也就是比亞迪自研的刀片電池，和傳統(tǒng)電池相比，Blade電池系統(tǒng)同時擁有更快速充電和更長續(xù)航里程的能力。
另外，e平臺3.0將其刀片電池和整個車身融合，并引入CTB（Cell to Body）電池車身一體化技術(shù)，也為其長續(xù)航出一份力。
本次元PLUS冠軍版升級了3D全景透明影像，車主可清晰觀察車輛路障情況，還新增前排座椅通風(fēng)加熱、智能上下電、寶寶模式、防誤觸功能、隱私玻璃等功能。
動力方面，新車繼續(xù)搭載前置永磁同步電機，電機最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米，在續(xù)航方面依舊會有430km和510km兩種供選擇。從數(shù)據(jù)來看，強過大眾、寶馬、奧迪的2.0T低功率發(fā)動機，這也讓元PLUS 百公里加速達到7.3秒。
值得一提的是，元PLUS 冠軍版使用的車用操作系統(tǒng)是比亞迪自主研發(fā)的BYD OS操作系統(tǒng)，是專用于車輛控制領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。
中控大屏為15.6英寸，屏幕內(nèi)部配備有高通驍龍8核CPU，搭載著6G RAM和64G ROM，分辨率為1920*1080，車機系統(tǒng)同樣是比亞迪自研，DiLink 4.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。
另外，元 PLUS還配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，采用第四代單目攝像頭進行目標探測，全車配備雷達，能夠提供ACC-S&G啟停型全速自適應(yīng)巡航、ICC智能領(lǐng)航、LDWS車道偏離預(yù)警、TSR交通標志智能識別、BSD盲點監(jiān)測、AEB自動緊急制動、LCA并線輔助、FCW前方碰撞預(yù)警等多項智能駕駛輔助系統(tǒng)。
快速進入市場
作為緊湊型SUV ，在市場上的競爭激烈，前有小鵬G3i、大眾ID.4，后有ALON Y、奇瑞eq7等，不管是價格還是性能，都直指元PLUS 。
在空間尺寸方面，元PLUS的車身長寬高分別為4455mm、1875mm、1615mm，軸距長度為2720mm，整體看起來和小鵬G3i沒有太大差距，不過在扭矩方面是強過小鵬G3i的。
和ALON Y相比，后者雖然在車內(nèi)空間占優(yōu)勢，但在乘坐舒適度上，元PLUS 更勝一籌，有著遠程啟動、電池預(yù)加熱、前排手機無線充電等功能，在動力上，AIONY電動機184馬力，總扭矩225?！っ?，而元PLUS電動機為204馬力，總扭矩310?！っ?。
在銷量上，作為比亞迪的王牌選手，元PLUS 也沒有讓比亞迪失望，自上市以來，僅用了三個月，月銷量就穩(wěn)定突破一萬輛，去年10月，銷量首次突破兩萬輛。
比亞迪在2021年啟動“乘用車出?！庇媱?，元PLUS 也推動了比亞迪出海的速度。
海外版元PLUS 更名為ATTO 3，目前被引入新加坡、泰國、新西蘭、澳大利亞甚至是中東地區(qū)的以色列多個消費市場。
在去年10月，ATTO 3 得到德國汽車租賃公司SIXT的認可，與比亞迪簽署合作協(xié)議，計劃在6年內(nèi)定下10萬輛新能源車。
比亞迪在今年的表現(xiàn)依舊不俗，據(jù)泰國AutoLife官網(wǎng)數(shù)據(jù)，比亞迪 ATTO 3 在今年五月上牌量達到2025輛，這已經(jīng)是 ATTO 3 連續(xù)第五個月穩(wěn)坐泰國純電動汽車的銷冠寶座。2023年1-5月，比亞迪 ATTO 3總上牌量為9310輛，市占率高達38.6%。
同樣在新加坡，數(shù)據(jù)顯示，在前5個月，新加坡純電動汽車注冊總量為1462輛，其中比亞迪在純電動細分市場的市占率高達20.7%。
截止到今年7月，ATTO 3 連續(xù)7個月奪得以色列全車系單車型銷量冠軍，并在瑞典等地，均拿下銷量冠軍位置。
