在4月份，首款搭載全新DM-p王者混動動力的車型，比亞迪漢DM-p正式上市，5月份比亞迪漢銷量就達到了23934輛，DM-p王者混動鋒芒初現(xiàn)。

日前，第二款搭載DM-p王者混動的車型，比亞迪唐DM-p正式開啟預售，預售價格區(qū)間為29.28-33.28萬元。另外唐DM-i新車型也同步開啟預售，預售價為28.28萬元，實現(xiàn)了唐家族超強ip實力集結(jié)。

外觀部分，最新的比亞迪唐DM-p使用了全新的前臉設(shè)計，矩陣式前進氣格柵和前保險杠更大的鏤空熏黑面積營造出了更前衛(wèi)運動的效果，看上去更加霸氣犀利，有著很強大的氣場。

內(nèi)飾部分，這輛最新的唐DM-p增加了全新的蒼穹灰配色，看上去更有檔次感，另外新車還在7座的基礎(chǔ)上增加了6座版本，2+2+2布局，第二排獨立座椅電動4向調(diào)節(jié)，4向腰撐、側(cè)翼可調(diào)頭枕，還帶有杯托、USB、手機槽、寬體可翻轉(zhuǎn)扶手和220v手機快充接口等，帶來頭等艙般尊享乘坐體驗。

作為第二款搭載了王者混動動力系統(tǒng)的車型，這輛唐DM-p車型最搶眼的就是這套動力系統(tǒng)帶來的六大亮點了。

一、快：

全新DM-p王者混動系統(tǒng)是“以電為主”的四驅(qū)混動架構(gòu)，由驍云插混專用1.5T發(fā)動機+EHS電混系統(tǒng)，及磷酸鐵鋰刀片電池構(gòu)成，匹配全新開發(fā)的后驅(qū)三合一總成，系統(tǒng)高度集成，整車動力大幅提升，系統(tǒng)最大功率達到了452kW，零百加速僅為4.3s。

二、?。?/p>

新能源動力一點亮點就是解決了車輛動力性能和能耗之間不能兼顧的痛點，而這輛搭載王者混動的唐DM-p更是在動力和能耗之間完美兼顧。雖然這套系統(tǒng)有著452kw的最大功率好4.3s的零百加速，但是其饋電油耗僅為6.5L，純電續(xù)航達到了215km，綜合續(xù)航能夠達到1020km。其中215km的純電續(xù)航在日常代步狀態(tài)下完全可以當做純電車型來用了。

三、靜：

得益于這套“以電為主”的王者混動系統(tǒng)，唐DM-p擁有EV純電模式、HEV串聯(lián)模式、HEV并聯(lián)模式，能夠根據(jù)電量、SOC設(shè)定值、車速等條件，結(jié)合先進控制策略進行智能切換，讓發(fā)動機始終在經(jīng)濟區(qū)間內(nèi)工作，因此即便是發(fā)動機介入，無論是噪音還是震動抑制都很好，另外新車的出色的底盤以及座艙隔音水平讓這輛唐DM-p擁有了媲美“圖書館級”的靜音表現(xiàn)。

四、順：

除了強大的動力輸出和加速表現(xiàn)，這套王者混動同時能夠兼顧整車動力性和平順性，日常駕駛基本就是純電的平順狀態(tài)。

五、超強電四驅(qū)：

這輛最新的唐DM-p除了出色的動力和經(jīng)濟性表現(xiàn)，其搭載的超級智能電四驅(qū)系統(tǒng)也是一大亮點。其全時電四驅(qū)擁有毫秒級響應速度，是機械四驅(qū)的100倍。搭配DiSus-C智能電控主動懸架、伊頓差速鎖，讓其具備了全地形的全能實力，越野表現(xiàn)在同級車型中也是可圈可點的。

六、綠：

作為一輛插電式混合動力車型，唐DM-p不但能夠上綠牌，也是能夠享受免購置稅的。

寫在最后：相比DM-i系列車型的更偏向于綜合能耗經(jīng)濟性，搭載了全新王者混動系統(tǒng)的比亞迪唐DM-p在保證了能耗經(jīng)濟性以及長續(xù)航的基礎(chǔ)上，也具備了強大的性能表現(xiàn)。此前漢DM-p的上市一舉促成了漢車型月銷量破2萬，而隨著唐DM-p的即將上市，預計比亞迪唐車型的銷量也會繼續(xù)攀升。