油價的持續(xù)上漲會不會成為壓垮這個燃油車的最后一根稻草？新能源汽車會不會大行其道啊，迅速的取代燃油車？不知道大家你們所在的地方現(xiàn)在油價是多少錢?。拷裉煸缟衔覄偧恿擞?，那么我們本地中石化92號的汽油是9.32元，那么油價的上漲影響的因素有很多，你比如說疫情的持續(xù)，比如說國際局勢的動蕩等等，不管什么原因吧，反正最近油價長得是挺瘋狂的，這個時候呢，很多人就說了啊，開油車開不起了，買得起車加不起油，所以說呢，換臺電動車吧，換臺新能源吧。那么在這樣的一個時間節(jié)點下，那么油價瘋漲是不是要成為壓垮然后車的最后一根稻草，那么會不會迅速取代燃油車呢？

雖然說很多人都在這么說啊，我加不起油了，那我要換成這個新能源，但是雷聲大，有點兒小，有幾個人真的把自己燃油車賣了，然后呢去換一臺新能源很少，所以說呢，油價即使到了目前這個階段啊，人們都喊著加油貴了，但是呢，你想要讓新能源去迅速的取代掉然后車還是不太現(xiàn)實，因為什么呢？因為雖然說目前世界上有很多國家地區(qū)都宣布了一個禁售時間節(jié)點。比如說有的是在2025年，有的是在2030年，但是就我們國內(nèi)目前，還沒有一個確切的說是哪一年。只不過說是某一個地區(qū)可能有這么相關(guān)的一些政策出臺，但是全國范圍之內(nèi)還沒有一個確切的一個周期。

所以說呢，說白了，燃油車還有很長的一段時間去存貨，很有可能要超過你的一個用車的一個周期，現(xiàn)在很多人用車的一個周期也就是56年一臺車買五六年之后就換新車了啊有可能燃油車存在的一個時間比這個周期還要長很多，所以說你需要新能源，因為油價的上漲完全取代燃油車，這個不現(xiàn)實，舉個例子，雖然說大家都在說加油貴了，但是呢，你普通家用車，在目前的基礎上比之前也就多花個幾十塊錢，我們就打你一星期加一箱油，一周多200塊錢的油錢啊，一年2000多塊錢，十年2萬多塊錢，你十年多花2萬多塊錢的一個油錢兒。

現(xiàn)在呢，新能源汽車它漲價，年初的時候，新能源汽車就漲價了，漲價的原因也很多，第一，這個相關(guān)的一個補貼越來越少了啊，補貼少了之后，車企肯定會把一部分成本轉(zhuǎn)嫁給消費者。另外一個呢，新能源動力電池的原材料，它價格瘋漲，所以說不光油價漲，動力電池原材料也漲，這個碳酸鋰這個做動力電池的主要材料，本身它就屬于稀缺資源，再加上新能源汽車的一個大力發(fā)展，再加上疫情的一個影響，那么一噸碳酸鋰一年的時間，這個價格翻了幾十倍，所以說呢，各方面的一個原因，再加上這個芯片緊張等等，導致新能源車型紛紛漲價，漲價的一個幅度，漲價幾千塊錢，能直接上升個三四萬塊錢。

所以說呢，單單就新能源汽車本身內(nèi)售價的上漲，就能夠把你油價上漲的多花的這個錢給抵消掉，更何況新能源汽車目前還不成熟啊，燃油車已經(jīng)發(fā)展了很多年了，現(xiàn)在即使一個二線品牌的這個然后車，只要你正常的一個維護保養(yǎng)啊，他跑個幾十萬公里也不成問題。

而對于新能源汽車呢啊，現(xiàn)在跑得最多的新能源汽車才跑了多長時間呢？而且呢，你回頭看一下五六年之前的新聞，到現(xiàn)在成什么樣子，那個時候現(xiàn)代汽車剛普及，一臺純電車型滿滿的續(xù)航里程也就200多公里，到了現(xiàn)在基本上都被淘汰掉了，甚至有一些這種車型，你賣給二手車商他都不收，還不如一堆廢鐵來得值錢。而且呢，現(xiàn)在汽車，剛才也說了，技術(shù)發(fā)展不太成熟，后期的一個故障率的一個問題，一個電池的一個維保的一個問題，換電的一個成本，包括他保值率，這都是營養(yǎng)它的一個原因。再加上基礎設施建設的一個速度，跟這個車的銷量啊，他有點不太匹配。大城市還好，充電樁還多一些，但是架不住西南汽車多小城市啊，就拿我所在的這個地方，我知道的，我們這個地方就有兩處公用充電樁，而且呢，基本上都是那種壞掉的啊，就是說充充樣子而已，也沒人沒有人去維護，去管理，久而久之，要么壞掉了，要么不能用了，甚至這個去了之后連電都沒有，所以說呢，這個跟燃油車比起來的話，它的一個便利程度就要差很多。 所以說呢，即使油價啊，在這個上漲，但是呢你想要讓新能源汽車電車在短時間之內(nèi)去取代掉燃油車，這個不現(xiàn)實，所以說呢，在國內(nèi)啊，然后車個人預計最起碼還有15年左右，甚至更長的一個存活周期，所以說現(xiàn)在，如果說你打算購買這個然后車，不是說非得要去買新能源，然后說肯定是可以買的，也可以放心大膽的去買，并且呢，有的朋友就笑稱，你別看現(xiàn)在汽油漲價，真正當大家都把這個油車換成電池了，你認為那個時候電費他不漲價嘛？哈，所以說呢，這個問題啊，還真不好說，不知道大家對這個問題是怎么看的，歡迎廣大網(wǎng)友留言探討