廣汽Honda全新電動品牌e:NP的首款產(chǎn)品――e:NP1極湃1正式上市，綜合補貼后售價17.5 21.8萬元，包括420km/510km兩個續(xù)航版本、四個派生車型。

全面均衡，還價格喜人

小編之前試駕過極湃1，對于這車，我的感覺是它不像時下某些新能源車，一昧追求激進(jìn)參數(shù)或逆天科技，但一切的一切都被調(diào)校得非常均衡、人性、好用，并且還保留了本田技研一貫的駕駛樂趣。

照例先來說說大家關(guān)心的優(yōu)惠――在6月20日 8月31日期間下定并后續(xù)交車的廣汽本田e:NP1極湃1客戶，將享有安心質(zhì)保服務(wù)、無界智聯(lián)服務(wù)、隨心充電服務(wù)、無憂服務(wù)4項好禮。

當(dāng)初第一時間接觸極湃1時，小編就覺得這車的等級如果就傳統(tǒng)定義來說，應(yīng)該是與皓影或即將上市的ZR-V處在伯仲之間。但你也知道……由于新能源車全新平臺、科技的開發(fā)成本不低，所以很多車廠流行把新能源產(chǎn)品的價格定得比“標(biāo)準(zhǔn)線”稍微高一點。

但沒想到廣汽Honda就是把極湃1的定價定在17.5萬元起，這個戰(zhàn)力很強的水準(zhǔn)，讓消費者更容易擁有它，這倒是有點出乎小編意料，不知道這是不是影響另一家日系品牌近期本來即將推出的純電汽車上市延期的原因之一呢？

無界，擁有

廣汽Honda以“無界”為主題，直播進(jìn)行e:NP1極湃1的上市，過程中還以360度“云探店”形式，展現(xiàn)e中心的環(huán)境，解鎖無界電動時代的購車體驗。

值得一提的，是廣汽本田利用智能互聯(lián)技術(shù)打造的“e 中心”與“e 空間”，其使得廣汽本田成為第一家融匯線上直銷模式與線下體驗?zāi)Ｊ降暮腺Y車企，在服務(wù)上打破實體線下與虛擬線上的邊界。

憑借線上 線下優(yōu)勢，廣汽本田還構(gòu)建了e:NP品牌專屬的“智能伙伴服務(wù)流程”，涵蓋用戶線上線下各種服務(wù)場景；并且打破傳統(tǒng)銷售顧問與客服顧問的角色限制，能為客戶提供從購車、到用車全程一對一專屬服務(wù)窗口——e伙伴。

不僅如此，廣汽本田還將為用戶提供智能化的主動守護(hù)。通過車載互聯(lián)系統(tǒng)、RTM電池監(jiān)控系統(tǒng)等守護(hù)平臺，實時守護(hù)用車安全；通過AI智能問答，隨時解決客戶的用車?yán)_。當(dāng)車輛需要保養(yǎng)或入店檢查時，守護(hù)系統(tǒng)會提前感知車輛狀況，并主動提醒客戶。

小編個人感覺，e:NP1極湃1的正式上市，代表的不僅是一款全新的純電動力車型橫空出世，也代表廣汽本田開啟了另一段全新發(fā)展歷程。而在全新的路上，除了需要新產(chǎn)品開疆?dāng)U土，還要很多應(yīng)對Z世代消費者、應(yīng)對新時代消費屬性、應(yīng)對高科技發(fā)展潮流……等配套來跟進(jìn)。

所以，極湃1上市不只價格有看點，其實背后，廣汽本田付出的許多也是值得肯定的。當(dāng)然，至于未來反應(yīng)如何，還是有賴市場來給出答案了！