6月27日，當(dāng)股民看見三六零披露的對外投資進展公告后，或許就能明白為什么它作為新能源概念車在汽車股大漲的階段，其股價并沒有什么靚麗的表現(xiàn)。

公告稱，擬將其持有合眾新能源汽車有限公司（“哪吒汽車”）7999.44萬元注冊資本（未實際出資），對應(yīng)哪吒汽車3.5320%的股權(quán)0元轉(zhuǎn)讓給嘉興鑫竹股權(quán)投資合伙企業(yè)（有限合伙）、深圳精誠開闊企業(yè)管理中心（有限合伙）。

對于現(xiàn)在大熱的新能源車，如果按照原有的投資框架，三六零勢必會在未來繼續(xù)享有高額的投資回報，從而實現(xiàn)業(yè)績增厚，但不知道為何現(xiàn)在“免費贈送給他人”？

不過，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓完成后，三六零仍是哪吒汽車的股東，雙方將在網(wǎng)絡(luò)安全等領(lǐng)域持續(xù)保持溝通，進一步深入研究智能網(wǎng)聯(lián)汽車安全。

三六零表示，三六零汽車安全衛(wèi)士已部署在哪吒汽車上，借此邁出了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品量產(chǎn)的第一步。且目前，三六零已經(jīng)和十余家車企建立汽車安全聯(lián)合實驗室，若合作順利的話，則未來是“星辰大?！?。

在三六零的股票交易層面上，它的股價從底部7.42元反彈到現(xiàn)在的8.40元，漲幅為13.21%。而同期，上證指數(shù)從低點2863點反彈到現(xiàn)在已經(jīng)接近500點，漲幅為16.97%。三六零的股價反彈相對乏力，跑輸大盤。

拉長三六零的日K線圖，它在2018年年初創(chuàng)下高點66.29元后，其股價的走勢基本上就是震蕩下行的趨勢。特別是進入今年以來，它的股價跌勢加速了。

在今年前四個月的時間里，股價由12.62元最低跌至7.42元，跌幅深度41.20%，遠比同期大盤的跌幅要深。但現(xiàn)在，大盤已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)地站上了3400點，快要達到三月初的股價水平。而三六零的股價卻表現(xiàn)出近乎橫盤震蕩的走勢，還在填4月份的“深坑”。

下跌比別人跑得快，上漲卻比別人慢多了，對于投資者來說，他們的投資體驗大概率不會好。在網(wǎng)上，有股民寫道：“違心的放在不理不看不賣，今天我決定離開你，虧損57.5W，80后情懷被三六零傷得蕩然無存。再見了三六零……”。

不過，也有股民指出了其股價未能大幅上漲的另一方面的可能原因，那就是“20萬戶的散戶，平均持股30萬元，你說沒有主力怎么拉，全部是散戶”。

三六零當(dāng)前的股東總?cè)藬?shù)為20.62萬戶，除了去年三季度末，從2019年末開始，它披露的每一次股東人數(shù)都是增加的。

所以，當(dāng)集團創(chuàng)始人周鴻祎先生在第六屆世界智能大會上說，“請中小微企業(yè)來薅我的羊毛”時，其中就不乏有股民表示：其實我也想薅三六零股價上的羊毛，賺些小錢。

畢竟20萬戶的股民人數(shù)，其數(shù)量與中小微企業(yè)的數(shù)量級別相比，應(yīng)該差不了多少。對于股民來說，大部分薅羊毛的過程就是其持有個股的股價在上漲時，高拋低吸。

不知道三六零的股價什么時候才能出現(xiàn)真正的大漲，讓大家能薅到羊毛？

風(fēng)險提示：文中觀點僅供參考交流，投資有風(fēng)險，入市需謹慎！