電動摩托車是電動車的一種，隨著全球節(jié)能減排的推進，新能源汽車的發(fā)展帶動電動出行的進步。業(yè)內人士認為，電動摩托車的性價比優(yōu)勢和性能優(yōu)勢不斷提升，有望進一步加速摩托車電動化。下面根據市場調研機構整理出來的數據，盤點國內銷量前十的電動摩托車廠商運營情況。

過去一年里，電動摩托車銷量排在第十的是隆鑫，年銷量約4.14萬輛。隆鑫通用總部設立于重慶，公司以“低碳動力、智慧產品領先品牌”為愿景，聚焦摩托車、通機等主營業(yè)務，產品暢銷全球100多個國家和地區(qū)，各業(yè)務銷售規(guī)模均處于行業(yè)前列。隆鑫近年也在自主開發(fā)高性能電動摩托車；濟南大隆排在第九，銷量達到9.82萬輛。是中國摩托車生產的大型骨干企業(yè)，總部設在山東濟南。生產的摩托車類型包括： 兩輪摩托車、正三輪摩托車、 電動兩輪摩托車、 電動正三輪摩托車等。

巴士新能源排在第八，銷量達10.94萬輛。公司總部位于山東臨沂，海寶是巴士新能源車業(yè)旗下主打品牌，產品有海寶電動車、海寶電動三輪車、海寶電動篷車；淮海新能源位居第七，年銷量約12.28萬輛?；春？毓杉瘓F旗下子公司，擁有先進的企業(yè)科研中心和自主研發(fā)實力，優(yōu)越的制造平臺。

排在第六的是金翌，年銷量達到20.01萬輛。是一家創(chuàng)建多年、專業(yè)從事摩托車生產和銷售的企業(yè)。具備年產摩托車整車100萬輛，電動車30萬輛、發(fā)動機30萬輛的生產能力；宗申集團排在榜單第五名，年銷電動摩托車37.58萬輛。宗申正從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產融網”三位一體轉型升級，努力成為全球領先的中小型動力系統(tǒng)和工業(yè)互聯網解決方案提供商。以新能源和航空動力為產業(yè)轉型升級主線。

江蘇新日排在第四的位置，銷量約50.19萬輛。主要從事高端、智能電動自行車的研發(fā)、生產與銷售的大型民營股份制上市公司，產品遠銷歐美和東南亞市場，出口全球近100個國家和地區(qū)；排在第三名的是東莞臺鈴，銷量達到61.97萬輛。是一家集電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車和電動三輪車生產的專業(yè)化大型制造基地。

電動摩托車銷量榜單第二名是浙江綠源，銷量約69.91萬輛。產品涵蓋電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車三大品類。擁有一千余項領先技術，積累了552項專利以及數百項技術儲備，已成為浙江制造業(yè)先進性的區(qū)域品牌。

電動摩托車銷量冠軍是雅迪科技集團，年銷量達到93.44萬輛。致力于打造新一代綠色科技出行生活方式，引領行業(yè)升級，成為電動車行業(yè)真正的領航者。近些年摩托車市場收縮，電動車市場迎來了新的增長。雅迪精準抓住了市場興起的機遇，快速完成了市場擴張。雅迪旗下產品包括電動摩托車、電動輕便摩托車、電動自行車、電動滑板車、電動三輪車等，幾乎覆蓋了電動出行行業(yè)所有品類。