2021年11月份高端SUV銷量排行榜里面，特斯拉MODEL Y可以說(shuō)是一騎絕塵，甩開(kāi)第二名近一萬(wàn)輛，當(dāng)然這跟特斯拉11月份集中供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一定關(guān)系，但是這個(gè)表現(xiàn)也相當(dāng)恐怖了。
而且MODEL 3的銷量也不低，隨著中國(guó)工廠產(chǎn)能的穩(wěn)定，特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)正在復(fù)制美國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)，銷量一步步超越傳統(tǒng)的豪華品牌BBA，在保證利潤(rùn)的前提下銷量登頂。
值得一提的不止特斯拉，其他新能源品牌的車型銷量也在穩(wěn)步提升，像理想ONE、蔚來(lái)ES6都?xì)⑷肭笆ɡ硐隣NE和特斯拉MODEL Y甚至包攬前二），逐步蠶食傳統(tǒng)汽車豪門的地盤(pán)。
從今年1-11月份的高端SUV總銷量上也可以看出來(lái)，特斯拉、理想、蔚來(lái)的表現(xiàn)都不錯(cuò)，傳統(tǒng)汽車豪華品牌里只有奔馳、寶馬、沃爾沃、奧迪能保持強(qiáng)勢(shì)。
從整個(gè)SUV市場(chǎng)看，哈弗H6仍然是11月份的國(guó)內(nèi)銷冠，雖然同比下滑嚴(yán)重，但是21年整體銷量和20年持平。其他的都是一些老熟人，國(guó)內(nèi)品牌占據(jù)了排行榜的半壁江山，說(shuō)明咱們?cè)絹?lái)越多的人，在買車時(shí)更看重性價(jià)比，而不再迷信合資品牌。
除了新能源車的大幅進(jìn)步，本田的營(yíng)銷能力也讓人佩服。除了CR-V、皓影雙雙上榜，本田還把XR-V、繽智這兩款配置不高的小型SUV買到了年度銷量前十，這也說(shuō)明了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)本田品牌的認(rèn)可。
探險(xiǎn)者和攬境應(yīng)該占一席之地，探險(xiǎn)者空間再好好優(yōu)化一下，內(nèi)飾改進(jìn)下，尤其是大豎屏，拆了飛機(jī) 賣零件也會(huì)提一輛[呲牙]
