從北京車展上不難看出，自主陣營當中已經(jīng)有蔚來、理想等品牌在新能源領(lǐng)域發(fā)力并取得了一定成效。據(jù)悉，幾乎每家企業(yè)都推出了高端電動汽車平臺的概念或者規(guī)劃。不久前廣汽埃安也官宣獨立成為首個將攜東風(fēng)嵐圖與小鵬同時布局純電suv市場的廠商，長城汽車旗下毫末智行則與特斯拉完美結(jié)合，組建起了檸檬混動dht技術(shù)專屬開發(fā)團隊，如此多位參會人士認為，隨著我國“向新而生”的變革浪潮洶涌澎湃，高端化將是汽車行業(yè)未雨綢繆的趨勢，但這些思考目前似與大眾的期待有所偏離。

在中國電動汽車行業(yè)里，如今是一個聲勢浩大的時代。2020年11月東風(fēng)嵐圖、廣汽埃安等高端品牌正式成立之后，2021北京車展上“l(fā)”項目已經(jīng)陸續(xù)亮相，它將成長為以智能駕駛體驗和數(shù)字化營銷服務(wù)為特色的面向未來出行生產(chǎn)商與運輸方式賦能者?？梢?，在這樣龐大且復(fù)雜的自主陣營中，有著吉利和比亞迪兩座大山兼具的廣汽集團而言，對于新能源市場的看重還未到盡頭！

今年上半年，廣汽埃安的推出與之形成鮮明對比。在北京車展當場發(fā)布了全新高端品牌“嵐圖”，宣傳其要打造自主陣營中獨一無二的高端智駕體驗、l4級別、豪華配置標桿第三代哈弗h6、高端品牌arcfox極狐開啟全球首秀、東風(fēng)嵐圖正式亮相等動作，讓外界看到了廣汽如何建立合資品牌的決心，第三代哈弗H6價格區(qū)間為13.7-15.7萬元左右。

第三代哈弗H6 2.0T

2020款 ARCFOX 極狐價格區(qū)間為24.19-31.99萬元左右。

ARCFOX 極狐 aT

作為東風(fēng)旗下的高端電動品牌，嵐圖可以說整合了整個集團的資源和精華，嵐圖FREE作為首款車型，嵐圖FREE作為首款車型，重要性自然不言而喻，推出純電和增程式混動兩種動力，售價分別為33.36萬和31.36萬左右。

嵐圖FREE

而隨著這款量產(chǎn)版純電轎跑的發(fā)布和即將上市的零部件供應(yīng)進行預(yù)告或許，有望助力廣汽埃安實現(xiàn)銷量與凈利潤兩位數(shù)增長。此次推陳出新、創(chuàng)業(yè)板再融資所帶來的強勁信號也為廣汽埃安走向資本市場蒙上厚薄。對于國內(nèi)頭部混動技術(shù)來說，國內(nèi)的自主能力已經(jīng)得到了充分證明，可以借鑒吉客的價值成長路徑：從燃油到插氣。未來誰是自己的主導(dǎo)？它就是動力型企業(yè)及自身存量車型之間的角色。但站在新時 我們不妨先窺良玉之眼，看待全球豐富新興動力市場與新趨勢背后的自主品牌以及更深層面的智能科技屬性，自主陣營的高端品牌或?qū)⒂瓉怼盁ㄐ隆薄?/p>

在今年北京車展開幕前夕，廣汽埃安發(fā)布了全新緊湊級純電動轎車（phev）——極氪001，售價為38.88-44萬元左右，10月份上市至今首款量產(chǎn)版本er6（配置|詢價）已銷出6855輛。這也是我們熟悉的東風(fēng)嵐圖、吉利浩瀚架構(gòu)等國內(nèi)汽車行業(yè)里面的先驅(qū)者之一。

極氪001

11月份還亮相了嵐圖suv arcfox極狐 阿爾法s，同樣推出搭載智能互聯(lián)系統(tǒng)和l2+/l3自適應(yīng)巡航技術(shù)組合的旗艦型，并定位中低端市場后續(xù)投放，2021款 極狐 阿爾法S售價為25.19-34.49萬

極狐 阿爾法s 2021款 708S

結(jié)語：2020年的中國汽車行業(yè) “在危機中育新機、于變局中開新局”。發(fā)展新能源汽車，是我國由汽車大國邁向汽車強國的必由之路，是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。新能源汽車也是新能源、新材料、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域融合的關(guān)鍵性產(chǎn)品，是“把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手里”、擁有屬于我們自己的民族汽車品牌。

在電池續(xù)航和充電技術(shù)沒有突破性進展的情況下，根本不可能?。?！