7月22日著名藝人林志穎開車載著6歲的兒子Jenson前往參加賽車比賽，不知為何駕駛的座駕特斯拉撞上分隔島，發(fā)生嚴重車禍隨后車子著火。好在當時附近有人，于是眾人不顧危險將林志穎救出。回想起施救的細節(jié)，工人稱當時也是一心只想救人，因為火燃燒太大了，燒得非常快而且猛，如果再晚幾秒鐘就真的無法控制了。
據(jù)目擊者描述林志穎當時既沒有酒駕又沒有超速，目前警方正在調(diào)查事故起因，事故是人為因素還是車輛自身故障這個我們靜待警方的調(diào)查結(jié)果。
不過人們關(guān)注的焦點卻是車頭燃起的熊熊大火，特斯拉作為電動汽車市場的領(lǐng)軍者應該在安全性上面有不錯表現(xiàn)，可是就這一次小小的碰撞就造成起火的重大安全事故，這不免讓消費者擔心電動車到底安不安全。
眾所周知特斯拉采用的是三元鋰電池，特斯拉之所以采用三元鋰電池，是因為這款電池的密度高，質(zhì)量輕，而且續(xù)航能力不差。但是它最大的缺點就是安全性和穩(wěn)定性略差，還非常規(guī)，更重要的是它容易發(fā)生失火、爆炸的情況。如果遇到極端碰撞情況，三元鋰電池極易爆炸。三元鋰電池在新能源汽車中的占比最大，達到驚人的67.37%。
根據(jù)應急管理部消防救援局發(fā)布的數(shù)據(jù)但就2022年一季度新能源汽車起火事故高達640起，同比上升32%。其中最易發(fā)生火災的場景是充電時起火、行駛中起火、靜置時起火和碰撞事故后起火。
鋰電池燃燒速度快火勢旺
往往等到撲滅大火早已燒成空架子
電動車起火一片狼藉
即便三元鋰電池有這么多優(yōu)點，但是一旦發(fā)生自燃或者是爆炸單憑個人基本上是不能撲滅大火的，也只能看它自己燃燒殆盡自己熄滅，因而自2021年4月7日，比亞迪全系純電動汽車拋棄三元鋰電池開始全面切換刀片電池，全面啟用針刺測試作為企業(yè)標準。刀片電池具有超級安全、超級強度、超級壽命、超級續(xù)航、超級功率五大特性。目前工信部的車輛數(shù)據(jù)顯示，比亞迪的刀片電池能量密度高達 150Wh/kg，在磷酸鐵鋰電池中首屈一指。
王傳福押寶磷酸鐵鋰電池
雖然新能源汽車是趨勢，但面對屢次自燃的新能源汽車，新能源汽車在安全的路上還有一段路要走。
火勢很大的新能源汽車
被熊熊大火吞噬的新能源汽車
