這個看年齡的，我就選的帕薩特頂配。35歲以下，你要選個寶馬3系或者A4L還可以，顯得比較有朝氣；過了40歲應(yīng)該是比較穩(wěn)重了，要么直接上56E，要么買B級車標(biāo)桿的高配。
有人會說什么操控、懸掛完全是兩個級別，首先，40歲以上的人都是托家?guī)Э?、上有老下有小，駕駛車輛早就不是風(fēng)風(fēng)火火的了，一般就是穩(wěn)步隨車流駕駛，不需要那個所謂的“操控”感受；其次，大部分時間在城市鋪裝路面跑，又不是專業(yè)司機，操控和懸掛的那點差別你真能明顯感覺出來？再說了，車輛還要考慮家人的乘坐感受，后排座椅加熱(通風(fēng))、后排獨立空調(diào)等等，低配的34C都沒有，而且，帕薩特高配多出來那些駕駛輔助配置怎么說也是一種安全保障吧，關(guān)鍵時刻可以保命
首先，這個問題本身就說明提問者眼界局限了。汽車的選擇，除了可見的配置之外，還有很多不可量化的東西，比如造型，比如內(nèi)外飾質(zhì)感，比如駕駛品質(zhì)等等，僅僅用配置作為唯一標(biāo)準(zhǔn)，就局限了。iPhone和一票安卓機的對比也是同一道理。
其次，雞頭也好，鳳尾也好，都有其優(yōu)缺點，價格區(qū)間現(xiàn)在重疊的太多了，消費者各有各的需求，最終無非是選擇的側(cè)重點不同而已。
最后，就算非得對比，奧迪A4L剛換代完，大眾剛換代完的是新邁騰，帕薩特還是上一代產(chǎn)品。就算考慮買大眾高配，也是買新邁騰吧！
配置頂不過車標(biāo)。殼子。尺寸。基本底盤。所以 那是正確的
瘦死的駱駝比馬大
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