在下，退休后，兩口子選擇了自駕游，經(jīng)歷過朋友所說的，車難以選擇過程，這里，我說一說自己的當時 情況，您參考。

（作者哈弗suv在新疆冰山之父，慕士塔克峰）

我最先選擇了哈弗suv，用其改裝成“床”車，就是在車上安裝了一張床。這個車，用了5年，西藏、新疆、北方行，下海南，……。

當時為什么要選擇suv 呢，有考慮，首先，旅行，裝上床，回到家里，拆了，可以家用。還一個，suv漂亮，覺得有面子。

（裝上床）

這一下，便誤我5年。

怎么是誤了5年呢？

前年，換了臺大通v80輕客，這車大，改裝，把床裝上去，水電裝上去，弄好了，出發(fā)。那一個爽，真難以表達。

（輕客大，把床、水電裝上去，出發(fā)。那一個爽，難以表達）

為什么要換輕客？suv不好嗎?既然用輕客，何不用房車?另外，改裝，違法嗎?警察不管嗎？這是朋友所問想知道的關(guān)鍵。

在此，作者用親身經(jīng)歷，逐條進行簡單回答，看是否對您有幫助。

1，咱先說輕客和suv比較。

我當時選擇suv，憑主觀想象，是自作聰明。買一臺車，即可旅游，又可家用，多滋溜。

哪里知道，這一開始自駕游，便沒有停下來，5年，跑了那么多地方，哈弗suv這個車確實不錯，沒有毛病，但是，作為車主，我吃了5年苦，睡覺，座不直腰，晚上方便，非常麻煩，洗漱、燒飯都在車外，天氣不好，真遭罪。這是在下沒有想到的。

貪便宜，終吃虧。

比一下：

哈弗suv價格和我現(xiàn)在的大通輕客相差無幾，都是13 萬以內(nèi)。

空間：哈弗suv算大的了，可是無法和輕客比。

動力：哈弗suv1.5T，大通輕客2.5T，沒法比。

舒適性，家用哈弗suv舒服，但咱是旅游呀，旅游舒適性，suv和輕客不是一個等級。

2，既然用輕客了，何不買房車。

是啊，都用輕客了，何不用房車呢？

1，房車貴。一臺房車，車本身價格，人人都知道，加上“房”了，翻了翻收銀子。就那么點裝修，值嗎。

2，主要問題還不在那兒。錢貴，也就貴了，房車需要車主有全能維修本事，水、電，木工、.電器維修，趕上水箱泵壞了，沐浴房漏水，電視沒有信號，……它和家是一樣的，在家里，可以叫維修，車上怎么辦？

有人說，這好辦，找廠家。

車賣給你了，水龍頭壞了，廠家來你修？逆變器不送電了，太陽能不發(fā)電了，問題出在哪里，不知道，車，“房”子這一塊用不了電，廠家也來弄？沒那事。

首先，房車銷售公司，本身裝修“房”的材料，也是外購的，非他生產(chǎn)，一個房車生產(chǎn)廠家，不可能配備木工、電工、家電修理工……這點，咱得明白。某個零部件壞了，需要更換，得向房車銷售公司申請，等他買了來，才有。價格，這事就別提了。

那么，我們自己修，事又來了，比如車上的沐浴龍頭，人家是進口的，你哪買去？市面上的又不配套?？傊?，事多著呢。

在下經(jīng)常和房車朋友在一起聊到有關(guān)維護、和質(zhì)量方面的事，對方就是一個字“煩”。

所以，在下選擇，自己動手、水工、電工，電器、五金……都自己來，咱退休了，有時間，學著做，也難不到哪里去。

自己做，工藝是要糙，但，心里有底，踏實。以今天言，我的輕客，“房”這一塊，無論是太陽能，還是副電瓶，或者水供應，或者柜子不合理，咱可以馬上拆了，修好來。

房車，那東西，看上去很美，朋友若手上活拿不下來，要慎重。

3，改裝，違法嗎，警察不管嗎？

簡單地說，改裝，你不要移動東西，椅子，不要去拆它，還有外觀，不能作改動。即不違法。

大動作的改裝車，可以申請 “公告”，所謂公告，就是廠家受權(quán)，交警承認。不過，走這個程序，太麻煩。還是不改變車的基本結(jié)構(gòu)方便些。

如此，輕客、suv、房車，另外，改裝，違法嗎這些事，大致介紹到這里，喜好由人，朋友自己選擇。祝愿你選上一臺稱心如意的好車。

本問就到這里。

自駕帶著家人已經(jīng)跑過全國大部分省份，轎車、SUV、MPV好多車型都開過。要說自己開著舒心，家人們乘坐舒適的還是這輛別克GL8。如果打算長途遠行的話，考慮到會經(jīng)常在車上休息，可以把GL8改造成床車，也可以帶上臨時改造成床車的裝備?？傮w來說，MPV的大身材，足夠裝下遠行的裝備，即便不改床車，第二排用作休息也是比較舒服的。當然遠行必須要休息好，不宜總在車上休息。

下面我就簡答說說我用的這輛別克GL8，開著省心，乘坐舒適，空間大、胖頭魚版底盤較高，通過性也不錯，如果沒有特別的越野要求，長途自駕游GL8最合適，所以我更傾向于推薦這個車。而且現(xiàn)在7座車也同樣享受6年免檢政策，前10年只需要在第6年、第8年上線檢測?，F(xiàn)在買房車的人也不少，房車有它的便利性，但很多房車都是貨車、面包車底盤，乘坐舒適性不如MPV。GL8這么多年牢牢占據(jù)合資MPV的榜首，是無論如何都繞不過去的一款車，每月一萬多的銷量就能說明問題，剛出爐的2021年3月份的銷量1.65萬輛，絕對的實力車型，我覺得跟著銷量走不會錯。

之前我開過經(jīng)典款2.4、胖頭魚2.4和ES版的28T，我簡單談談這輛GL8的使用體會。GL8雖不完美，經(jīng)常被人吐槽，但喜歡的人大有人在。之前開經(jīng)典款2.4，和韓路測評的感受差不多，做工一般，沒啥配置，動力也肉，就是空間大，乘坐舒適。我曾開著經(jīng)典款2.4帶著一家人去陜西玩了10天，很舒服，家里老人和孩子挺喜歡，老人坐第二排，孩子在第三排，玩夠了就睡。

后來開2.4的胖頭魚，各方面比經(jīng)典款有很大提升，但動力還是不行。喜歡這車的朋友估計和我差不多，知道它有很多缺點，什么油耗、變速箱等等，人無完人，車無完車，咱就是圖個空間大，坐著舒服，帶著家人出行，安全駕駛還是第一位的。

GL8與其他MPV：除了GL8，我也開過奧德賽和艾力紳，都是不錯的車。但個人感覺奧德賽和艾力紳后備箱小，第三排離后窗太近，隔音一般，但現(xiàn)在新款混動版市區(qū)油耗不錯，空間變化比較靈活。我問過開混動版的朋友，市區(qū)油耗低主要是低速時純電驅(qū)動，速度稍快、油門踩深點，或者電池電量偏低時，2.0的發(fā)動機會點火介入。純電驅(qū)動時行駛質(zhì)感不錯，速度稍快時發(fā)動機動力較弱，一百多馬力，且噪音較大，行駛品質(zhì)不如GL8，整體油耗比現(xiàn)在的GL8要低，但也不會低太多?？偲饋碚f目前國內(nèi)市場這三款車都是人們比較認可的，但GL8一家獨大，銷量遙遙領先。大眾的MPV新車威然目前還不足以威脅到這三款車，今年有即將上市的起亞的嘉華，明年還有國產(chǎn)塞納。這幾款車大家都比較關(guān)注，當然還有更好的奔馳V和威爾法埃爾法系列。我覺得目前關(guān)注度最高的還是GL8和國產(chǎn)塞納，如果本田將更大尺寸的北美版的奧德賽引入國內(nèi)也必將大受關(guān)注?？傊疀]有好與不好，只有適合不適合，只要適合、喜歡就是好車，說的不對的多包涵！

GL8改款：之前GL8商用公用居多，現(xiàn)在買GL8家用也挺多的，現(xiàn)在的GL8不論是現(xiàn)售的胖頭魚公務艙652T、陸尊653T，還是前兩年的胖頭魚28T，ES28T，無論動力、油耗、變速箱還是配置，相比前些年的GL8都有很大提升。開這車最大的感受是：空間大，乘坐舒適，行駛感受好。一家人同一輛車出行，其樂融融。雖然是通用的中國特供車，但這么多年下來，GL8每月的銷量都不錯，說明人們還是很認可的。我用的是胖頭魚版28T，現(xiàn)在改款叫652T。就豪華型來說，新款652T售價增加了六千，由25.29萬變?yōu)?5.89萬。新款外觀變化主要體現(xiàn)在頭尾燈，但整體變化不大；內(nèi)飾變的年輕，中控液晶屏也變成懸浮式的；2.0T發(fā)動機260馬力變成可變缸237馬力，馬力稍降，但油耗更加經(jīng)濟；變速箱由6AT升級成了9AT；還增加了無鑰匙進入、方向盤換擋、OTA升級、LED頭燈。652T對比28T所有的升級中，我覺得LED頭燈是最需要的，這車遠光還行，近光燈晚上的確不夠亮。雖然提升不少，但相比國產(chǎn)MPV的配置，GL8還要繼續(xù)努力。

這輛2.0T排量的商旅28T是19年的車，到現(xiàn)在跑的不多，才兩萬多公里。最遠跑到青海湖、茶卡，平時北京、天津、內(nèi)蒙、河北承德壩上、北戴河也都跑過?，F(xiàn)在各種GL8測評的視頻和文章很多，我簡單說說這個車的用車感受，不足之處多包涵。

外觀：大家審美不同，蘿卜青菜各有所愛吧。

油耗：現(xiàn)在綜合油耗10.2，比較滿意。目前跑了2萬多公里，市區(qū)和高速各占一半，最低4.4是在茶卡到西寧跑出來的，和下坡路較多有關(guān)系。平時市內(nèi)走走停停，油耗較高，在市內(nèi)基本在13—16個，要是開車溫柔點我覺得能控制在13—14。高速上巡航速度100—110油耗還是挺低的，7.5—8個，速度100以下油耗低于7個。這么大的車，這么重，綜合油耗10.2我覺得還行，比之前款的GL8油耗低不少，開這車就不要是總盯著油耗了，綜合油耗估計和不少城市SUV差不多，就圖個舒服吧。

動力：動力比較足，尤其是提速超車，很有信心，這點和之前的GL8截然不同。渦輪增壓和260馬力不是空話，說有就有。在市區(qū)開，感覺和轎車差不多，油門踩深點還有點小推背。新款的652是可變缸237馬力，動力差不多，油耗稍低。開這車的很少有暴力駕駛的，就是平穩(wěn)見長，但這款2.0T的發(fā)動機動力儲備還是不錯的。變速箱偶有頓挫，不太明顯。

配置：和ES、652T、653T比，豪華款配置不高，但也基本夠用，自動頭燈、無鑰匙啟動、定速巡航、胎壓監(jiān)測、ABS、EBD、ESP、上坡輔助、側(cè)氣囊、右側(cè)電中門、天窗、皮座椅、倒車影像、遠程啟動啥的，全車有四個USB接口，足夠用了。沒怎么改裝，加了木地板、第二排小桌板、第三排滑軌、迎賓踏板、記錄儀、坐墊、iPad磁吸遮陽簾等也是實用、舒服為主。二排小桌板出游時吃個飯挺方便，在青海湖邊在小桌板上吃過泡面。平時接送孩子上輔導班還能當學習桌，比較實用。

沒裝車載電視，兩個iPad架，出門時二排左右一邊一個，各看各的戴上耳機互不影響。孩子喜歡第三排，主要就是喜歡在第三排睡覺（睡覺時也系好安全帶，安全第一）。這款車沒有腿托，實在遺憾，買了充氣式腿托，充氣后太占地方，用了一次就不再用了。夏天空調(diào)很好用，冬天水溫上來的很快，這點好評！

駕駛感受：GL8方向盤稍微大些，習慣就好了，多功能方向盤轉(zhuǎn)向很輕，容易上手。這車離地間隙比ES、653T要高，和SUV差不多，視線和通過性還可以。畢竟是個MPV，這車的長度在市區(qū)肯定不如轎車好停好放，但習慣了也一樣，畢竟大型轎車和SUV也有五米多車長的。停車時注意點就行了，有倒車雷達和倒車影像。沒裝360全景，但感覺有360還是方便些。

中控：除了中間的電子觸摸屏，基本都是實體按鍵，我比較喜歡實體按鍵，熟悉了基本不用低頭看，盲操也沒問題。當然大部分功能，電子觸摸屏也能解決，但總感覺不如實體按鍵來的直接。

乘坐感受：平時少有機會坐第二排，座椅舒服，支撐很好，底盤厚實，行駛起來比較安靜，高速上的風噪路噪還能接受，整體上家人是很滿意的。

空間：空間大家都很熟悉了，寬敞，二排前后空間較ES、653T稍小，三排滑軌挺實用。三排滑軌平時推到最后，第三排腿部空間也變的很寬敞，高度也提升了幾公分，坐姿有改善。跑遠路要往前再推回一些，畢竟安全最重要，要保持適當?shù)暮髠湎淇臻g。

儲物：儲物空間不算少，中央扶手箱很深，網(wǎng)上買了個扶手箱儲物盒，上下分開，很實用。其他什么水杯架，手機槽的比較人性化，在網(wǎng)上買了兩個手機架。后備箱寬敞，去青海時帶了兩個整理箱，三個拉桿箱，兩個拉桿包，三個背包，再加水、暖壺雜七雜八的，滿滿當當，后備箱很給力。

不足：要說不足還是有的，主要是配置偏低。鹵素燈光暗，新款652T的有改進，燈換成LED的；音響效果一般；第三排不能比例放倒；自動啟停是個雞肋。還有一點就是底盤較高，既是不足也是優(yōu)點，不足體現(xiàn)在老媽腿不太好，每次上車多少有點費勁，優(yōu)點是胖頭魚版的通過性比ES、653T要好。

最遠帶著家人去的青海，全程5000公里，太原、銀川、中衛(wèi)、蘭州、西寧、青海湖、茶卡鹽湖、天水、西安、黃陵、延安。帶著媳婦、老人、孩子，沒怎么趕路，路上自己一人開車，累了就歇，吃好，休息好，再說玩好。總體來說家人對這輛車還是很滿意的。其實一家人只要在一起，怎么玩、去哪玩都是舒服的、幸福的，有這一點就足夠了！

總體評價:這車不僅適合商用，也非常適合家用，更適合帶家人自駕游。祝車友用車愉快，平安幸福！

老兩口自駕選什么樣的車，一個是考慮自身的經(jīng)濟條件，另一個要考慮自駕什么范圍（比如是否考慮任何路況都能行駛）。

我個人認為，普通家庭自駕游，選一輛SUV，排量最好在2.5及以上，這樣國內(nèi)的道路都能行駛。駕駛、乘坐舒適，是普通大眾自駕游的首選。

我個人不主張買房車。

我感覺選擇通過性較好的Suv就行。最好是后排座放倒可以當床的車型。

我選了上汽大通D90柴油版。優(yōu)點：空間大，省油，四驅(qū)帶大梁，適合各種路，下公路可野。賓館不方便時當床車也行。SUV只適合公路游不建議選。哈弗H9也行。

我老兩口1.0長安面包車，從云南到浙江，黃山，南京，蘇州，上海，杭州，寧波，普陀山，武夷山，井岡山，桂林，柳州回到云南，全程8千多公里。面包車省油，可以裝1.8大床，坐在床上可以直起腰，后門有廚柜可以做飯。改床車，首選面包車。

根據(jù)本人退休十多年一車—人自駕感受，建議老年人自駕用車，首選C級中型SUV。該車還應具備三個基本保障條件。一是性能穩(wěn)定的大牌品。再是大馬力發(fā)動機，應在1.8T或2.5L以上排量。三是一定要有四驅(qū)功能，最好是實時四驅(qū)。除此之外，每次出發(fā)前—定要到4S店或?qū)I(yè)連鎖維修站店做全車安全狀態(tài)檢查。十年多了，大馬力、四驅(qū)自救脫困的作用太大了?。?！

喜歡自駕旅行者、首先具備三個條件

一、最主要的是時間

為什么長期旅行歲數(shù)大偏多？因為他們有充足的時間。

二、對大自然的愛好

喜歡大自然、就會適應戶外生存的生活，野外生存不是每一個人都喜歡的。

三、經(jīng)濟條件，

旅行和裝修房子類似、多少錢也能省、多少錢也能花出去，如果處理得當、比在家也不浪費，所以說，旅行沒有門坎、沒有界線，退休金的人也會玩的不亦樂乎，土豪也會玩的樂不思蜀。

車、也就是一個交通工具、也可以說是大人們一個玩具。轎車也行、越野也沾、房車最好，

轎車；轎車輕巧、駕駛方便但住宿、做飯就不方便了、要是住快捷、住賓館、吃飯店、吃酒店、費用高的驚人。

越野車；越野車比轎車大、越野條件比轎車好的多、只要有路的地方、越野都能征服，在旅行中，越野適合不好的路況、但不適合長期旅行，一是油耗大、旅行成本略高，二是住、食不方便。

房車；沒玩過房車的人、總感覺房車多么昂貴、不是百姓玩的東西、其實、沒有高不可攀、今年房車制造商相互砸價、房車的水分沒多大了，有條件買新車、沒條件的買二手房車。

我在這里重點說一下二手房車，二手房車和家庭二手車不太一樣，二手房車最經(jīng)濟實惠，很多土豪和年輕人一時沖動、買了跑不了三五千公里、就后悔了、不是沒時間玩、就是不適應戶外生存環(huán)境、還有車型不太滿意、所以、房車二手折舊比家庭轎車大的多、還有、買起房車的人、買回來就開始了折騰、這個改、那個升級、不時往里砸錢、等改完了、看到其它更高級的車了、就開始想換車了。說白了、買二手房車就是撿漏。

在這里、我建議喜歡旅行的朋友、尤其是新手、別著急買什么新車。先買輛二手車試試、找找感覺、如果喜歡、再賣掉也賠不了幾個錢，只有在使用中才知道什么車適合自己。

如果是年紀偏大一些，推薦選擇SUV的，裝載的東西比較多，一些衣服，攝影器材，再帶一些藥品，盡可能選擇城市或者一些有住宿的地方，年紀大不建議選擇房車在戶外過夜。

我。也是已退休的人了，剛買了一輛大通D90pro2.0T雙渦輪增壓柴油版的做為兩口子自駕游的交通工具兼床車，首先這款車的空間足夠大（超五米長），最大扭矩達480，脫困能力強（我們不會去選擇那些專業(yè)越野行家所選擇的環(huán)境），一般的路況都能應對，而且柴油版的經(jīng)濟性，動力性都比汽油版的高，油價低且油耗也低，