其實(shí)適合長(zhǎng)途摩旅的車(chē)型都有如下特點(diǎn)，第一，續(xù)航里程長(zhǎng)，一般都有個(gè)大油箱，油耗也比較低。第二，騎乘姿勢(shì)不累，坐姿直立，腿部能承受一部分體重，這樣不會(huì)導(dǎo)致體重完全壓再腰部承受。第三，有一定的行李攜載能力，例如帶三箱。第四，動(dòng)力上相對(duì)大點(diǎn)，國(guó)道走得高速也上得，趕路的時(shí)候可以以比較高的速度巡航。

按照這幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，驃騎府為你推薦兩款車(chē)型。第一款是春風(fēng)的休旅車(chē)MT650，如圖。

這款車(chē)就是以長(zhǎng)途摩旅的用途來(lái)設(shè)計(jì)的，針對(duì)性比較強(qiáng)，滿(mǎn)足剛才驃騎府說(shuō)的那四個(gè)條件。

發(fā)動(dòng)機(jī)是直列水冷雙缸機(jī)型，最大功率52KW，最大扭矩62NM，博世的電噴系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，即便是對(duì)動(dòng)力有要求的騎手也挑不出什么毛病，加速和極速表現(xiàn)均能讓人滿(mǎn)意。

配置上是眾多名牌傍身，KYB的前可調(diào)減震器，內(nèi)徑粗達(dá)43MM，后獨(dú)立減震，西戶(hù)的制動(dòng)系統(tǒng)，象牌高性能輪胎，LED大燈可以提供不錯(cuò)的照明度，除低配版本外，中配和高配均提供ABS和鋁合金后搖臂，三箱版本的邊箱為夏德品牌。

油箱容量為18升，可以提供不錯(cuò)的續(xù)航能力，并且可以提供兩種坐高，低座820MM，高座840MM，非常人性化。坐姿很舒服，前擋風(fēng)玻璃可以阻隔強(qiáng)風(fēng)的侵襲，大型導(dǎo)流罩也可以有效引導(dǎo)氣流，使腿部也得到保護(hù)。

這款車(chē)被眾多媒體集體評(píng)價(jià)為最容易駕馭的中型摩旅用車(chē)，雖然體重達(dá)到了200多公斤，但是由于車(chē)輛重心的設(shè)計(jì)和前輪拖曳角度的良好匹配，使得駕駛起來(lái)并不顯得笨重。

較高的離地間隙也提供了不錯(cuò)的爛路通行能力，不過(guò)驃騎府還是建議不要輕易下公路，不然萬(wàn)一兩百多公斤的車(chē)倒地了能否扶起來(lái)是個(gè)問(wèn)題。

價(jià)格上有三個(gè)版本，分別是38800，42800和44800。

另外豪爵鈴木的DL250也值得關(guān)注下，排量不大，只有250CC，但是不過(guò)于追求動(dòng)力的話(huà)，應(yīng)該是可以滿(mǎn)足需要的。如圖

動(dòng)力上還是那款GW250的同款發(fā)動(dòng)機(jī)，水冷直列雙缸，最大功率18KW，扭矩23NM，動(dòng)力適中容易掌控，高中低速下的動(dòng)力表現(xiàn)均無(wú)明顯谷底，對(duì)騎手比較友好。17.3升的油箱可以保證較長(zhǎng)的續(xù)航里程。

這款車(chē)質(zhì)量比較穩(wěn)定，摩友中獲好評(píng)無(wú)數(shù)，價(jià)格按配置是29800到32800，可以關(guān)注下。

神車(chē)飛致250也可以關(guān)注下，這款車(chē)之前介紹過(guò)多次，這里不再詳述，感興趣的話(huà)可以自行網(wǎng)上查詢(xún)或者查看驃騎府以前的答題。如圖。

價(jià)格按配置從19800到22800，可以關(guān)注下。

我是驃騎府！歡迎關(guān)注！

說(shuō)道拉力車(chē)，那又怎么不能不提寶馬？一代拉力王者水鳥(niǎo)1200，是多少摩友夢(mèng)寐以求的摩旅神器？

不過(guò)那高昂的大貿(mào)價(jià)格也是時(shí)刻牽動(dòng)著各位摩友的神經(jīng)，只能想想而已。

不過(guò)寶馬在拉力車(chē)這塊做的確實(shí)不錯(cuò)，不論是F800GS還是F700GS都是不錯(cuò)的好車(chē)。

兩臺(tái)車(chē)除了價(jià)格差了幾萬(wàn)塊，造型上F800GS比700更好看一些。

而動(dòng)力上同樣都是雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)排量也一樣，但800肯定要比700強(qiáng)不少。

配置上F800gs用了倒置減震，坐高也比F700gs高了60MM左右。

現(xiàn)在官方給出的售價(jià)是F700GS在10萬(wàn)左右，而F800GS則是13萬(wàn)左右。雖然很誘人，但老墨還是要說(shuō)一句真他X的貴。

春風(fēng)650MT是春風(fēng)家族出的又一款同平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的摩托車(chē)，只不過(guò)這次換成了旅行款，其實(shí)這臺(tái)車(chē)并不是ADV，因?yàn)樗⒉痪邆湟慌_(tái)ADV的真正特征，唯一吸引人的就是那中量級(jí)的排量和誘人的價(jià)格了。

不過(guò)這些年憑良心說(shuō)春風(fēng)還算是做的不錯(cuò)的了，雖然時(shí)常被爆出動(dòng)力不如狗，盡是小毛病，但相比于初代NK系列，可是要強(qiáng)太多太多了。

而40000左右的價(jià)格，雙缸650還是旅行款，這樣的車(chē)說(shuō)起來(lái)確實(shí)挺誘人的。

發(fā)動(dòng)機(jī)上沒(méi)什么好說(shuō)的還是原來(lái)的配方原來(lái)的味道，和NK，TR同平臺(tái)650發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)調(diào)教的細(xì)節(jié)略微不同。

但整體車(chē)架設(shè)計(jì)的更加粗壯，尤其是后搖臂，坐高相對(duì)于TR也略有調(diào)高。

總之如果，手里銀子少，那么這臺(tái)車(chē)還是不錯(cuò)的選擇的，老墨曾經(jīng)有幸騎過(guò)650TR，那動(dòng)力，改個(gè)52齒壓盤(pán)動(dòng)力翹頭完全沒(méi)問(wèn)題。

說(shuō)實(shí)話(huà)，老墨是真不知道宗申咋想的，雖然老墨一直努力想說(shuō)點(diǎn)宗申好話(huà)，但這次老墨是啥也說(shuō)不出了，只能看著照片干瞪眼。

本來(lái)對(duì)RX4抱有極大希望，可一出來(lái)后，老墨失望了，那仿寶馬的燈頭是什么鬼？

不好好搞研發(fā)開(kāi)始玩起了山寨，也是醉了。

發(fā)動(dòng)機(jī)延續(xù)了宗申的一貫大單缸作風(fēng)，而400CC的排量?jī)r(jià)格在30000出頭.

本來(lái)想說(shuō)和同級(jí)別單缸KTM390duke比的，但一看，這貨估計(jì)連隔壁貝納利的金鵬502都比不了。所以說(shuō)還是，看看就得了

其實(shí)老墨很想很想推金鵬502，但最近502的口碑確實(shí)有些緊，老墨就不怵這個(gè)眉頭找罵了。

還是那句老話(huà)，老墨說(shuō)的只是個(gè)人一點(diǎn)不成熟的建議和看法，畢竟老墨不是專(zhuān)業(yè)的，只是個(gè)送外賣(mài)的，其實(shí)買(mǎi)什么車(chē)最主要的還是要和自己心意。

首先我要推薦的是，雅馬哈飛致150。

全新的價(jià)格大概在12000左右。二手的6000–8000左右。16年跑新疆的時(shí)候買(mǎi)的就是二手的。買(mǎi)的時(shí)候別人已經(jīng)跑了12000多公里，6400塊錢(qián)買(mǎi)到手。騎到現(xiàn)在2018年，車(chē)況完好，基本上沒(méi)有什么大毛病。也沒(méi)有怎么大修過(guò)。當(dāng)然，小毛病還是有一些的。關(guān)鍵是這車(chē)皮實(shí)，耐操，省油啊。一箱油跑700到800公里，一點(diǎn)點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

純國(guó)產(chǎn)的摩托車(chē)我就推薦一個(gè)，可能現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，或者廠家已經(jīng)倒閉了都。那就是愛(ài)俊達(dá)125。06年我上高中時(shí)父親買(mǎi)的，騎到現(xiàn)在已經(jīng)12年了，小毛病雖然有，但絕對(duì)耐操。父親騎著它，跋山涉水。一路走到現(xiàn)在，竟然還能用。國(guó)產(chǎn)貨里面的一個(gè)無(wú)名品牌，做到現(xiàn)在這一點(diǎn)，真的很不容易。當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候3000多塊錢(qián)。

所有摩托車(chē)都可以長(zhǎng)途，可以說(shuō)只要有輪子都行，自行車(chē)環(huán)中國(guó)的都很多 何況有動(dòng)力的摩托車(chē)。

現(xiàn)在車(chē)友被廠商和媒體把腦子洗的一片空白，非得弄一輛大排量ADV才能摩旅，甚至有人跑個(gè)百八十公里也得上ADV。

個(gè)人觀點(diǎn)，看你跑多遠(yuǎn)了，如果要在外面跑幾個(gè)月，最好考慮一下裝載能力，車(chē)子自重不要超過(guò)200公斤，越輕越好，跑在野外你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力是最次要的，跑的遠(yuǎn)比跑的快更重要。

這些年騎摩托長(zhǎng)途旅行的越來(lái)越多，車(chē)企也針對(duì)開(kāi)發(fā)一些車(chē)型。ADV款式的特點(diǎn)如下：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、油箱容積大、前高擋泥板、坐姿舒適、坐墊舒服、高方向把、加大風(fēng)擋玻璃、能搭配三箱、離地間隙高、通過(guò)性能好、越野輪胎、輻條輪輞緩沖效果更好。

1、豪爵鈴木的DL250，是GW250的延伸版。

2、大冶摩托車(chē)升仕310，ADV鳥(niǎo)嘴版。還未上市！

3、宗申RX4

4、貝納利502

5、五本的猛鷙190

這些年摩旅是趨勢(shì)，摩托車(chē)已經(jīng)不在是傳統(tǒng)的交通工具，而是一種文化。以上只是列舉一部分，各個(gè)企業(yè)還有很多車(chē)型都合適。摩友喜歡哪款車(chē)要自己多試駕多看看論壇，選擇口碑好的產(chǎn)品！

剛在淘寶買(mǎi)了個(gè)摩托車(chē)，比亞喬鉆豹款150C庫(kù)存車(chē)，可以上牌，鏈條機(jī)才3850元。起步快，震動(dòng)小，15升的油箱，續(xù)航六百公里以上，去摩旅，我看行。

拉力旅行車(chē)。像豪爵DL250。宗申RX3 RX4。貝納利502這些車(chē)型續(xù)航里程長(zhǎng)，坐姿舒服的比較合適

不請(qǐng)自來(lái)！

長(zhǎng)途自駕的摩托車(chē)，就考慮三個(gè)點(diǎn)：油箱大續(xù)航長(zhǎng)、質(zhì)量穩(wěn)定、通過(guò)性高；

從這三點(diǎn)來(lái)看，首先選擇ADV 探險(xiǎn)車(chē)型，其次選擇豪華休旅車(chē)型；這個(gè)幾乎主流品牌都有類(lèi)似車(chē)款。 另外，考慮到你的體重身高，建議還能考慮三輪摩托車(chē)，畢竟兩輪跨騎也好，踏板也罷，都存在重量過(guò)重的問(wèn)題。而且對(duì)于160 身高不是很友好。

推薦車(chē)款：

川崎 X300 參考價(jià)格4.8萬(wàn)，高配5.2萬(wàn)

川崎品質(zhì)，雙缸水冷，輻條輪、175kg 車(chē)重、前順置雙減震、后中置但減震、前單盤(pán)雙活塞、后單盤(pán)雙活塞卡鉗，配ABS 。

300cc 排量最強(qiáng)的ADV 車(chē)型，不接受反駁。同價(jià)位可以參考選擇的車(chē)型有寶馬G310GS

銀鋼150 三侉子 參考價(jià) 1.4萬(wàn)

選擇三輪侉子的原因在于三輪結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，如果需要騷，可以看看倒置三輪；目前國(guó)內(nèi)已經(jīng)可以正常上牌；而且因?yàn)槿喗Y(jié)構(gòu)的穩(wěn)定，對(duì)于你這個(gè)身高而言不用考慮腳尖著地和扶車(chē)的問(wèn)題，這個(gè)是最關(guān)鍵的一點(diǎn)。

而且三輪侉子的載物能力驚人，不足的就是極速不到90 ，略微慢了一些；好在摩旅的人大多都不追求極速。同類(lèi)可選擇的還有倒三輪 ADIVA AD1 200 ，參考價(jià)4.9萬(wàn)。

五羊本田猛鷙 190 X 參考價(jià)1.58萬(wàn)

作為五本的主銷(xiāo)車(chē)型，猛鷙在這個(gè)價(jià)格區(qū)間優(yōu)勢(shì)明顯，而且市場(chǎng)口碑也不錯(cuò)；風(fēng)冷的184cc發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于長(zhǎng)途而言需要關(guān)注的是熱衰減問(wèn)題；至于其他續(xù)航、通過(guò)性方面倒是問(wèn)題不大，載物能力需要自己來(lái)加載更多的貨架來(lái)解決。

其他車(chē)型如：鈴木的DL250 這款車(chē)太重，你要力氣小就算了；春風(fēng)650GT 也是同樣；便宜的拉力車(chē)可以考慮的還有 宗申的RX3、雅馬哈飛致250 （這款雖然不是拉力車(chē)，但皮實(shí)耐用續(xù)航長(zhǎng)，也可以考慮；也可以考慮150 版本）推薦還是要根據(jù)你的實(shí)際情況來(lái)看。

以上幾款車(chē)供參考！

一輛皮實(shí)可靠的車(chē)不會(huì)隨便把你扔在路上最重要。

摩托自出游最佳排量盡該是125或150，這兩個(gè)排量但必須要保證前后都是真空胎，前面必須是盤(pán)剎，當(dāng)然后面也是盤(pán)剎更好，電噴，大油箱，就這些，摩托車(chē)長(zhǎng)途最擔(dān)心是胎，真空胎扎個(gè)釘子什么的還可以堅(jiān)持跑，有內(nèi)帶的立馬下課很老火的