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    最近在XC60和X3之間糾結(jié),請(qǐng)各位大神給指教一下用車(chē)感受?

    最近在XC60和X3之間糾結(jié),請(qǐng)各位大神給指教一下用車(chē)感受?

    首先,看預(yù)算

    以能買(mǎi)到x3的價(jià)格橫向?qū)Ρ?,這個(gè)價(jià)位xc60可以上中高配了,無(wú)論從動(dòng)力還是配置來(lái)說(shuō),xc60無(wú)疑更值得入手,這個(gè)價(jià)位的x3就剩下品牌和縱置后驅(qū)以及50:50的車(chē)重平衡可以稱(chēng)之為賣(mài)點(diǎn)了。

    其次,看品牌

    拋開(kāi)低功的x3來(lái)說(shuō),整個(gè)品牌的影響力來(lái)說(shuō),BMW整體還是要高于Volvo一個(gè)級(jí)別 ,雖然Volvo在歐洲一直以來(lái)都是大戶(hù),但在國(guó)內(nèi)就是沒(méi)辦法躋身一線(xiàn),始終穩(wěn)坐二線(xiàn)。BMW作為一線(xiàn)豪華,x3這個(gè)級(jí)別的直接競(jìng)品是奧迪q5和奔馳glc,所以單就品牌影響力來(lái)看孰重孰輕就很清楚了。

    最后,看整體

    一,發(fā)動(dòng)機(jī)

    Volvo用的是自主研發(fā)的2.0渦輪增壓t5發(fā)動(dòng)機(jī),曾獲評(píng)沃德十佳,當(dāng)然那是基于3.0的機(jī)子,但整體構(gòu)架相同。x3同樣使用自主研發(fā)2.0渦輪增壓,作為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的制造商整體來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。之前x3都是整車(chē)進(jìn)口,現(xiàn)在是國(guó)內(nèi)組裝,整個(gè)市場(chǎng)反響還要看一看。

    二、變速箱

    xc60使用的是愛(ài)信,x3則使用的是zf,總體而言都沒(méi)有問(wèn)題,主要看品牌的調(diào)教。x3的中功版在低速起步時(shí)會(huì)頓挫,降速收油停車(chē)前會(huì)有拖拽感。xc60整體來(lái)說(shuō)比較平順,但急加速時(shí)動(dòng)力輸出會(huì)稍微有些遲滯,渦輪介入后動(dòng)力還是十分充足。

    三、底盤(pán)

    x3用的前麥弗遜后多連桿,xc60用的是前雙叉臂后多連桿,兩者整體調(diào)教都偏向運(yùn)動(dòng)。x3是適時(shí),一般工況下都是后驅(qū),xc60是全時(shí),一般工況下是前95后5,兩者在脫困時(shí)都是50:50??傮w來(lái)說(shuō)在城市道路行駛,駕駛操控感幾乎沒(méi)差別。

    至于什么油耗還有維保成本,都到了這個(gè)價(jià)位的車(chē)子了,就不用考慮太多了。其它什么舒適和科技性配置,那就要看個(gè)人了,比如自適應(yīng)巡航、陸地小坦克、環(huán)保、音響、乘坐舒適度、idrive等等,看個(gè)人更想要什么。

    對(duì)于駕駛要求比較高,x3是首選,如果入手一定要中功起步,預(yù)算充足直接上30。如果拋開(kāi)品牌效應(yīng),只是城市代步,xc60中高配足矣。


    買(mǎi)xc60半年了,之前也是這兩個(gè)之中考慮,xc60致遠(yuǎn)與x328i之中,落地x3貴了7萬(wàn),動(dòng)力以及配置比xc60稍微差點(diǎn)。建議多試幾次,我找不同4s各試了幾次。不要在乎4s 員工的態(tài)度,我當(dāng)時(shí)兩家企業(yè)的不同4s都有不待見(jiàn)的情況,畢竟不要因?yàn)樗麄兊囊粫r(shí)態(tài)度錯(cuò)過(guò)一輛好車(chē)??梢远嗾?guī)准铱?,多試駕,看自己感覺(jué)。面子問(wèn)題的話(huà),x3面子足點(diǎn)牌子硬點(diǎn),但畢竟大城市,現(xiàn)在街車(chē),大城市沒(méi)個(gè)百萬(wàn)的車(chē)也談不上啥面子了,看你自己糾結(jié)。

    自己用了半年,xc60開(kāi)起來(lái)很穩(wěn),動(dòng)力十足,家用空間和x3基本一樣沒(méi)啥可比性。安全配置啟動(dòng)過(guò)幾次,很靈敏。本人31,實(shí)用第一。不打算賣(mài),準(zhǔn)備一直開(kāi),因?yàn)閤c60不保值。x3保值稍微好點(diǎn)。


    沃爾沃的車(chē)誰(shuí)用誰(shuí)知道,不考慮面子問(wèn)題XC60。補(bǔ)充一下:買(mǎi)XC60要買(mǎi)T5版功率,動(dòng)力杠杠的。座椅也杠杠的,支撐性好,開(kāi)長(zhǎng)途不腰疼!


    X3的品牌溢價(jià)太高了,僅此而已


    追求面子上X3, 要性?xún)r(jià)比就上XC60


    XC60和X3,之間糾結(jié),兩車(chē)同屬中型SUV,而且都是豪華品牌,但在中國(guó)市場(chǎng)的品牌力表現(xiàn)上,寶馬會(huì)優(yōu)于沃爾沃一點(diǎn)。但其實(shí)在車(chē)型售價(jià)上、調(diào)教偏好上、乃至同價(jià)位的動(dòng)力上都有一定的差異。

    先說(shuō)售價(jià)和動(dòng)力系統(tǒng)的差異

    XC60上搭載了兩個(gè)不同功率的2.0T動(dòng)力:

    T4低功最大馬力190匹只有一個(gè)版本,優(yōu)惠后30.29萬(wàn)左右,百公里加速7.9秒。

    T5高功最大馬力250匹有五個(gè)版本,優(yōu)惠后智逸(豪華、運(yùn)動(dòng))版32.29萬(wàn),智遠(yuǎn)(豪華、運(yùn)動(dòng))版35.19萬(wàn)和頂配40.29萬(wàn),百公里加速6.8秒。

    X3上搭載了三套不同功率的2.0T動(dòng)力:

    低功率最大馬力184匹是25i(豪華、運(yùn)動(dòng))優(yōu)惠后35.86萬(wàn),百公里加速8.9秒。

    中功率最大馬力224匹是28i(豪華、運(yùn)動(dòng))優(yōu)惠后39.17萬(wàn),百公里加速7.6秒。

    高功率最大馬力252匹的30i優(yōu)惠后44.14萬(wàn),百公里加速6.8秒。

    從以上動(dòng)力分配和售價(jià)可以看到,在動(dòng)力性能表現(xiàn)上,X3算是虛高了一個(gè)段位的,同價(jià)格相比,動(dòng)力表現(xiàn)XC60更好。

    機(jī)械素養(yǎng)以及底盤(pán)調(diào)教的不同偏置,可以因需精準(zhǔn)選擇。

    XC60在國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有丟掉沃爾沃主打安全環(huán)保座艙的品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力,在用料上更厚道,而且高科技化的輔助駕駛表現(xiàn)更智能,這對(duì)于家用需求也比較讓人安心一點(diǎn)。前雙叉臂后多連桿懸掛系統(tǒng),更有全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)加持,行穩(wěn)動(dòng)態(tài)很有線(xiàn)性質(zhì)感。在調(diào)教雖然是很努力想打造一個(gè)能在兼顧舒適性的基礎(chǔ)上也能平衡好駕控體驗(yàn),但結(jié)果不一定很美好,至少在隔音靜謐性上在同級(jí)別對(duì)比之下控制得并不算很出色,舒坐的舒適性反而兼顧得算是可以。音響系統(tǒng)也只有頂配標(biāo)配了14喇叭哈曼卡頓,其他配置車(chē)型就需要選裝了。

    X3的機(jī)械素養(yǎng)過(guò)硬,在轉(zhuǎn)向手感和底盤(pán)的反饋、動(dòng)力響應(yīng)、底盤(pán)及懸掛的支撐和跟隨性配合上,透露出機(jī)械素養(yǎng)的精髓,非常好駕控。帶點(diǎn)極致的駕控體驗(yàn),是偏向駕駛者的調(diào)教風(fēng)格,加上公路性能表現(xiàn)出色的四驅(qū)系統(tǒng),在行穩(wěn)上會(huì)很有穩(wěn)定好開(kāi)極限高的感覺(jué)。但同時(shí),會(huì)缺失一點(diǎn)乘坐舒適性,就是那種乘客也能清楚感知到車(chē)輛的行駛動(dòng)態(tài)那種。隔音方面主要是由怠速到低速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音控制得比較差,上到中高速反而比XC60表現(xiàn)出色。音響方面從28i開(kāi)始標(biāo)配16喇叭的哈曼卡頓音響系統(tǒng)。

    綜上所述,如果主要是家用需求,60%都會(huì)有家人在二排乘坐的話(huà),那么XC60的安全環(huán)保座艙和智能的輔助駕駛會(huì)比較適合性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)的。但如果預(yù)算能上到買(mǎi)X3的28i這個(gè)44萬(wàn)左右或以上的話(huà),而且比較喜歡開(kāi)車(chē),大部分都是一兩人出行這樣的用車(chē)需求,那么X3會(huì)更具駕控感受一點(diǎn),而且始終,在品牌影響力上也有點(diǎn)優(yōu)勢(shì)。X3的精髓在于30i,如果對(duì)寶馬品牌認(rèn)同感很強(qiáng),而且預(yù)算沒(méi)什么壓力的話(huà),什么都別想,直接30i完事,都不用糾結(jié)了。

    個(gè)人觀(guān)點(diǎn)是先從品牌認(rèn)同感入手,你認(rèn)同哪個(gè)品牌就在哪個(gè)品牌里選,這樣準(zhǔn)沒(méi)錯(cuò),錯(cuò)了也能甘心接受。畢竟選車(chē)這事重要是需求,去試乘試體親身體驗(yàn),適合了就好!如果你有不同意見(jiàn)請(qǐng)堅(jiān)持己見(jiàn),更多分享請(qǐng)右上角點(diǎn)擊關(guān)注我的頭條號(hào)!


    我是60車(chē)主,個(gè)人覺(jué)得60挺不錯(cuò),不后悔。其實(shí)當(dāng)你糾結(jié)時(shí),你的內(nèi)心已經(jīng)選擇了60,只是需要一個(gè)理由哦


    肯定x3就保值率也是x3。而且沃爾沃維修保養(yǎng)那不是一般的貴。


    X3,你不會(huì)后悔,真的好開(kāi)。


    X3

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