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    如何看待吉利汽車(chē)博瑞GE的定價(jià)?

    如何看待吉利汽車(chē)博瑞GE的定價(jià)?

    博瑞ge就是吉利汽車(chē)“K”系列混動(dòng)技術(shù)移植到博瑞平臺(tái)上面的產(chǎn)物。和比亞迪以S6為藍(lán)本生產(chǎn)處唐一代一樣,源自老平臺(tái),但是又不一樣。至于博瑞ge的定價(jià),MHEV輕混和1.8T博瑞價(jià)格持平,與2.4高配相當(dāng)。但是2018款博瑞只有1.8T車(chē)型,2.4車(chē)型已經(jīng)停產(chǎn)。而PHEV版本叫做博瑞GE新能源,19.98萬(wàn)起步,定價(jià)稍高,但是補(bǔ)貼后16.68萬(wàn)起步!性?xún)r(jià)比一下子上來(lái)了!和博瑞GE MHEV貴三萬(wàn)元,和博瑞1.8舒適比只貴了兩萬(wàn)多,多花2-3萬(wàn)上插電混動(dòng)還是劃算的。而插電混動(dòng)和燃油車(chē)只差2-3萬(wàn)的汽車(chē)還真不好找了!

    例如比亞迪宋,燃油版自動(dòng)檔起步價(jià)格9.99萬(wàn)。而宋DM補(bǔ)貼后起步價(jià)格17.99萬(wàn),插電混動(dòng)和燃油版差價(jià)在8萬(wàn)!當(dāng)然表面數(shù)據(jù)看到比亞迪混動(dòng)和燃油差了八萬(wàn)元,博瑞差了3萬(wàn)元,實(shí)際上差的是純電續(xù)航里程,宋純電續(xù)航80公里,博瑞續(xù)航60公里。當(dāng)然比亞迪全時(shí)電動(dòng)四驅(qū)也是博瑞不具備的。又如榮威i6與ei6,i6 1.0T自動(dòng)擋10.48萬(wàn),ei6 1.0T混動(dòng)補(bǔ)貼后16.58萬(wàn),差價(jià)也在六萬(wàn)以上。而純電續(xù)航里程僅為53公里。

    所說(shuō)博瑞GE混動(dòng)報(bào)價(jià)只比博瑞燃油版貴三萬(wàn),是國(guó)產(chǎn)車(chē)型里混動(dòng)/非混動(dòng)差價(jià)最小的一款汽車(chē),但是要注意混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)縮水了!是三缸1.5T,這樣一來(lái)汽車(chē)成本也會(huì)比四缸機(jī)低一些。博瑞GE油耗如此之低,是和混動(dòng) 三缸機(jī)分不開(kāi)的。在當(dāng)前排放和油耗不斷收緊的情況下,節(jié)油已經(jīng)被不是省錢(qián)的問(wèn)題,而是環(huán)保和能源危機(jī)的問(wèn)題,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)基本被壓榨到極限,而回頭撿起三缸機(jī)則是一個(gè)折中的辦法,三缸機(jī)因?yàn)闇p少了一個(gè)氣缸,同排量發(fā)動(dòng)機(jī)中能耗損失最小,比較符合節(jié)能減排的要求。而博瑞GE定價(jià)也是合理的,花燃油版博瑞的錢(qián),買(mǎi)博瑞GE,而在多花2-3萬(wàn)可以買(mǎi)一輛插電混動(dòng)的博瑞,可以掛新能源牌照您不動(dòng)心嗎?

    而6月份博瑞GE售出2630臺(tái),博瑞售出1600臺(tái),說(shuō)明博瑞GE還是挺受歡迎的!至于三缸機(jī)的問(wèn)題不必做太多考慮,吉利博瑞是自主品牌沖擊高端市場(chǎng)最成功的車(chē)型,吉利不會(huì)傻到拿自己孩子去做實(shí)驗(yàn),博瑞三缸機(jī)有沃爾沃的背書(shū),和主流三缸機(jī)不會(huì)差到哪里去的。上市之前路試?yán)锍?00多萬(wàn)公里,可見(jiàn)吉利對(duì)這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是有信心的!而有車(chē)友反應(yīng)博瑞三缸機(jī)的震動(dòng)和普通四缸機(jī)汽車(chē)開(kāi)了空調(diào)差不多,也看出來(lái)三缸機(jī)震動(dòng)還是比四缸機(jī)稍大一些的。但是可以接受,未來(lái)可能更多的車(chē)型會(huì)采用三缸機(jī)!


    博瑞GE一共有兩個(gè)版本,弱混版指導(dǎo)價(jià)不用關(guān)注,高與低的都不會(huì)有多大市場(chǎng);PEHV插混版定價(jià)很有意思,合理但是脫離實(shí)際。

    PHEV版本指導(dǎo)價(jià)19.98-23.28萬(wàn),純電續(xù)航60km已經(jīng)合格,那么就有國(guó)補(bǔ)的2.2萬(wàn),實(shí)際裸車(chē)價(jià)是17.78-21.08萬(wàn)。作為一臺(tái)混動(dòng)B級(jí)車(chē)這個(gè)價(jià)格其實(shí)是合理的,只是動(dòng)力系統(tǒng)拉低身價(jià)導(dǎo)致這臺(tái)車(chē)的接受度變低,1.5T的三缸機(jī)在B級(jí)車(chē)上使用確實(shí)是個(gè)挑戰(zhàn)。

    但是不管價(jià)格高與低,每一個(gè)品牌都有固定的消費(fèi)群體和粉絲經(jīng)濟(jì),這臺(tái)車(chē)的銷(xiāo)量還是可以給吉利獲取一些積分的。

    目前這臺(tái)車(chē)有市場(chǎng)是因?yàn)楠?dú)一份,如果有第二臺(tái)使用傳統(tǒng)四缸機(jī)PHEV的B級(jí)轎車(chē),顏值相當(dāng)?shù)脑?,那么這臺(tái)車(chē)的結(jié)局可能就會(huì)比較難看了。

    不管價(jià)格高與低,喜歡就可以買(mǎi)沒(méi)有人會(huì)阻止,只是要有心里準(zhǔn)備接受后期用車(chē)體驗(yàn)由好到差的轉(zhuǎn)變,博瑞GE有些可惜了。

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    首先我們了解一下售價(jià),該車(chē)有2種動(dòng)力版本共計(jì)8款車(chē)型。其中,博瑞GE MHEV車(chē)型市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為13.68萬(wàn)元—17.98萬(wàn)元;博瑞GE PHEV車(chē)型在地補(bǔ)未實(shí)施的城市,由廠家先行貼補(bǔ),綜合補(bǔ)貼后全國(guó)統(tǒng)一市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià)為16.68萬(wàn)元—19.98萬(wàn)元。

    再說(shuō)說(shuō)動(dòng)力,博瑞GE MHEV車(chē)型搭載了吉利自主研發(fā)的48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),綜合最大扭矩300Nm,最大功率142kW(193Ps),百公里加速僅8.9S,綜合油耗僅5.8L。博瑞GE PHEV車(chē)型在動(dòng)力上搭載的是吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5TD+7DCTH插電混合動(dòng)力系統(tǒng),百公里加速僅需7.4s,純電續(xù)航里程可達(dá)60km,支持3種充電模式,最快僅需1.5h即可完成充電,同時(shí)還可智能設(shè)置充電。

    優(yōu)勢(shì)在于目前像對(duì)手榮威e950和廣汽傳祺GA5新能源兩款車(chē)僅提供插電混動(dòng)系統(tǒng),而博瑞GE除了除了提供插電混動(dòng)系統(tǒng)外,還提供了48V輕度混合動(dòng)力系統(tǒng),選擇空間上豐富一些。同時(shí),博瑞GE插電混動(dòng)車(chē)型還支持快充,這是目前大多數(shù)插電混動(dòng)車(chē)型不具備的,也是其與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)的一大殺手锏。個(gè)人看來(lái)定價(jià)還是合理的。


    價(jià)格還是相對(duì)公道的,這也是國(guó)產(chǎn)車(chē)的賣(mài)點(diǎn),但可以說(shuō)這博瑞GE的內(nèi)飾配置是真的高端的不行。而且買(mǎi)混動(dòng)車(chē)主要是看中油耗比較低,博瑞GE這定價(jià)還是比較具有性?xún)r(jià)比的。


    博瑞GE的定價(jià)還是挺好的,我覺(jué)得還是蠻不錯(cuò)的。


    我感覺(jué)還是物超所值的,時(shí)代在進(jìn)步,人們的生活也在提高,人們對(duì)車(chē)的要求也越來(lái)越多,現(xiàn)在的車(chē)圈不是合資車(chē)的天下了,無(wú)論是技術(shù)和品質(zhì)國(guó)產(chǎn)車(chē)也在崛起,人們的選擇也越來(lái)越多,以前十幾W只能買(mǎi)一輛緊湊型甚至小型的合資的轎車(chē),現(xiàn)在十幾W不僅能買(mǎi)到國(guó)產(chǎn)的B級(jí)車(chē),也能買(mǎi)到合資的B級(jí)車(chē),由于國(guó)產(chǎn)品牌的崛起B(yǎng)級(jí)轎車(chē)的款式也越來(lái)越多,我個(gè)人覺(jué)得還是博瑞能撐起國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)的標(biāo)桿,

    先說(shuō)下博瑞的外觀有種中型轎跑的感覺(jué),接近5米的車(chē)身也是國(guó)產(chǎn)B級(jí)車(chē)中最大的存在,車(chē)頭夸張的前臉?biāo)麆e顯運(yùn)動(dòng),如果說(shuō)外觀運(yùn)動(dòng)的話,車(chē)內(nèi)完全可以當(dāng)成一個(gè)行政級(jí)別的車(chē),頂配版本中后排不僅有老板按鍵,還有后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié),這個(gè)是赤裸裸的行政轎車(chē)的配置,后排的空間就更不用說(shuō)了成年人翹著二郎腿完全沒(méi)有問(wèn)題,至于前排呢,

    前排就是科技豪華的集中,這個(gè)內(nèi)飾要

    是換個(gè)車(chē)標(biāo)估計(jì)價(jià)格得貴個(gè)大幾W,前

    排大面積的鋼琴烤黑面板,非??萍颊?/p>

    潔,特別是一個(gè)整屏真是更顯科技,國(guó)

    產(chǎn)車(chē)中20W一下的車(chē)型中連屏能到副駕

    駛還真沒(méi)有,再說(shuō)下博瑞的配置,遠(yuǎn)近一體的LED大燈,日間行車(chē)燈,電子檔把,電子手剎,自動(dòng)駐車(chē),無(wú)鑰匙啟動(dòng),和無(wú)鑰匙進(jìn)入,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停都是標(biāo)配的,還有全液晶儀表盤(pán),全景天窗語(yǔ)音控制這些都

    是應(yīng)有竟有的,還有雨量式感應(yīng)雨刷,自動(dòng)頭燈,大燈高度調(diào)節(jié),這些都是盡顯豪華的配置,這車(chē)配置的亮點(diǎn)就是安全性能,都知道博瑞的安全配置來(lái)源于沃爾沃的技術(shù)加持,除了主動(dòng)剎車(chē)之外還有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛,中配車(chē)型中更是有自適應(yīng)巡航,這個(gè)自適應(yīng)巡航和傳統(tǒng)的定速巡航不一樣,傳統(tǒng)的定速巡航只是設(shè)置一個(gè)速度一直不變的行駛,自適應(yīng)巡航就是可以根據(jù)前車(chē)來(lái)加速減速也能剎停,這也是L2級(jí)自動(dòng)駕駛的基礎(chǔ),反正配置就是你能想到的都有,配置單上面也是密密麻麻的一片,總之就是很多很多.

    中控也很有科技感

    全車(chē)十三個(gè)揚(yáng)聲器 效果真的很贊


    還是挺不錯(cuò)的,畢竟還是有點(diǎn)補(bǔ)貼的。


    怎么定都行,反正我買(mǎi)不起


    感覺(jué)吉利今年出的車(chē)型定價(jià)都相當(dāng)精準(zhǔn)啊


    國(guó)產(chǎn)車(chē)總要有上升的空間,總不能一直老是低端車(chē)

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