福特“全新中型SUV”塊頭太小·沒有競(jìng)爭(zhēng)力

福特汽車近期的重心更多的放在江鈴福特上，成立新的乘用車公司（主攻新能源），連續(xù)推出領(lǐng)裕和領(lǐng)睿，這些操作都說明了長(zhǎng)安福特已經(jīng)不太被看好了吧；然而江鈴福特也是缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的，比如這臺(tái)所謂的“中型SUV”領(lǐng)睿。

為什么要加引號(hào)呢？

你見過幾臺(tái)車身尺寸僅為4630*1935*1706、軸距2726mm的中型SUV呢？別開玩笑了。下面來看幾臺(tái)有意思的緊湊級(jí)車吧，價(jià)格覆蓋13-20萬，最后再看領(lǐng)睿。

1、哈弗H6 2.0T AWD，價(jià)格15萬左右，車身尺寸為4653*1886*1730、軸距2738mm，車身更長(zhǎng)且軸距也更長(zhǎng)；此車有8秒破百的實(shí)力，適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也有些脫困能力，如果想要能越野就去選尺寸相當(dāng)?shù)墓ゴ蠊?，后橋最起碼有了差速鎖，此車平均油耗不足10L/100km。

2、長(zhǎng)安CS75PLUS 2.0T&8AT，只有前驅(qū)，阿濟(jì)格為13.99-15.49萬；車身尺寸為4700*1865*1710、軸距2710mm，破百9秒，動(dòng)力平平但車身足夠大。

3、宋PLUS DM-i，兩驅(qū)版本14.68-16.98萬，四驅(qū)版19.98萬；車身尺寸為4705*1890*1680、軸距2765mm，兩驅(qū)破百8.5、7.9秒，四驅(qū)版本5.9秒，油耗均為5~6L/100km左右。

回頭再看領(lǐng)睿吧，這臺(tái)“中型SUV”真的是很小，但定義為緊湊級(jí)倒是不錯(cuò)了；所以空間不會(huì)是這臺(tái)車的優(yōu)勢(shì)，那么動(dòng)力會(huì)不會(huì)是優(yōu)勢(shì)呢？這臺(tái)車用的是1.5T ECOBOOST 170系列發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)標(biāo)的很唬人但實(shí)際很一般。

• 最大功率為“170馬力”
• 最大扭矩260N·m

功率的單位kw，公制馬力和功率的換算需要“ 1.36”，其最大功率實(shí)際約為125kw；這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)不如長(zhǎng)城哈弗H6 4B15C 1.5T，其標(biāo)準(zhǔn)為135kw/275N·m，也不如長(zhǎng)安JL473ZQ8-1.5T，標(biāo)準(zhǔn)為138kw/300N·m，也就是說這臺(tái)車的動(dòng)力是連價(jià)格定位在11-13萬區(qū)間的主流SUV都不如的。

但是這臺(tái)車普遍認(rèn)為起售價(jià)會(huì)在15萬左右，這就很尷尬了，福特太拿自己當(dāng)回事了；現(xiàn)在是中國(guó)汽車品牌流行的時(shí)候，潮流汽車是國(guó)潮汽車，外國(guó)品牌合資車的人設(shè)是越來越尷尬了，現(xiàn)在還拿這種小排量發(fā)動(dòng)機(jī)打造高價(jià)車已經(jīng)玩不轉(zhuǎn)嘍。

領(lǐng)睿裝備的變速器是七檔濕式雙離合，沒有用領(lǐng)域的那套2.0T&6DCT，看似還不錯(cuò)吧；不過哈弗H6 1.5T也用7DCT，吉利博越和星越L也一樣，CS75PLUS新款全新?lián)Q裝8AT，水平貌似都不錯(cuò)，尤其是比格特拉克的7DCT評(píng)價(jià)好；而江鈴福特選擇的雙離合變速器不是格特拉克就是上汽的6DCT，領(lǐng)睿當(dāng)然還是格特拉克供應(yīng)，這就把定位拉低與奇瑞瑞虎系列相當(dāng)了（變速器為同一家供應(yīng)商）。

不過最讓領(lǐng)睿尷尬的可不是這些燃油車，而是宋PLUS DM-i的直驅(qū)系統(tǒng)；任何類型的變速器在換擋的時(shí)候都有概率出現(xiàn)頓挫，想要平順就不能用變速器，宋的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)就是跳過變速器的直驅(qū)，80km/h以內(nèi)和電動(dòng)汽車一樣，以電機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整車速，超過80km/h則為內(nèi)燃機(jī)同樣以轉(zhuǎn)速調(diào)速來輔助驅(qū)動(dòng)。這樣的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已經(jīng)讓同級(jí)燃油車壓力巨大，該系列的車如果產(chǎn)能不受限的話，月銷量突破五萬臺(tái)也不足為奇。

綜上所述，福特領(lǐng)睿沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力可言，論性能只需要國(guó)產(chǎn)燃油車出手即可，論油耗則米勒循環(huán)哈弗H6 2.0T都不怕領(lǐng)睿1.5T，論駕駛品質(zhì)或脫困能力領(lǐng)睿貌似只有前驅(qū)，所以真的看不出這臺(tái)車能如何。

現(xiàn)在的合資汽車還是在炒作品牌，配合西方文化入侵搞營(yíng)銷，真正拼實(shí)力已經(jīng)無法抗衡國(guó)產(chǎn)汽車了。

編輯：天和Auto-汽車科學(xué)島

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買不買要看是不是自己喜歡的車型，現(xiàn)在說會(huì)不會(huì)買為時(shí)過早了吧！

合資車在中國(guó)市場(chǎng)一直都比較受寵，但這幾年這種現(xiàn)象在慢慢的改變，這和國(guó)產(chǎn)車的崛起功不可沒，以前的人們一聽國(guó)產(chǎn)車就直搖頭，成了不好的代名詞，中國(guó)車企經(jīng)過二十多年的發(fā)展和學(xué)習(xí)，技術(shù)己經(jīng)突飛猛進(jìn)了，因此，對(duì)于福特的中型suv在中國(guó)市場(chǎng)的占有率和人們的購買率作了如下分析！

我想提問者應(yīng)該是問的近期江鈴福特上市的領(lǐng)睿，領(lǐng)睿最早在2021年的廣州車展上正式亮相，此前一直是以Equator Sport示人，也讓不少國(guó)內(nèi)用戶認(rèn)為它和領(lǐng)裕有什么直接的聯(lián)系。但是從各個(gè)維度來看，它都算是一款全新車型。而近日我們也得知，新車將在1月10日正式開啟預(yù)售，并計(jì)劃在2022年初上市。那么對(duì)于這款全新中型SUV，是否符合你的口味，日后的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手又有那些呢，今天我們就一起來看看。

關(guān)于這款車的外觀和內(nèi)飾，之前已經(jīng)有很多的介紹了，筆者也對(duì)其進(jìn)行過詳細(xì)的講解，今天咱們就簡(jiǎn)單的回顧一下。新車同樣基于福特勢(shì)能美學(xué)設(shè)計(jì)理念打造，基于此理念的還有福特EVOS和領(lǐng)裕，3D蜂窩式進(jìn)氣格柵搭配兩側(cè)分體式的大燈，視覺效果更加兇悍。

車身側(cè)面線條流暢，貫穿車身的前段腰線較為柔和，而后段腰線較為粗壯營(yíng)造出了不錯(cuò)的肌肉感。車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距2726mm，在這個(gè)級(jí)別里算不上有太大的優(yōu)勢(shì)，中規(guī)中矩吧，畢竟現(xiàn)在的SUV都是一個(gè)比一個(gè)大。

內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約，配備大尺寸的中控屏，內(nèi)置了福特Co-Pilot360智行駕駛輔助系統(tǒng)和騰訊TAI3.0汽車智能系統(tǒng)，在合資品牌中，這套系統(tǒng)的表現(xiàn)其實(shí)還算不錯(cuò)的，和大多數(shù)的自主品牌在使用體驗(yàn)上差不錯(cuò)?？蓪?shí)現(xiàn)AR實(shí)景導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)以及OTA等等，常用的一些應(yīng)用APP都有。

動(dòng)力部分，新車則是搭載福特最新的1.5T EcoBoost 170發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為170馬力，最大扭矩260牛米，匹配7速濕式雙離合變速器。值得一提的是，這并不是福克斯上面的那臺(tái)三缸縮功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全新的一套四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也是該發(fā)動(dòng)機(jī)首次搭載在量產(chǎn)車型上。

總之，不管是哪一款車的上市，人們喜歡與否這都和車輛的性能，口碑，駕駛體驗(yàn)等有關(guān)，所謂青菜蘿卜各有所愛！

這個(gè)價(jià)位可以選擇的太多了，國(guó)產(chǎn)2.0T配置高的有幾款產(chǎn)品都是很不錯(cuò)的，1.5的動(dòng)力系統(tǒng)買14萬沒有優(yōu)勢(shì)，而且都不是純正的福特，估計(jì)12.98起可以會(huì)有一些銷量

不會(huì)買，我沒錢

不會(huì)

還好，車身寬度大氣

不會(huì)

先看在考慮