我都是在鄭州修車的，車都是有保險(xiǎn)的，淹的輕的都是拆開曬曬清理一下都開走了，有個(gè)別的淹過方向盤了也讓拆開曬曬清理一下，那壞換那，這些都是老車了，還有一些淹的很的車保險(xiǎn)公司直接報(bào)廢拉走了，也有一些些車修理廠老板買來修修買，我估計(jì)就是那些淹的輕的車修好開走的也會(huì)賣的，畢竟淹水車后期毛病多，一場(chǎng)暴雨把鄭州的二手車市場(chǎng)干的不好賣了，
我上班的地方就有家修車廠。暴雨過后，天天有泡水車?yán)^來。不嚴(yán)重的車，人家修修就開走了。有的直接賣給修車?yán)习辶?，很便宜。老板修修后又賣了，老板賺發(fā)了。
鄭州雨后有40萬臺(tái)泡水車，當(dāng)時(shí)鄭州市里給汽車報(bào)廢企業(yè)下了處理30萬臺(tái)報(bào)廢車的任務(wù),并出臺(tái)了政策進(jìn)行報(bào)廢補(bǔ)貼，但最后統(tǒng)計(jì)實(shí)際上流向報(bào)廢車處理企業(yè)的就兩三萬臺(tái)，而且大部分是低殘值車輛。哪么大部分泡水車哪里去了呢？
鄭州雨后大多數(shù)泡水車輛都向保險(xiǎn)公司進(jìn)行理賠，保險(xiǎn)公司定損后賠付車主后，泡水車的產(chǎn)權(quán)就變成保險(xiǎn)公司所有，保險(xiǎn)公司對(duì)全損車輛不會(huì)直接報(bào)廢，而會(huì)按照其平時(shí)處理全損車的方法，交給事故車處理公司處理，大部分會(huì)進(jìn)行拍賣，一部分被修理廠拍下維修后低價(jià)再入市場(chǎng)，只要維修到位，是可以安全正常使用的，大部分修車廠是給購(gòu)買者明確泡水車并提供一段時(shí)間的質(zhì)保的，所以后期全國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)的十萬左右豪車就是這么來的。還有一部分會(huì)被拆解作為零件利用，但這個(gè)比例并不高。
當(dāng)然還有一部分車因?yàn)楸谎退徊桓?，?jiǎn)單清理后車主自已繼續(xù)開了。
總的來說，現(xiàn)在二手車市場(chǎng)逐步規(guī)范，涉水都會(huì)寫進(jìn)合同，所以這部分車也在正常流通中，新聞也沒爆出這些車什么丑聞，應(yīng)該問題不大。
我想應(yīng)該都去二手車市場(chǎng)了吧
