你以為德國 人傻，除非中國把他們趕出去，不然他們是不會退出的，就算是德國總統(tǒng)讓他們回去，他們也不會走的。畢竟中國市場太大啦，中國人又都喜歡德國汽車 ！

如果德國人退出中國市場的話，其實就是一把雙刃劍。受損失最大的是德國的車企，中國也失去了引進學習德國汽車制造先進技術的合作方。受害是雙方的。

是德國車企的人讓你提出來的嗎？周喻打黃蓋，一個愿打一個愿挨。有啥吃不吃虧。德企都不著急，你著急什么。商業(yè)貿(mào)易就是互通有無，投資的目的是有錢大家賺。不可能只有一方全是聰明人，另一方盡是傻子吧？

現(xiàn)在媒體上確實有一些德國政客呼吁德國車企撤出我國市場。實話說，看到這種言論，我覺得非?？尚?，總感覺說出這種話的政客，腦袋到底是被門夾了還是進水了！

縱然，德國車企如果真的集體退出我國市場，吃虧的當然不僅僅是德國人，但反過來說，吃大虧的，或者說是吃虧的大頭的，一定是德國人，而絕對不會是我們國人。

大家回頭想想，十幾二十年前，三星手機在我們國家多么厲害，幾乎是一統(tǒng)天下，人人手里拿的基本上都是三星手機?？墒?，后來三星手機發(fā)生電池爆炸事故，并因此徹底退出了我國市場。

難道大家會認為，三星手機退出我國市場，受害的不是三星，而是我們的國人？不至于吧？

這十幾年來，我們的華為手機、小米手機、OPPO及Vivo手機等異軍突起，迅速成為世界排名前幾位的手機品牌。如果三星當初不是徹底退出我國市場，我們的這些國產(chǎn)手機品牌會那么快有今天的成就？

所以，在德國車企集體退出我國市場這一想法上，如果德國人真想做，那就讓他們做去吧，這對我們國家并不一定是件壞事，但對德國人來說，肯定就不會是件好事。

汽車也好其他商品也罷，中國是全球最大的消費市場，退出中國市場，無異于與自己的錢包財富過不去。德國汽車退出中國市場會有其他的品牌頂上來，包括國內(nèi)的品牌。至于吃虧的只有德國人嗎？它可能還有連帶的影響。比如國內(nèi)員工的就業(yè)和稅收等，不過其市場份額被其他企業(yè)占領或者填補，它的影響也會因為其他企業(yè)的進入而減小。

中國以不是一百前的中國了，完全可以自給自足，發(fā)展的慢點人民更有幸福感。。。美帝國主義遲早會滅亡的，規(guī)律?。?！

過去吃虧的只有中國人。但現(xiàn)在如果德國車企退出中國，中國車企將歡欣鼓舞！

現(xiàn)在的德國 已經(jīng)不是20年前的德國，也不是默克爾時代，生產(chǎn)的車輛價高質(zhì)差，完全就是在糊弄中國用戶，是時候把德國佬趕出去了！

德國車企一退出 那可把 美國 日本

車企樂暈了 國產(chǎn)車企都得開香檳

人類是群體生物，也就是說孤掌難鳴。經(jīng)濟制裁是雙面刃，不管是對方還是本國都是有害而無利。想要發(fā)展，就要吸取別國的長處，經(jīng)濟合作就是最好的選擇