作為一個(gè)比亞迪e5純電新能源車的老車主，奉勸大家不要買。因?yàn)閷?duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，新能源車在當(dāng)前階段是極其不劃算的！此外，純電新能源車還有各種缺點(diǎn)，讓人十分無(wú)語(yǔ)。很多人說(shuō)，純電動(dòng)新能源車是電動(dòng)爹，真的一點(diǎn)都不夸張！我們家現(xiàn)在，也在深深地后悔。

我們家這輛比亞迪e5已經(jīng)開(kāi)了三年半了，當(dāng)時(shí)我們準(zhǔn)備買車的時(shí)候，我是極力要買燃油車的。我老婆說(shuō)，她已經(jīng)受夠了我的油膩，不希望車也有油的味道。沒(méi)辦法，我說(shuō)了不算，結(jié)果，我老婆買了比亞迪e5。

其實(shí)，我們和這純電新能源車也是有蜜月期的。當(dāng)時(shí)到手之后，覺(jué)得動(dòng)力很足。加速很平順，不會(huì)像燃油車那樣時(shí)不時(shí)地有頓挫感。而且快充一次幾十塊錢，比以前一箱油動(dòng)不動(dòng)兩三百要?jiǎng)澦愕枚?。保養(yǎng)也很便宜啊，一次保養(yǎng)才兩三百塊錢。

但是，不久之后，我見(jiàn)識(shí)到了什么是坑！新能源車坑車主，我老婆坑我！

新能源車比燃油車貴很多！

那一天，我在一個(gè)商場(chǎng)遇到一個(gè)和我開(kāi)同款車的小姐姐，但她上的是藍(lán)牌。雖然她當(dāng)時(shí)不是很想聽(tīng)，但我還是把好人做到底了，我告訴她：既然是新能源車，可以去換綠牌，換綠牌可以全天走公交車道，不受高峰期限制！而且綠牌車在市內(nèi)路邊一些畫框的收費(fèi)停車位，可以免費(fèi)停兩個(gè)小時(shí)！

小姐姐白了我一眼，說(shuō)：我是比亞迪速銳，是燃油的！

我很好奇，這個(gè)車和我的比亞迪e5為啥這么像？沒(méi)辦法，我上網(wǎng)查了一下才知道，我的比亞迪e5是比亞迪速銳的油改電版本。

由于小姐姐已經(jīng)走了，我就去到她車前，記下了她留的挪車電話，問(wèn)了她是多少錢買的。

聽(tīng)完她說(shuō)的價(jià)格，我的手機(jī)差點(diǎn)掉在地上：落地7.1萬(wàn)元！

而我的比亞迪e5落地價(jià)格是15.8萬(wàn)元！

87000的差價(jià)，給燃油車加油夠加到報(bào)廢了吧！

想起老婆如此敗家，我去超市買了兩顆刺最粗、最尖、最硬的榴蓮！想要好好收拾她一頓！

雖然當(dāng)天晚上我老婆穿得比較可愛(ài)，我一時(shí)心軟放過(guò)了她。但我在心里還是很不認(rèn)可我老婆買這款新能源車的！

所以，還是找了個(gè)時(shí)機(jī)跟老婆說(shuō)了這件事。希望她牢記這個(gè)教訓(xùn)，以后像買車這樣的大宗消費(fèi)，還得聽(tīng)我這個(gè)老司機(jī)的！如果不買新能源車，而是買同級(jí)別的燃油車，這省出來(lái)的87000塊，做啥事不好啊！

結(jié)果我老婆馬上付出了行動(dòng)：把我?guī)滋靸?nèi)通過(guò)的電話一一回?fù)苓^(guò)去，找到了比亞迪速銳小姐姐，然后拉了黑……

新能源車的里程焦慮。

買車的時(shí)候，我老婆被比亞迪e5的450公里標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航給吸引了。她說(shuō)，油車也不過(guò)是這個(gè)數(shù)。

作為一個(gè)被欺騙過(guò)的人，我陣陣?yán)湫Α?/p>

當(dāng)年我和我老婆網(wǎng)戀，我老婆說(shuō)自己160CM，奔現(xiàn)之后156CM。我心想，由人家自己說(shuō)出來(lái)的數(shù)據(jù)，都是不可靠的。

果然，一語(yǔ)中的！

首先，新能源車的續(xù)航里程，本身就不能按照標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航100%的去算。

因?yàn)?，總得預(yù)留15-20%左右的電量用來(lái)找充電樁吧？

而快充一般充電80%以后，充電速度就陡然變慢，本來(lái)充電80%只需要50分鐘左右的充電時(shí)間，而充滿電需要1個(gè)小時(shí)40分鐘左右。所以，從時(shí)間上看和電費(fèi)上看，是不劃算的。而且新能源車企的建議，也是不要滿充滿放，所以，我們一般充到80%左右。

這樣一來(lái)，我們充一次電50分鐘，理論上最多只有65%的續(xù)航里程可以用。大家可以算一下，快充一次可以跑多少公里？我來(lái)告訴大家，292公里！

但是，這就完了嗎？

遠(yuǎn)沒(méi)有完呢！

新能源車開(kāi)空調(diào)會(huì)縮短續(xù)航里程，縮水幅度看開(kāi)空調(diào)的大小。一般在10-30%之間。

新能源車走高速會(huì)縮短續(xù)航里程，如果是在110以上的時(shí)速的話，縮水幅度可以達(dá)到30-40%

新能源車冬天會(huì)縮短續(xù)航里程，零下15度左右的話，續(xù)航直接腰斬。

大家想想看，基本上一年四季續(xù)航就沒(méi)有靠譜過(guò)！

我大概統(tǒng)計(jì)了一下，我三年多以來(lái)，跑了57465公里，我三個(gè)APP上統(tǒng)計(jì)了一下，我一共充電291次（快充）。

則，我平均跑197公里，就要充一次電！

也就是說(shuō)，一輛標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航450公里的純電動(dòng)新能源車，受多種因素影響，每充一次電，只能跑197公里左右。

所以，夸張一點(diǎn)說(shuō)，我這三年多以來(lái)，不是在充電，就是在找充電樁的路上。

看到這兒，很多人說(shuō)，為什么不在家裝個(gè)充電樁？

你以為我不想啊？

想要裝充電樁，得有自己的固定車位吧？我們小區(qū)，一個(gè)車位16萬(wàn)！

什么？你問(wèn)我為什么不能裝充電樁還要買新能源車？

我也想問(wèn)我老婆，到底看上新能源車哪一點(diǎn)！

現(xiàn)在，三點(diǎn)多過(guò)去，我們隔壁市都不敢開(kāi)，都得坐高鐵。每年回老家，也只能選擇坐灰機(jī)。

想要來(lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的自駕游，也只能是望車興嘆！

新能源車充電太麻煩了！

前面說(shuō)過(guò)，我們家裝不了充電樁，所以只能選擇在外面充電。

其實(shí)，我們家和我們公司附近，充電樁倒也不少，只不過(guò)三天兩頭充電，每次充電要至少一個(gè)半小時(shí)左右的來(lái)回時(shí)間，很煩。

而且，由于我下班的時(shí)間，都是充電高峰期，時(shí)不時(shí)要排隊(duì)充電。遇到排隊(duì)充電，那可就欲哭無(wú)淚了。有一次，在我前面排了兩個(gè)人，我晚上11點(diǎn)多才到家。

其實(shí)，就算是家里有充電樁，也不是很方便。

因?yàn)榧依锬苎b上的充電樁，都是慢充的。慢充，要10個(gè)小時(shí)。

小孩生病，車在充電。

老婆生小孩，車在充電。

朋友約夜宵，車在充電。

知己約良宵，車在充電。

初戀約敘舊，車在充電。

試想一下，因?yàn)槌潆姡⒄`多少時(shí)間，錯(cuò)過(guò)多少事情？

電動(dòng)爹的名號(hào)，可不是白叫的。

新能源車省油不省錢！

前面說(shuō)過(guò)，我這輛比亞迪e5的落地價(jià)，比同級(jí)別的比亞迪速銳貴了87000元。

好吧，已經(jīng)花掉的錢，不去想它了?；ǔ鋈サ腻X，潑出去的水。

但是，我能通過(guò)不加油把這錢省回來(lái)嗎？

做夢(mèng)！

我們現(xiàn)在來(lái)算一下，我三年半的時(shí)間，開(kāi)了57465公里，我的新能源車花了多少錢。如果是燃油車，又花多少錢。（停車、洗車等共同開(kāi)支，輪胎、雨刮、剎車等共同損耗不算）

比亞迪e5電費(fèi)：

我充電291次，三個(gè)APP累計(jì)花費(fèi)10185元。算上去，平均每公里0.17元，還可以。

比亞迪e5保險(xiǎn)：

我第一年的保險(xiǎn)是6600元，第二年5400元，第三年4600元，今年第四年的保險(xiǎn)交了5360元！理由是新能源車要以新能源車專屬保險(xiǎn)的計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)算。

比亞迪e5保養(yǎng)：

57000公里，我一共保養(yǎng)了8次，累計(jì)花費(fèi)2700元。

則新能源車三年半用車成本累計(jì)為10185+6600+5400+4600+5360+2700=34845元。

如果是與比亞迪e5同級(jí)別的比亞迪速銳呢？

比亞迪速銳油費(fèi)：

57465公里，以7L/百公里的油耗來(lái)算，以7塊錢的油價(jià)來(lái)算（前兩年沒(méi)有現(xiàn)在油價(jià)這么高，平均7塊是合理的），則每公里油費(fèi)是0.49元，油費(fèi)總開(kāi)支28157.85元。

比亞迪速銳保險(xiǎn)：

7萬(wàn)左右的落地價(jià)格，第一年保險(xiǎn)大概3500元，第二年大概3000元，第三年2800元，第四年2500元。累計(jì)保險(xiǎn)費(fèi)大概11800元。

比亞迪速銳保養(yǎng)：

燃油車5000公里送一次首保，剩下52000公里保養(yǎng)5次，平均每次800元，保養(yǎng)費(fèi)用4000元。

則比亞迪速銳三年半用車成本為28157.85+11800+4000=43957.85元。

算下來(lái)，三年半時(shí)間里比亞迪e5新能源車比起比亞迪速銳燃油車，平均每年可以?。?3957.85-34845）/3.5=2603元！

按照這樣的省錢效率，買車多花的87000元，要33年時(shí)間才省得回來(lái)。

新能源車能開(kāi)8年算我輸！

所以，新能源車注定是省油不省錢的坑貨啊。

新能源車保值率太低！

眾所周知，新能源車保值率是很低的！

由于用著很不爽，前一段時(shí)間拿出去給二手車的一些奸商評(píng)估了一下。

他們說(shuō)，我的車換過(guò)門，而且開(kāi)了57000公里，還開(kāi)了三年半，電池有一定的衰減。

說(shuō)了一大堆，然后說(shuō)：不收！

我說(shuō)，你多少給個(gè)價(jià)格。

其中一個(gè)人說(shuō)，我怕我說(shuō)了，你打我！

我說(shuō)，那你不要說(shuō)得太夸張了。

那個(gè)人說(shuō)：5.2萬(wàn)！

我說(shuō)：賣，只要你敢說(shuō)，我就敢賣，做人就是這么痛快。

那個(gè)人大吃一驚，然后上了我的車各種檢查。最后說(shuō)老婆要生孩子，沒(méi)錢收。

我考！我是不是答應(yīng)得太爽快了？

從那以后，再也沒(méi)有人給得超過(guò)這個(gè)價(jià)格，我也沒(méi)有再賣了。

所以，大家可以算一下，三年保值率是多少？

5.2/15.8=32.9%

所以，新能源車開(kāi)到最后，二手車商總能給你一個(gè)讓你舍不得賣，又很后悔當(dāng)初買了新能源車的價(jià)格。

新能源車安全性能比不上燃油車。

相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)新能源車自燃的問(wèn)題。其實(shí)，新能源車在多種情況下可能會(huì)自燃！

比如，充電的時(shí)候。比如，發(fā)生交通事故的時(shí)候。

充電的時(shí)候，很好理解。因?yàn)樵诳焖俪潆姇r(shí),導(dǎo)電性不好的鋰電池容易產(chǎn)生大量熱量、溫度急劇升高,導(dǎo)致熱失控。這樣，就會(huì)造成電池自燃。

除了高溫，鋰電池破裂，受擠壓形變，也有可能發(fā)生自燃。所以，如果發(fā)生交通事故，傷到了電池，則很有可能發(fā)生自燃。新能源車發(fā)生交通事故起火燃燒的概率，要遠(yuǎn)高于燃油車。

同時(shí)，新能源車自燃，一般是從電池開(kāi)始燃燒。而電池，又是新能源車最昂貴的部分。所以，基本上一發(fā)生自燃，新能源車就沒(méi)有維修的必要了。

錢倒是小事，電池的燃燒是非常劇烈的，往往幾分鐘之內(nèi)就會(huì)把車給燒報(bào)廢了。所以，這也是十分具有危險(xiǎn)性的。

綜合全文來(lái)說(shuō)，新能源車有這么幾個(gè)缺點(diǎn)：車價(jià)遠(yuǎn)高于燃油車、有里程焦慮、充電很麻煩、省油不省錢、保值率太低、安全性不如燃油車。

這樣一來(lái)，我們等于是花錢買了一輛既不便宜，用起來(lái)又很麻煩的車。何必呢？

所以，奉勸想要買新能源車的朋友們，買車要慎重，不然后悔都來(lái)不及呀。

在新能源純電動(dòng)汽車滲透率已經(jīng)超過(guò)20%的今天，提這個(gè)問(wèn)題，還是有些不合時(shí)宜的。但是不能否定的是，純電動(dòng)汽車還存在著一些固有問(wèn)題。暫時(shí)從技術(shù)上是沒(méi)有得到解決的。從兩個(gè)常見(jiàn)的工況來(lái)描述，可能可以解決您的困惑。

一，短途通勤工況，這個(gè)工況下算是最適合純電動(dòng)汽車運(yùn)行的了，城市里，補(bǔ)能基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越密集，能耗費(fèi)用大概是燃油車型的三分之一，如果有條件安裝自己的私人充電樁，那么費(fèi)用可以降低至燃油車的十分之一。只不過(guò)安裝私樁需要你有固定車位（產(chǎn)權(quán)或長(zhǎng)租），這在一線城市，其價(jià)值幾乎又等于一輛純電動(dòng)汽車。

二，長(zhǎng)途城際間運(yùn)行，超過(guò)使用車輛有效續(xù)航1.5倍以上的城際工況，新能源純電動(dòng)汽車的使用體驗(yàn)不如燃油車。因?yàn)檠a(bǔ)能時(shí)間是以小時(shí)計(jì)的，而燃油車的補(bǔ)能時(shí)長(zhǎng)是以分鐘計(jì)的。并且，這種模式下的使用，需要駕駛?cè)嗽诔霭l(fā)前即做好規(guī)劃，了解清楚沿途充電樁的分布情況。甚至提前規(guī)劃好用餐、休息的間隔時(shí)間，以便將充電補(bǔ)能的時(shí)間與駕駛?cè)说男菹r(shí)間盡可能重合。與燃油車那種想怎么開(kāi)就怎么開(kāi)還是存在不小的差距的。

實(shí)際上是，天朝上下，就沒(méi)有純電動(dòng)汽車到不了的地方，但是能到和舒適的到還是有區(qū)別的?；氐侥懿荒苜I的問(wèn)題，您可以考慮一下，日常使用中長(zhǎng)途占比到底有多少？如果每周跑一個(gè)長(zhǎng)途，還是買燃油車吧！省心不少。

當(dāng)充電樁普及的時(shí)候就沒(méi)燃油車什么事了！

當(dāng)然應(yīng)該買，只是像你這樣的人不適合，因?yàn)槌霭l(fā)點(diǎn)有問(wèn)題。1、新能源車零排放，是環(huán)保人士的首選。2、新能源車駕駛感受好，安靜，加速快，比汽油性能車便宜。3、可以送綠牌。4、550公里的標(biāo)定值，跑個(gè)400公里，哪來(lái)那么多里程焦慮。5、老想著保值率，建議綠色出行，汽車是要折舊的。所以，討論這個(gè)問(wèn)題就像別人送我一輛賓利，我也用不起，因?yàn)閷?shí)力不允許。6、車位都要16萬(wàn)元了，你還不買車位，稀缺品，你的房子均價(jià)應(yīng)該不低于5萬(wàn)/平方，所以，順序倒了。

絕對(duì)可以買，兩千塊的兩輪電動(dòng)車都能用好幾年，何況十來(lái)萬(wàn)的電動(dòng)車呢，大膽買，大膽去開(kāi)

能不能買是個(gè)假問(wèn)題！回答是當(dāng)然能買！買純電車的優(yōu)勢(shì)有：

1、對(duì)于限牌的一線城市，純電車不限牌，這是一線城市銷量大的主要原因；

2、行駛、保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)，用電成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于用油成本，保養(yǎng)費(fèi)幾乎可忽略不計(jì)，這二方面相比燃油車能節(jié)省不少錢；

3、因?yàn)殡姍C(jī)直接驅(qū)動(dòng)，電動(dòng)車加速性能肯定比燃油車更好更線性，而且靜溢性要更好

其它因電動(dòng)車出道不久，車廠為了吸引消費(fèi)者，在外觀、配置、售后等方面做足了功課，相比燃油車有一定的優(yōu)勢(shì)。

然而，有利必有弊，相比燃油車，電動(dòng)車也存在明顯的短板：

1、售價(jià)普遍偏高，研發(fā)一款車成本很高，在銷量不大的情況下前期分?jǐn)偞?/p>

2、電池續(xù)航里程問(wèn)題，目前充電樁尚不夠普及，充電不方便

3、充電時(shí)間相比燃油車長(zhǎng)太多

4、電池后期保養(yǎng)成本幾何倍數(shù)增長(zhǎng)

5、車輛保值率太差，基本把行駛、保養(yǎng)節(jié)省的成本吞噬精光

6、新能源車大部分都是一些新新車廠研發(fā)生產(chǎn)，投放市場(chǎng)時(shí)間不長(zhǎng)，車輛的機(jī)動(dòng)性、可靠性、安全性未得到市場(chǎng)充分驗(yàn)證

基于上述分析，如果是家庭第一輛車，有時(shí)而跑長(zhǎng)途、高速行駛要求的，且不受限牌的，還是建議買燃油車；如果只是上下班通勤，行駛距離不長(zhǎng)的話，在大城市受限牌的條件下，建議買電動(dòng)車

南方地區(qū)還是可以考慮的，但是如果你生活在北方的話，我個(gè)人的建議是不要買電動(dòng)車，畢竟低溫對(duì)電池的影響確實(shí)很大，嚴(yán)重影響冬季實(shí)用性。但這也不是絕對(duì)的，一些電動(dòng)車在電池方面做了一些功課，就比如威馬W6，它的電池就應(yīng)用了威馬熱管理系統(tǒng)，能夠很好地應(yīng)對(duì)低溫環(huán)境，這樣的車型就可以入手。具體怎么選還是看你自己的用車需求，多看看，多試駕才是最好的。

購(gòu)新能源車要有幾個(gè)條件，一，充電方便，如果自己沒(méi)有車位充電樁，需要找地方充電是極不便利的。二，不跑長(zhǎng)途，就當(dāng)個(gè)通勤車用，在城市周邊轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，續(xù)航短，充電時(shí)間長(zhǎng)。三，千萬(wàn)別考慮保值這一塊，兩年對(duì)折都沒(méi)人接手。

如果你有充電樁自己可以充電，家里有燃油車做為城市代步是可以買的！如果沒(méi)有這些條件就不能買！

南方，特斯拉，北方日本油電混動(dòng)