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    比亞迪為什么都沒現車,產能不足嗎?

    比亞迪近兩個月的確沒有啥車賣。

    目前比亞迪新能源車型中,唯一不受產量限制的只有漢,包括EV和DM,此外真的沒啥車賣。原DM、EV系列都處于更新換代期,目前的策略基本就是處理三元鋰電池庫存,能賣多少算多少,比亞迪根本沒有主賣的心思。換代的DM-I和新EV系列車型,目前處于產能爬坡中,也無法及時交車。

    換代的DM-I和新EV系列車型無法及時交車,主要是受限于產能。并非受限于整車生產產能,因為換代的DM-I和新EV系列車型全系換裝磷酸鐵鋰刀片電池,主要受限于磷酸鐵鋰刀片電池產能。

    比亞迪稱,你所知道的所有車企,幾乎都在和比亞迪談磷酸鐵鋰刀片電池合作。不過,目前比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池產能不足,只能隨著各地生產線一條條投產,逐步擴大產能。

    比亞迪當前的策略是力保旗艦級標桿車型漢EV的磷酸鐵鋰刀片電池供應,剩下的才會去供應其他車型,而DM-I系列又累積了大量定單,磷酸鐵鋰刀片電池外供計劃可能會延遲到年底甚至明年。


    DMi系列有爆發(fā)性訂單,剛發(fā)布不久,產量需要一個爬坡過程,現在企業(yè)都是依需求生產,不像普通商品預產待售,但也不會說沒車,爆款從下單到交付應該在三個月內,非爆款一般一個月左右,比亞迪,值得信賴。


    Dmi車上裝的刀片電池,比比亞迪其它電動車的刀片電池更先進。這種刀片電池產能爬坡是目前制約產能的主要因素。但是最近老王說,這種產品的良品率意外的好,原估計三個月以后才能月產一萬,有可能提前。但是月產2萬,還要再等兩三個月。到四季度應該產量超過銷量了。


    比亞迪沒有現車?

    指的是哪些車型,畢竟比亞迪現在的車型真的不少。

    我看圖片里面是漢和唐這兩款車,漢不管是漢EV還是漢DM,目前店里應該都是有現車的,這個月月初還陪朋友去4S店轉了一圈。

    唐的話,唐DM也有現車。

    我想題主大概率指的是今年上市的DM-I車型吧。

    目前上市的DM-I車型應該都沒有現車,訂車之后還需要排一段時間隊。

    至于原因,從個人了解的信息來看,主要有下面幾個。

    第一:秦PLUS在3月8號上市的,上市之后因為小屏幕和氣囊的原因引起的輿論壓力比較大,比亞迪在上市之后又更改了車型的配置。

    更改車型配置,這件事情真的不是說說嘴就能夠完成了,這到生產線上可能要涉及到上百個零部件的改動,而這些改動到最后呈現出來的結果就是交付的時間更長。

    4月份開始秦plus這款車型已經陸陸續(xù)續(xù)在交車,但前期積壓的訂單很多,不是一時半會兒就能夠把這些訂單全部交完。

    只有等到把訂單全部交完之后,店里才會有現車,這個時間我樂觀的估計也應該要等到半年后了。

    第2個原因就是,目前DMI車型上面全部使用的是刀片電池。而比亞迪的刀片電池不僅僅是只供給自己的車型,他重慶的電池工廠和不少的主機廠都達成了合作,在供貨優(yōu)先程度上應該是優(yōu)先供給其他的主機廠,然后才是自己的車型。

    刀片電池的產能也決定著DMI車型的生產速度。

    肯定有人會說比亞迪在這之前沒有預料到這些情況嗎?沒有相應的預案嗎?

    第1種情況應該是比亞迪迪之前沒有預料到的,而第2種情況刀片電池的產能真的不是隨隨便便拉一條生產線就能夠出貨的,看新聞,比亞迪重慶電池工廠在去年又新建了6條生產線來生產刀片電池,就目前的情況下,它應該還需要增加更多的生產線。

    小道消息,比亞迪可能會再建新的電池廠。


    比亞迪新車上市,產能不足有太多次了,搭載DM_i技術的秦plus和宋plus新車上市,明顯會遭到大家的搶購,為什么不把產能搞好再上市呢?這種預判不能沒有吧?


    大部分可能是你買的地方給你造成一個熱銷的可能,國人都有這個毛病,沒準你主動就給銷售說了,給你兩千你讓我加個塞提前買。銷售豈不是白拿。還有一個原因是國產品牌國人他認可了。所以產能跟不上。


    是為了減少庫存,走預訂路線,還有根據產品發(fā)展可以隨時更新產品,不對庫存產品造成影響


    比亞迪近兩個月的確沒有啥車賣。

    目前比亞迪新能源車型中,唯一不受產量限制的只有漢,包括EV和DM,此外真的沒啥車賣。原DM、EV系列都處于更新換代期,目前的策略基本就是處理三元鋰電池庫存,能賣多少算多少,比亞迪根本沒有主賣的心思。換代的DM-I和新EV系列車型,目前處于產能爬坡中,也無法及時交車。

    換代的DM-I和新EV系列車型無法及時交車,主要是受限于產能。并非受限于整車生產產能,因為換代的DM-I和新EV系列車型全系換裝磷酸鐵鋰刀片電池,主要受限于磷酸鐵鋰刀片電池產能。

    比亞迪稱,你所知道的所有車企,幾乎都在和比亞迪談磷酸鐵鋰刀片電池合作。不過,目前比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池產能不足,只能隨著各地生產線一條條投產,逐步擴大產能。

    比亞迪當前的策略是力保旗艦級標桿車型漢EV的磷酸鐵鋰刀片電池供應,剩下的才會去供應其他車型,而DM-I系列又累積了大量定單,磷酸鐵鋰刀片電池外供計劃可能會延遲到年底甚至明年。


    比亞迪是按訂單生產,車子賣多少也無所謂。未來主要還是賣三電技術,拿國家補貼,各弗迪都獨立出去運作了。


    干嘛給我推送這樣的問題

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