一邊是罕見的打折清庫存，而另一邊則是追加蘋果14全系列的零部件訂單。當(dāng)這兩條新聞發(fā)生在同一天的時候，我就知道蘋果一定是想放大招了。

熱搜相信大家都看了，從這個的月底開始，蘋果就將對他們的老款機型直接進行降價處理。注意，不是什么滿多少減多少，或者送你個代金券啥的，而是直接把價格給改了，這很奇怪啊，難道說是因為蘋果已經(jīng)賣不動了嗎?先別急，咱們再來看一眼這條新聞，就在宣布打折降價的同一天，

蘋果也向他們的上游企業(yè)供應(yīng)商們追加了IPHONE14全系列的零件訂單。

但是這個操作意味著什么，為什么會這樣做？我給大家說一下自己的看法，這樣做等于說蘋果現(xiàn)在認為自己的IPHONE14一定是供不應(yīng)求的，銷量肯定會超預(yù)期，所以，他們才會提前備好零件，避免到時候新機發(fā)售出現(xiàn)搶不到貨

排隊好幾個月的情況。毫不夸張的說，就當(dāng)前這個環(huán)節(jié)，趕在新手機。還沒發(fā)售之前就直接掏錢追加訂單的，我敢說可能真就只有蘋果了。因為大伙兒都知道，現(xiàn)在全世界的手機都賣的不太好，你看這個圖紙的曲線就能明白，

從去年年底開始，手機行業(yè)就已經(jīng)明顯的走入下行周期，為什么會這樣呢？是因為手機沒有進步，技術(shù)沒有出現(xiàn)革新嗎？不是，這些都是表面的原因而已，真正的底層邏輯還是因為通貨膨脹之下，歐美國家的消費信心已經(jīng)徹底被擊潰了，數(shù)據(jù)證明

這是美國的消費者信心指數(shù)，看到?jīng)]？和手機的銷量曲線幾乎是同一個節(jié)奏。再看德國的，這已經(jīng)是歐洲經(jīng)濟最發(fā)達的國家了，

但是自從今年以來，消費者信心一樣是刷新了歷史新低，包括澳大利亞也是同樣的節(jié)奏，

沒啥特殊的，所以，蘋果為什么會在中國單獨進行打折降價，別的地方都沒有，只有在中國才進行促銷呢？就是因為他們也知道，都很清楚，中國已經(jīng)是當(dāng)今全世界最為穩(wěn)定的一個經(jīng)濟。

機體在同款的襯托之下，地位就顯得更加突出了。相信大家會有疑問，可能有人又要問了，既然都已經(jīng)賣不動了，消費者信心都崩潰了，那為什么蘋果還敢去追加零部件的訂單？他們哪來的自信呢？事實上其實不光是蘋果，美國的華爾街和硅谷這兩大產(chǎn)業(yè)基地現(xiàn)在基本都在裁員，還有各種縮減人力的操作，

科技巨頭還有金融巨頭，全得勒緊褲腰帶過日子。但有句老話說得好，別人恐懼的時候我貪婪。這句話不光是用在金融市場里玩，實體經(jīng)濟制造業(yè)同樣如此，

全世界的安卓手機品牌現(xiàn)在不是縮減訂單就是調(diào)低計劃量產(chǎn)，總之啊，怎么省錢怎么來。那好，蘋果在這時候選擇去逆勢擴張，剛好就能把安卓手機讓出來的那一部分市場給完完整整的吃下，雖然確實有賭的成分，但沒辦法，這就是商業(yè)的底層決策，比如你看歐洲的手機市場，

排名第一和排名第三的全都出現(xiàn)了縮減，那么排名第二的蘋果是不是就成功躺贏了？這個吃下市場的過程就是經(jīng)濟周期的博弈，國內(nèi)的各大手機品牌最近幾年已經(jīng)逐漸把自己的注意力放到了智能汽車的身上，

確實，取得了很快的進步，也讓中國的汽車行業(yè)迎來了一波快速發(fā)展，尤其是車機系統(tǒng)還有智能座艙這方面，

確實是拉開了差距。但是啊，手機這個陣地咱還真的不能丟，尤其是經(jīng)濟周期正在更新這個關(guān)鍵節(jié)點，一旦出現(xiàn)了掉隊，那很可能就是贏家通吃的局面了。