當然，兩臺車都不錯，但如果是我，我推薦凱美瑞，我認為本田在品控方面有待提高，廠家解決問題的態(tài)度上也有待進步，如果是一年開的，公里數(shù)少，就買個2.58at，老老實實開吧，什么毛病都沒有，如果是開的公里數(shù)大，可以買個混動近日，某汽車平臺公布了2021年第四季度汽車保值率排行榜，究竟是哪些汽車的三年保值率表現(xiàn)優(yōu)秀？畢竟保值率會影響消費者的購車選擇，因此說，高保值率的汽車更加有優(yōu)勢，可以作為購車參考的選項。下面，我?guī)Т蠹铱匆豢?0萬級轎車保值率Top5的車型，其中凱美瑞三年保值率超過77%，榮獲第1位，而天籟的排名卻令人感到意外。
凱美瑞
指導價17.98-26.98萬元
三年保值率77.32%
我們從該份報告統(tǒng)計的數(shù)據(jù)來看，凱美瑞三年保值率高達77.32%，這足夠說明凱美瑞在20 萬級的合資轎車中的綜合實力是NO.1的。為什么這么講呢？因為二手車保值率直接反映了一款車的后期使用便捷性，故障率是否高，以及是否耐用等綜合品質(zhì)。
凱美瑞出自于廣汽豐田，其整車品質(zhì)在同級轎車中是獲得公認的耐用省事，就拿現(xiàn)款的車型來說，凱美瑞提供了2.0L自吸發(fā)動機和2.5L燃油版/雙擎動力版車型可選，不管哪種動力車型，凱美瑞的穩(wěn)定性是最好的，因此說，20萬級的合資轎車中，凱美瑞是一款值得推薦的家用轎車。
相比外觀，新款凱美瑞內(nèi)飾變化的地方是顯而易見。懸浮式中控大屏+全液晶儀表盤的引入讓整車能貼合當今科技化的設(shè)計趨向。
新款凱美瑞沿用舊款車型的動力總成，分別是分別是2.0L+CVT、2.5L+8AT、2.5L+電動機+E-CVT，其中2.0L版本是搭載全新2.0L Dynamic Force Engine發(fā)動機，壓縮比以前的12.7提升至13，能滿足國六排放。而全新的2.5L發(fā)動機壓縮比能達到13.0：1，熱效率高達40%，到了雙擎版本的綜合馬力達到218匹，整體熱效率高達41%，與之搭配E-CVT的變速箱是TNGA下新一代產(chǎn)物，讓動力傳輸損失率降低了20%。另外根據(jù)一些統(tǒng)計資料，目前購買凱美瑞的群體里面，有53%的人選擇2.5L/2.5L HEV，其中HEV動力會有越來越多的豐田新車搭載，再加上豐田的混動技術(shù)已經(jīng)在國內(nèi)立足11年，當中的廣汽豐田是第一個勇于吃螃蟹的人，相信會有更多人會選擇豐田的混合動力車型。相信凱美瑞不會讓你失望的，大家覺得凱美瑞怎么樣？
凱美瑞吧，雅閣的cvt就算了吧
喜歡哪個就買哪個！
