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    請問一級建造師證書與造價工程師證書兩者之間考哪個比較好?

    請問一級建造師證書與造價工程師證書兩者之間考哪個比較好?

    謝謝邀請!

    造價和一建比較:

    1、價值

    造價師:主要放在審價公司,注冊造價工程師價格目前為3萬多一年(僅供參考)。

    建造師:多放在施工單位,比注冊造價師高(某些專業(yè)會低點),當(dāng)然了二級比一級價格要低很多。

    2、考試難度

    造價師:考試成績在連續(xù)2個考試年度內(nèi)有效,也就是說需要在2年內(nèi)過4門;總體上來說,造價的考試難度高于一建。

    建造師:一建造師考試成績在連續(xù)2個考試年度內(nèi)有效,在2年內(nèi)過4門;一建的難度比造價師要大很多一建注重實際,而造價師側(cè)重于理論。


    我是從事工程合約工作,于17年通過的一建(房建)和造價工程師的考試。

    一建和造價這兩個證書,分別是施工和造價領(lǐng)域含金量最高的證書,都是十分有價值的證書,同屬國家職業(yè)資格目錄中準(zhǔn)入類證書。很多工程領(lǐng)域的從業(yè)者都是同時具備這兩個證書。至于到底考哪個好?我認(rèn)為,如果學(xué)有余力,這兩個證書都值得去考,而且他們很多知識點都是想通的,兩者無論是備考時還是今后的工作中都是相輔相成的。如果確實是工作比較忙,時間比較緊,那就看你從事什么樣的工作,如果想往項目經(jīng)理發(fā)展,那就先考一建,如果想走造價這條路,那就先考造價師。

    對于兩門考試,我認(rèn)為造價比一建是要難的。一建的難度主要在于實務(wù),如果實務(wù)過了,一般一建也就拿到手了;而造價不同,毫無疑問案例是綜合性最強的,難度不小,但同時計量的難度也是有目共睹的,計價一開始復(fù)習(xí)也可能會讓人很頭疼。

    總之,如果有精力,那就都去考,會有回報的;實在不行,那就根據(jù)你的工作需要以及職業(yè)規(guī)劃來選擇。

    分享更多工程經(jīng)驗與資料信息,歡迎關(guān)注頭條號:工程人幫。工程人互幫互助?。。。?/p>


    作為拿到了一建和造價的考生,我說的話比較有信服力。本人一次性通過了一級市政、公路、水利、建筑。也一次性通過了造價。一建考的是廣度,造價考的是深度。一建和造價所有課程中,最難的一門課是造價的計量。要說哪個好考,我覺得造價相對簡單一些,因為都是死東西,一建現(xiàn)在的題很活了


    作為一個2017年過一建市政,2018年過造價土建的人,我單純從自己的復(fù)習(xí)過程中的感受來回答你。

    首先,兩個證書基本有50%的內(nèi)容是一樣的。如果你過了一建,再去復(fù)習(xí)造價,基本上兩門造價基礎(chǔ)課都不用怎么復(fù)習(xí)了,一建里面都有。因此,強烈建議考過一建的人再試試造價,會輕松很多。

    再來說說難度。一建是三門基礎(chǔ)課,一門專業(yè)課,都是60%的分及格。如果你告訴我基礎(chǔ)課很難,那我們就沒什么好聊的了。我覺得基礎(chǔ)課只要你復(fù)習(xí)了,基本都能高分通過。學(xué)習(xí)方法就是以建工網(wǎng),環(huán)球網(wǎng)校等網(wǎng)校的視頻為主,肯定容易過。都說一建難,肯定難在專業(yè)課。經(jīng)歷了2013、2014年市政變態(tài)難后,最近幾年的一建專業(yè)課有這些特點:題目不再畸形的偏、怪、難,而是經(jīng)常超綱和考規(guī)范里面的內(nèi)容。沒辦法,如果全考書上的內(nèi)容,怎么控制通過率。特別是考到規(guī)范的內(nèi)容,答案唯一,考生只能自求多福了,基本拿不到分。再者就是需要點運氣,如果考到書上的冷門內(nèi)容,希望復(fù)習(xí)的時候正好看到過這個冷門內(nèi)容。一建的復(fù)習(xí)學(xué)時應(yīng)該在600個小時以上。

    一級造價工程師有兩門基礎(chǔ)課,兩門專業(yè)課?;A(chǔ)課不說了,跟一建的差不多,只是側(cè)重點不一樣。兩門專業(yè)課都有難度,先說技術(shù)與計量,土建專業(yè):這本書400多頁,學(xué)習(xí)起來突出一個惡心?;舅悸肪褪前盐罩攸c,根據(jù)老師畫的重點去學(xué)習(xí)記憶。因為內(nèi)容實在太多了,我復(fù)習(xí)的時候非重點直接放棄了。大概放棄了20分。全是選擇題,不會的還可以蒙啊。但這也要求重點內(nèi)容正確率在80%以上。比如第五章會考30分左右,整章都是重點,18年的考試中我得了29分。案例6道大題各有千秋,題目形式都有一定套路。案例不是題目本身難,是難在題目計算量大,閱讀量大,時間不夠。比如第四題第五題,題目形式跟書上例題差不多,雖然不好拿滿分,但得個一半以上的分?jǐn)?shù)還是可以的。造價考試基本不會超綱,都是書上的內(nèi)容。如果想轉(zhuǎn)行造價行業(yè),這個證書很不錯。造價需要的復(fù)習(xí)時間也在600個學(xué)時以上,如果你有一建的基礎(chǔ),300個學(xué)時就夠了!


    你好,我來回答你的問題。

    你所提到的造價工程師和一級建造師是工程領(lǐng)域里兩個比較有權(quán)威性的準(zhǔn)入類資格證。弄清楚你要從事的工作的具體方向,你就不太糾結(jié)了。

    造價和一建所從事的領(lǐng)域的比較

    造價是偏工程預(yù)算核算這一方面的工作所用到的證書。一級造價工程師還是比較有含金量的。二級造價各省自主考試只是在填補以前被取消的造價員的資格,和一級要差很多。造價工程師主要用在造價咨詢以及相關(guān)的機構(gòu),一些甲方和乙方的工程企業(yè)也在用,做造價的特點就是工作地點相對固定,加班兒時間比較多,有時候會感到勞心的感覺。

    一建指的是一級建造師,一級建造師主要是用于施工管理方向的。分為十個專業(yè)。各個專業(yè)細(xì)分開來,又有不同的就業(yè)方向。擁有一級建造師可以當(dāng)一些項目上的領(lǐng)導(dǎo),比如項目經(jīng)理,項目總工,一級建造師在施工單位工作離不開施工現(xiàn)場,離不開各種開會和應(yīng)酬,既要有技術(shù)方面的經(jīng)驗,又要有應(yīng)酬方面的能力,需要較強的綜合能力,經(jīng)常是跟著工地走了,顧家的機會可能更少一點兒。

    可以說造價和一建所從事的領(lǐng)域,一個是臺前,一個是幕后。從事的工作領(lǐng)域這方面來講,很難說孰優(yōu)孰劣,只有結(jié)合你自己的觀點,結(jié)合你自己的追求,選擇你認(rèn)為合適的方向,來決定考哪個證。

    造價和一建哪個含金量更高。

    現(xiàn)在人證合一是個大趨勢,無論是考一建還是考造價都很好。如果實在想在不考慮就業(yè)方向的前提下,我們可以對比一下他們的市場證書補貼價格,僅供各位參考。如有不同的意見可在評論區(qū)進(jìn)行評論。

    一級建造師目前的證書補貼行情水漲船高,主要是受兩方面的影響:

    一方面,社保聯(lián)網(wǎng)國家對掛靠行為也進(jìn)行了315曝光和非常嚴(yán)厲手段整治,導(dǎo)致了一部分以掛靠為生的證書退出了市場。

    另一方面,對于建造師的人數(shù)要求,雖然在資質(zhì)上進(jìn)行了一些減輕,但是又要求企業(yè)的總工以及項目經(jīng)理必須持有建造師資格證。

    這兩方面的因素,使一級建造師的市場行情從逐步下跌的狀態(tài)起死回生。今年有了大幅飆升??梢钥匆幌逻|寧省,江蘇省,福建省,2019年一級建造師證書補貼。

    一級造價工程師,這個價錢比較穩(wěn)定。波動不像一建那么大?;旧夏壳暗氖袌鲂星槭侨?1萬。要是配合高級職稱的話,每年還能多1萬。

    結(jié)論。

    無論是造價還是一建,證書結(jié)合起來對應(yīng)崗位才能發(fā)揮最大的價值。單純靠證掛靠費或者是證書補貼,并沒有發(fā)揮出證書的最佳實際價值。

    你選擇考造價或者考一建,首先要定位一下你未來的發(fā)展方向,喜歡的工作環(huán)境,其次結(jié)合你自己的自身的能力。最終就能決定是考哪個證書了。


    一級建造師和一級造價師考哪個好?

    要根據(jù)自身情況而定: 如果你的工作性質(zhì)偏向于施工管理方向,可以先考一級建造師,考完一級建造師后,在自身精力充足的情況下可以考慮在考一級造價師。

    如果你的工作性質(zhì)是偏向預(yù)算造價方向,可以先考一級造價師。然后在精力充足的情況下考一級建造師。

    相較而言,一級造價師比一級建造師更難考一點。 在當(dāng)下行業(yè)內(nèi)要求上崗人證合一的情況下,應(yīng)首先拿到滿足自身工作需求證書的,在根據(jù)自身精力考慮其他證書最好。


    相比之下造價要難一些,對比基礎(chǔ)科目和案例考試的深度,造價要深的多。造價更偏重理論,一建案例原來理論多,現(xiàn)在考實踐經(jīng)驗的多了,一建目前也不好考過了。


    看你具體的工作方向了,一建的主要做用是施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,或項目經(jīng)理,以施工企業(yè)為主,造價師的就業(yè)方向是咨詢公司,企業(yè)需要的量很少,兩項考試的知識點有很多相通的地方,造價的專業(yè)性更強些,兩項考試的難度相當(dāng),有精力的考生可以在考過一建的基礎(chǔ)上,再考造價。從今年的考試來看,造價改革為四年一滾動,加大了考試難度,還是先以一級建造考試為主吧。


    很高興回答你所提出的問題。

    造價會比一建難一點。本人2018年一年順利全科通過造價、一建考試。

    1、一級建造師考試

    從考試內(nèi)容上看,一建考試大多數(shù)內(nèi)容需要記憶,理解掌握,偏重于一種文科類考試,這種考試不需要智商多高,只要肯下力氣,投入大量的時間,就會通過,工程經(jīng)濟(jì)學(xué)雖然看上去里面涉及一些計算的內(nèi)容,但總體上比較簡單,重點公式記住,會推導(dǎo),得分率還是很高的。

    2、造價工程師考試

    而造價考試相對于一建則偏理工科,不可否認(rèn)的是兩個考試從復(fù)習(xí)內(nèi)容上看有許多都是重疊的,同樣也需要記憶,不過造價工程師考試中計價、計量、實務(wù)都涉及不少計算題,還是那種比較靈活,需要在復(fù)習(xí)過程中充分理解掌握的那種??荚囍性谝恍┯嬎泐}目里,只是背下相應(yīng)公式是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,這也是拉分的關(guān)鍵一點,這樣的題目一下子就把高低分拉開了,出題人會在看似簡單的題目上挖坑,復(fù)習(xí)質(zhì)量一般的同學(xué)往往就在這里摔跟頭。

    3、對比

    總結(jié)一下,造價考試要難于一建考試。一建偏文科,需要大量記憶,下苦功夫。造價考試偏理科,重點在于理解掌握,根據(jù)學(xué)歷能力不同,達(dá)到考試標(biāo)準(zhǔn)需要付出的努力也有所不同。

    建議復(fù)習(xí)的同學(xué)們在一年內(nèi)同時拿下兩個考試,因為兩個考試中有太多的核心知識點都是重疊的了,4-5月份開始復(fù)習(xí),11月結(jié)束,半年時間全身心投入,一年順利全部拿下的概率還是很大的,努力拼搏是半年,渾渾噩噩也是半年,年輕人就應(yīng)該為自己博一把,免得年紀(jì)大了學(xué)習(xí)能力下降了追悔莫及??甲C目前來看是工程領(lǐng)域,身份提升、待遇增加最快速,最簡單、代價最低的途徑了,何樂而不為呢。

    希望我的回答能解決您的疑惑。

    歡迎您在評論區(qū)留言討論,不吝點贊。


    斯儀擁有國家注冊證書三個,除造價師、建造師外擁有經(jīng)濟(jì)師證書。

    首先建議職場證書,不要為了證書而證書,反正要學(xué)習(xí),不如靜下來真正學(xué)進(jìn)去,系統(tǒng)的認(rèn)識工作,提高自己的職場競爭力,明明可以獲同時收獲證書跟工作,為啥非要只取一個呢。

    至于比較。

    第一、先說難度。造價考試四門考試,三門選擇題,一門計算題,相對都是客觀題。只要把理論邏輯搞明白了,較為容易考過。經(jīng)常被大家說的六個計算題,只要背后的邏輯搞明白了,很容易通過,而且答案屬于阿拉伯?dāng)?shù)據(jù)形式,對錯明晰。與之對比,建造師一樣是三門選擇客觀題,卻有一門實物題,理解肯定是一方面,但職場考試需要關(guān)鍵名詞,意味著你明明意義表述對了,只要沒有說出專業(yè)的那個名字,不好意思你回答錯誤。

    個人這兩個證書都有,認(rèn)為造價師容易通過一些。

    第二、再說好處。不管建造師,還是造價師,知識體系對應(yīng)工作中大量的應(yīng)運實踐,確確實實屬于工具書性質(zhì)。

    專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人辦,那么專業(yè)的人就應(yīng)該使用專業(yè)的工具。

    斯儀所有考試用過的工具書都不會束之高閣,在工作中遇到問題需要經(jīng)常翻閱。所以如果你是做工程造價的,自然首選通過造價師考試;如果你是工程現(xiàn)場技術(shù)或者現(xiàn)場工程師,首先應(yīng)通過建造師考試。

    當(dāng)然工程行業(yè)要求綜合素質(zhì),比如項目經(jīng)理要懂得商務(wù),商務(wù)經(jīng)理要懂得技術(shù),所以專業(yè)外再次拓展才是正確的做法。

    關(guān)于應(yīng)試技巧自然是有一些的,我會寫專門的文章探討這個問題。祝你好運。

    End,感謝閱讀,歡迎添加我的關(guān)注,與你一起成長。

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