造車新勢力品牌的銷量越來越有意思了，原來的領(lǐng)跑的三大頭“蔚小理”如今似乎越來越落后，又或者是其他競爭對手已經(jīng)慢慢追趕上來了，總而言之，在7月份奪得在造車新勢力里面銷量最高的哪吒汽車，它的交付量達到了1.4萬輛，零跑以1.2萬輛的交付量排在第二位，而小鵬、理想、蔚來分別緊隨其后。

哪吒的奪冠著實讓很多人意想不到，此前哪吒推出的車型更偏向于親民定位，可能這也是很多消費者選擇它的原因。不過哪吒的目光并不局限于此。近日以哪吒S向中高端領(lǐng)域發(fā)起了沖擊。

新能源轎車總讓人覺得大同小異，但哪吒S在設(shè)計上還是有許多特色的。向后揚起的一字型LED日間燈相當(dāng)銳利，分體式燈組融入三角形的導(dǎo)流槽中，整個車頭看起來像是個X造型，充滿視覺張力，也很具戰(zhàn)斗氣息。另外，車頭底部還是加入了星輝點綴的類似下格柵的設(shè)計，在傳統(tǒng)與前衛(wèi)之間進行了緩沖，不會讓人難以接受。

整車造型十分低矮，配合溜背式的造型，給人一種躍躍欲試的沖動。輪轂的花樣十足，配合紅色卡鉗，運動效果滿分。貫穿的尾燈像是X造型的延伸，背部曲面的設(shè)計也很動感立體，后包圍還借鑒了擴散器的風(fēng)格造型，很是運動，且值得一提的是，該車還配備了剪刀門、無框玻璃車門，很拉風(fēng)。從顏值上來說，哪吒S比起之前的兩款車型，都拉伸了一個層次。

內(nèi)飾一看就是新能源車型，簡潔的中控臺不失層次，正中央是一塊17.6英寸縱置大屏，左右兩側(cè)還設(shè)置了屏幕，一塊為13.3英寸全液晶儀表，一塊為12.3英寸副駕駛屏幕，另外還有一塊AR-HUD，可以形成四屏聯(lián)動，智能科技配置也非常豐富，主流的語音識別、導(dǎo)航、OTA、車聯(lián)網(wǎng)等都為標配，另外在車輛還標配了NETA Pilot3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，有助于駕駛者更安全地行駛。

新車長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm，定位于中大型轎車，內(nèi)部空間寬敞，座椅規(guī)格也很高，電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、腿部按摩、記憶迎賓功能、甚至音樂頭枕一應(yīng)俱全，后排也可實現(xiàn)電動調(diào)節(jié)，充分考慮到了乘坐舒適性。

核心動力上，該車提供純電與增程式版本，純電動兩驅(qū)電動機最大馬力231Ps，零百加速6.9S，續(xù)航715KM，四驅(qū)雙電機最大馬力462Ps，零百加速3.9S，續(xù)航650KM，增程式電動機最大馬力231Ps，增程器為1.5L發(fā)動機，純電續(xù)航310KM，綜合續(xù)航可達1160KM。

哪吒S全系價格區(qū)間為19.98-33.88萬元，在中大型轎車里面這樣的定價不算高，性價比算是它的強有力武器，提供純電、增程式動力方案也豐富了選擇性，可以滿足多元化的消費需求，而出色的設(shè)計、寬敞的空間，以及豐富的配置讓車輛競爭力更強，未來該車也會跟小鵬P7等車型形成競爭關(guān)系，未來哪吒S能否熱銷呢？歡迎留言討論。