北京日報客戶端 | 記者 趙語涵
今年上半年拿下全球新能源銷冠后，比亞迪在立足國內(nèi)市場的情況下，開啟出海的步伐。
當?shù)貢r間8月1日，比亞迪宣布與歐洲行業(yè)領(lǐng)先的經(jīng)銷商集團Hedin Mobility合作，為瑞典和德國市場提供優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。
在瑞典市場，作為比亞迪的乘用車分銷及經(jīng)銷商合作伙伴，Hedin Mobility集團將在多個城市開設(shè)線下門店。在德國市場，比亞迪將與Hedin Mobility集團聯(lián)袂合作，甄選本地多個優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商，覆蓋德國多個區(qū)域。在瑞典和德國市場的不斷深入將對比亞迪歐洲新能源業(yè)務(wù)版圖具有戰(zhàn)略意義和深遠影響。
今年10月，比亞迪在瑞典和德國的多家先鋒店將正式開業(yè)，更多門店也將陸續(xù)在多個城市上線。屆時，消費者可以近距離體驗比亞迪的新能源汽車產(chǎn)品，首批車輛預(yù)計在今年第四季度交付。
2022年上半年，比亞迪新能源汽車銷量突破64萬臺，從特斯拉手中搶到了上半年新能源銷冠。
不過，與特斯拉專注純電領(lǐng)域不同，比亞迪接近一半的新能源銷量來自于插電混動模式。同時，與特斯拉相比，比亞迪的銷量主要來源于國內(nèi)市場。正因如此，能否成功出海增強影響力成為比亞迪的下一個考驗。
相比特斯拉的直營模式，作為傳統(tǒng)車企的比亞迪一直采用經(jīng)銷商模式鋪設(shè)銷售網(wǎng)絡(luò)。正因如此，此次出海，公司依舊選擇了與經(jīng)銷商合作。作為歐洲最大的經(jīng)銷商集團之一，Hedin Mobility集團具備優(yōu)質(zhì)的本土化資源和成熟的經(jīng)銷商體系，旗下?lián)碛?30多家經(jīng)銷商門店，業(yè)務(wù)涵蓋瑞典、德國等歐洲8個國家和地區(qū)。這成為比亞迪選擇與之合作的重要原因。
圖片來源：比亞迪
