對(duì)這個(gè)問題很感興趣，因?yàn)槲沂瞧吡愫?，從小就熱?span id="1hcus4j" class="wpcom_tag_link">摩托車，對(duì)各種進(jìn)口國(guó)產(chǎn)品牌品牌都比較了解。八十年代改革開放，人們最早接觸摩托車，是國(guó)產(chǎn)和東歐品牌。
輕騎15A摩托
輕騎15C摩托
改革開放初期，人們手里錢還不多，一般都是選國(guó)產(chǎn)輕騎15系列輕便特摩托車做代步。濟(jì)南產(chǎn)輕騎15二沖程輕便摩托，早期型號(hào)人們稱呼“黑老鴰”，后期又推出換代車型，噪音很大，手動(dòng)二速。一公里內(nèi)只聞其聲不見人，一袋煙功夫才到眼前[捂臉]
明星50摩托
嘉陵50摩托
建設(shè)50摩托
南京五河50摩托
后來(lái)嘉陵和建設(shè)都推出了50排量的摩托車，石家莊飛機(jī)研發(fā)所也推出了一款50排量摩托車，“明星50”。嘉陵是引進(jìn)日本技術(shù)生產(chǎn)，明星發(fā)動(dòng)機(jī)是雅馬哈整機(jī)進(jìn)口，軸傳動(dòng)皮實(shí)耐用。玉河建設(shè)推出的時(shí)間要晚一些。質(zhì)量肯定是擁有YAMAHA發(fā)動(dòng)機(jī)的明星最好。
幸福250摩托
幸福250C摩托
后來(lái)人們開始對(duì)摩托車性能有了更高要求，國(guó)產(chǎn)幸福250推出最早，也就順理成章成了熱銷品牌。二沖混合油，油耗高質(zhì)量一般但馬力大，速度更快。
捷克175摩托
佳娃350摩托
蘇聯(lián)玉兔175摩托
東德依發(fā)251摩托
八十年代，蘇聯(lián)和東歐也都出口到國(guó)內(nèi)不少摩托。有蘇聯(lián)的日出玉兔175系列，有捷克斯洛伐克的佳娃系列，還有民主德國(guó)(東德)的依發(fā)系列。東歐產(chǎn)品大多都是二沖程，質(zhì)量不好，技術(shù)落后，做工粗糙。其中性能最好的要數(shù)東德的依發(fā)系列，有150/250/251等型號(hào)。國(guó)內(nèi)銷量最多的是依發(fā)251。
日產(chǎn)雅馬哈DX100摩托
日產(chǎn)鈴木A100摩托
日產(chǎn)川崎kc100摩托
日產(chǎn)本田S100摩托
到了八十年代中后期，日產(chǎn)四大品牌摩托車開始打入中國(guó)市場(chǎng)。一經(jīng)推出，便以其耐用、省油耐用、做工精細(xì)、款式新穎，等諸多優(yōu)點(diǎn)，引領(lǐng)了一個(gè)時(shí)代的潮流。東歐摩托也被擠出了中國(guó)市場(chǎng)。上面四款摩托，為日系四大品牌二沖程100排量代表車型。質(zhì)量、性能、款式最好的當(dāng)屬本田H100s，從做工和款式看，本田也是佼佼者。
日產(chǎn)雅馬哈RX125摩托
日產(chǎn)川崎XH125摩托
日產(chǎn)鈴木TR125摩托
日產(chǎn)本田CG125摩托
日系四大品牌摩托125排量里，性能和銷量最好的是鈴木TR125，和本田CR125。鈴木TR125的質(zhì)量比較可靠，綜合性能要比同是二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的川崎和雅馬哈好，這也是其熱銷的原因。川崎和雅馬哈是冷門車型，銷量不大。本田相對(duì)技術(shù)先進(jìn)，推出的CG125是四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，耐用省油的優(yōu)勢(shì)，使其后來(lái)居上，成為了一代神車。
本田GL145
本田GL145也是本田代表車型，紅/灰/土豪金三種顏色。性能卓越，款式新穎靚麗，在當(dāng)時(shí)是最貴的進(jìn)口摩托，五羊本田125A的鼻祖。
建設(shè)雅馬哈CY80摩托
嘉陵本田JH70摩托
黃河川崎HK250摩托
這三款是合資摩托，重慶建設(shè)雅馬哈80是一款彎梁車，沒有離合，婦女老人輕松駕馭。嘉陵本田70，耐用省油噪音小，后來(lái)成了一些農(nóng)村摩托車的代名詞。兩款都是神車，銷量都很大。黃河川崎250是當(dāng)時(shí)最大排量合資車，沒有競(jìng)爭(zhēng)者，但價(jià)格有點(diǎn)高，質(zhì)量一般。
天津迅達(dá)90摩托
鈴木GS125摩托
五羊本田125A摩托
幸福xF125摩托
八十年代后期，鈴木推出一款四沖程摩托GS125俗稱鈴木王，其款式靚麗，性能優(yōu)異，耐用可靠，當(dāng)時(shí)又是引領(lǐng)了一陣銷售潮流。國(guó)產(chǎn)幸福仿的是本田CG125，質(zhì)量也不錯(cuò)，由于價(jià)格便宜，銷量也可以。五羊本田125A，仿的是本田GL145，比原型車還成功，也是一代神車。迅達(dá)是天津引進(jìn)的德國(guó)淘汰生產(chǎn)線生產(chǎn)，質(zhì)量差，銷量小。但后來(lái)采用本田發(fā)動(dòng)機(jī)的的天虹賣的很火。不得不說(shuō)，銷量好的秘訣其實(shí)就是質(zhì)量過硬，有好的口碑，才能成為經(jīng)典。到了九十年代，國(guó)產(chǎn)通過合資燈方式，誕生了很多品牌，都推出了相應(yīng)車型，再這也不在一一例舉了，發(fā)幾張經(jīng)典車型做欣賞。
鈴木GS125R(王中王)摩托
雅馬哈150摩托
本田WIN100摩托
三陽(yáng)野狼125摩托
天虹TH90摩托
鈴木AX100摩托
還有一些車型沒表，大家補(bǔ)充。
嘉陵50，嘉陵70，鈴木90，鈴木100，鈴木125，雅馬哈80，雅馬哈100，本田90，本田100，本田125，南方125，春蘭125，長(zhǎng)江250(偏三輪、也叫侉子)。梅花250，幸福250。明星50，明星100，明星250。迅達(dá)80，輕騎90，輕騎100，金城鈴木70，金城鈴木100等，這些摩托都駕駛過。后來(lái)到了90年代，自己購(gòu)置一輛重慶80，現(xiàn)在還是很不錯(cuò)，給油就竄。下圖是前幾天拍的，有朋友想要，給他傳過去幾張照片。
長(zhǎng)春鈴木AX100，金城鈴木AX100，洪都本田125，黃河川崎250，建設(shè)雅馬哈150，夏杏三洋125，幸福250，黃河250
，嘉陵70，福先達(dá)125，濟(jì)南輕騎鈴木125，木蘭50，天津迅達(dá)雅馬哈100，天虹本田90，春蘭虎，春蘭豹等。。
八十年代首推鈴木TR125（整車進(jìn)口） 鈴木王GS125（見過89年白色版本）鈴木AX100（整車進(jìn)口） 本田CG125（白金點(diǎn)火） 重慶CY80（原裝雅馬哈發(fā)動(dòng)機(jī)） 嘉陵c70（幼獸版） 嘉陵JH70（原裝本田發(fā)動(dòng)機(jī)） 川崎GTO125（整車進(jìn)口） 黃河川崎250（早期原裝川崎發(fā)動(dòng)機(jī)） 幸福250 幸福125（第一代是原裝本田CG發(fā)動(dòng)機(jī)）光陽(yáng)豪邁125（80年代末期是本田發(fā)動(dòng)機(jī)）
在上世紀(jì)八十年代初期，摩托車是比較少的。全縣也沒有幾輛：我記得郵電局有幾輛草綠色的幸福250。電業(yè)局有三輛750，公安局有幾輛長(zhǎng)江750。至于個(gè)人和其他機(jī)關(guān)單位，就沒有摩托車了。
到了1982年之后，有少數(shù)做買賣的小攤販（比如流動(dòng)照相的），買下了嘉陵50。就是皮帶傳動(dòng)的那種車。怠速的時(shí)候，離合器里的鋼球和離合器外殼經(jīng)常碰撞。停在那里“叮呤咣啷”地響。從聲音就能聽出來(lái)，是嘉陵50來(lái)了。后來(lái)類似的還有建設(shè)50等車，只是增加了快慢檔位。更好點(diǎn)兒的，就是濟(jì)南產(chǎn)的木蘭50踏板車了。
后來(lái)本田125作為高檔摩托車，首先出現(xiàn)在縣城的大街上。是電業(yè)局某領(lǐng)導(dǎo)的座駕。另外純進(jìn)口的本田70、藍(lán)色的雅馬哈80也出現(xiàn)在市場(chǎng)上了。我記得當(dāng)時(shí)候本田70的銷售價(jià)格是7900多元，雅馬哈80是4600元。很快，紅色的雅馬哈就比藍(lán)色的多了。多數(shù)是建設(shè)機(jī)床廠生產(chǎn)的。
國(guó)產(chǎn)車仍然以幸福250為主。不過做了簡(jiǎn)單的改進(jìn)：點(diǎn)火開關(guān)從車頭的儀表盤處，移到了油箱下方左邊的支架上。整車色調(diào)也改為大紅色了。
現(xiàn)在看起來(lái)，這種幸福250A型車，造型較丑，傻大黑粗。但是，如果和當(dāng)年南昌產(chǎn)的雄獅250、山西的金菱250相比，那可就漂亮多了。別的不說(shuō)，光看油箱，雄獅的油箱像半個(gè)栗子，又胖又丑;金菱的油箱，活像一半兒老茭瓜——棱角分明，太難看了。
與金菱250、雄獅250的丑車相比，幸福250又推出了新產(chǎn)品：幸福250C型車和單排氣14馬力的幸福250D型車。這兩款車都采用了黃色商標(biāo)的易初發(fā)動(dòng)機(jī)。在當(dāng)時(shí)候的市場(chǎng)上，幸福250C型車，占據(jù)了絕對(duì)的銷量第一的位置。銷售價(jià)格也由最初的2350元，漲到了1989年的4050元。兩個(gè)消聲器也由尖嘴的變成了平頭的。聲音好聽了許多。
后來(lái)到了1990年，隨著金城鈴木AX100的上市，幸福250C型車就失去了摩托車市場(chǎng)霸主的位置。以后就是金城鈴木和其他品牌群雄并起的年代了。
